Tesla Model Y Performance EV SUV ປີ 2023

ໃນລະຫວ່າງເດືອນພຶດສະພາ, Tesla ໄດ້ປະກາດການເພີ່ມຂຶ້ນ 2,000CNY ສໍາລັບທຸກຮຸ່ນຂອງຈີນ.ລາຄາຂອງຮຸ່ນ Yເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 263,900 ຢວນ.ໃນເວລາດຽວກັນ, Tesla ຍັງໄດ້ເພີ່ມລາຄາໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອແລະຍີ່ປຸ່ນ.

ຈາກຮູບລັກສະນະ, ການອອກແບບໃບຫນ້າຂອງຮຸ່ນ Yແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ avant-garde ອົງປະກອບ minimalist.ດ້ວຍໜ້າຕາທີ່ຕ່ຳກວ່າ ແລະກະຈົກກາງປິດ, ລັກສະນະໂດຍລວມແມ່ນຄ້າຍຄືກັບໜ້າຂອງຍານອະວະກາດ.ມີຮູບແບບການຮັບອາກາດທັງສອງດ້ານຂອງຮອບດ້ານຫນ້າແລະຂ້າງເທິງປາກດ້ານຫນ້າ.ໂຄມໄຟຫົວແມ່ນລຽບງ່າຍ ແລະເປັນຮູບຊົງ avant-garde.ໂຄມໄຟທີ່ຍົກຂຶ້ນມາເລັກນ້ອຍຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໄວຂອງໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າ.ແຫຼ່ງໄຟ LED ເຕັມຮູບແບບຍັງມີຜົນກະທົບແສງສະຫວ່າງທີ່ດີເລີດ.

ມາຮອດຂ້າງຂອງຮຸ່ນ Y, ລົດທັງຫມົດເບິ່ງຄືວ່າເປັນອັດຕາເງິນເຟີ້ແບບ 3.ມຸງຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຫລັງຄາແບບເລື່ອນ, ແລະທິດທາງການຈົມລົງທີ່ລຽບງ່າຍຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເຄື່ອນໄຫວໂດຍລວມ.ເສັ້ນ rib segmented ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຍັງກະຕຸ້ນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນບໍລິເວນບ່າດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ.ເສັ້ນປ່ອງຢ້ຽມຂະຫຍາຍໄປຕາມທິດທາງຂອງຮ່າງກາຍແລະຫລັງຄາ, ແລະແຖບຕັດສີດໍາຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປະທັບຕາຂອບ.ມີພື້ນຜິວ concave ທີ່ແນ່ນອນພາຍໃຕ້ປະຕູ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄົນອັບເດດ: ແລະອຸດົມສົມບູນແສງສະຫວ່າງແລະເງົາຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງຂອງລົດ.

ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ 4750mm, width 1921mm, ສູງ 1624mm, ແລະ wheelbase 2890mm.ໃນແງ່ຂອງອັດຕາສ່ວນຂໍ້ມູນຮ່າງກາຍ, ພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານຂອງຫ້ອງໂດຍສານ True Poison ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຖືກຈັດວາງເປັນຮູບແບບຂະຫນາດກາງ, ການປະຕິບັດ wheelbase ຂອງຕົນໄດ້ຕັ້ງໄວ້ແລ້ວໃນພາກສະຫນາມຂະຫນາດກາງຫາຂະຫນາດໃຫຍ່.ບົນ​ພື້ນ​ຖານ​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ກ​້​ວາງ​ຂອງ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​, ມັນ​ແມ່ນ endowed ກັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ໃຫມ່​, ເຊິ່ງ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​, ແລະ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຂອງ​ຫ້ອງ​ຮຽນ​ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​.

ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ hatchback, ຊ່ອງຫວ່າງເປີດແລະປິດຂອງ tailgate ຫລັງໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງສົມບູນ, ແລະໄລຍະຫ່າງຂອງຊັ້ນຕັ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈະແຈ້ງ, ແຕ່ມັນໂຄ້ງກັບເສັ້ນຂຶ້ນແລະລົງ, ແລະມີອາການຂອງ fusion ກັບອົງປະກອບ. ຊ່ອງຫວ່າງ, ເຊິ່ງລົບລ້າງອິດທິພົນຂອງສາຍເລິກ.ມັນມີປະສິດທິພາບປັບປຸງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຮູບແບບເທິງ, ແລະເຊື່ອງຂໍ້ຄຶດທີ່ເປີດເຜີຍຂອງໂຄງສ້າງຕົວລົດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມງາມ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງໃຫ້ກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການອອກແບບ.

ການອອກແບບພາຍໃນຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການອອກແບບແນວນອນ, ໂດຍມີເສັ້ນຊື່ຮາບພຽງຂອງຊັ້ນລຸ່ມເປັນເອກະສານອ້າງອີງ, ແລະຮູບແບບຊັ້ນເທິງທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງເລັກນ້ອຍ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂອບເຂດໂດຍລວມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເລັກນ້ອຍ, ແລະມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ການກໍ່ສ້າງຮູບແບບການອອກແບບປົກກະຕິ.ມີການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຂອງທັງສອງດ້ານ, ແລະໃນເວລາທີ່ມັນເຫມາະສົມກັບແນວໂນ້ມຂອງກະດານປະຕູ, ການສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການເສີມທີ່ດີກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນການຂັດຂວາງການປ່ຽນແປງໂດຍລວມທີ່ເກີດຈາກການນໍາໃຊ້ເສັ້ນໂຄ້ງ.

ຮູບ​ພາບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ພວງ​ມາ​ໄລ​ສາມ​ປາກ​ທີ່​ງ່າຍ​ດາຍ​, ດ້ານ​ແມ່ນ​ຫໍ່​ດ້ວຍ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຫນັງ​, ປະ​ສົບ​ການ​ການ​ສາຍ​ຕາ intuitive ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ບາງ​, ແລະ​ມັນ​ຍັງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ມີ​ຄວາມ​ສະ​ຫວ່າງ​ແລະ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ຄວບ​ຄຸມ​.ຫນ້າທີ່ປະຕິບັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອຸດົມສົມບູນ, ຂຶ້ນແລະລົງ + ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງການປັບສີ່ທາງແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການປັບໄຟຟ້າ, ແລະປຸ່ມຄວບຄຸມຫຼາຍຫນ້າທີ່ກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນແຕ່ລະ beam ຂ້າງ, ສົມທົບກັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາແລະລາຍການຄວາມຮ້ອນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນມີ. ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ.

ຟັງຊັນທາງອອກອັດຕະໂນມັດ ramp (ຄົນ) ເປັນທາງເລືອກ, ແລະສາມາດຄວບຄຸມໂດຍລະບົບເພື່ອເຮັດວຽກເປັນເອກະລາດໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຂົ້າແລະອອກທາງຍ່າງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບຈໍານວນຂອງເຊັນເຊີໃນຍານພາຫະນະ.ດ້ວຍການເສີມສ້າງສະຕິປັນຍາໃນການເຮັດວຽກ, ການເພິ່ງພາອາໄສການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເວລາແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ຊີວິດການເດີນທາງສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.