BYD Seagull 2023 EV Micro Car
BYD Sea-Gullເປັນຮູບແບບໃຫມ່ຂອງ BYD Auto ໃນຕະຫຼາດລົດຂະຫນາດນ້ອຍ, ອີງໃສ່ການອຸທອນຕະຫຼາດຂອງ BYD ໃນພາກສະຫນາມຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແລະຂອງຕົນ.ລາຄາ 73,800-89,800 ກີບ.ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊະນະຄວາມສົນໃຈຂອງຫມູ່ເພື່ອນຫຼາຍຄົນ.ມີໝູ່ຫຼາຍຄົນຖາມຂ້ອຍວ່າລົດ Seagull ຄຸ້ມຄ່າຊື້ບໍ?ຄາດວ່າລົດຄັນນີ້ຈະກາຍເປັນຕົວແບບທີ່ມີຊື່ສຽງພາຍໃຕ້ BYD.ດັ່ງນັ້ນລົດນີ້ປະຕິບັດແນວໃດ?ມັນຄຸ້ມຄ່າເລີ່ມຕົ້ນບໍ?ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ຊອກຫາຮ່ວມກັນ!
ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, ລົດນີ້ຍັງສືບຕໍ່BYDພາສາການອອກແບບທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄອບຄົວ, ແຕ່ໃນແງ່ຂອງລາຍລະອຽດ, ລົດຄັນນີ້ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມກ້າຫານແລະແຫຼມກວ່າ, ແລະສາຍທີ່ແຫຼມເຮັດໃຫ້ເບິ່ງຄືວ່າເຄັ່ງຄັດ.ຮູບແບບຮູບຊົງແບບ trapezoidal ຂອງໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າ, ຕາຫນ່າງປິດແລະເສັ້ນປາກທີ່ເຄັ່ງຄັດສະທ້ອນເຖິງສາມມິຕິຂອງດ້ານຫນ້າຂອງລົດ, ແລະໄຟຫນ້າ blackened ຍັງມີລັກສະນະແຫຼມ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຮູບແບບຕ່ໍາໃຊ້ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ halogen, ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບກາງຫາສູງໃຊ້ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED ເຕັມ.
ດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍຮູ້ສຶກວ່າຂ້ອນຂ້າງຫນາແຫນ້ນ.ແນ່ນອນ, ລະດັບຂອງລົດນີ້ແມ່ນຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 3780 ມມ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, overhangs ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ wheelbase ຂອງລົດນີ້ໄດ້ບັນລຸເຖິງ 2500mm, ດັ່ງນັ້ນຍັງມີການຮັບປະກັນທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບພື້ນທີ່ໃນລົດ.ໃນແງ່ຂອງລາຍລະອຽດ, ສາຍແອວທີ່ແຂງກະດ້າງຮັບຮອງເອົາມຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄວາມໂນ້ມຖ່ວງ, ໃນຂະນະທີ່ມຸງທີ່ໂຈະແລະລໍ້ສີດໍາເຮັດໃຫ້ລົດນີ້ເບິ່ງອ່ອນກວ່າ.
hub ລໍ້ adopts ຮູບກີບດອກຫ້າປາກ, ແລະ painted ໃນສີຂີ້ເຖົ່າປືນໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະໂຄງສ້າງແມ່ນດີເລີດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມການສະບັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນສະຫນອງສອງສະເພາະຂອງຢາງ: 165/65 R15 ແລະ 175/55 R16.ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າບອກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຂອງລົດນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ການອອກແບບຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ສີ່ລໍ້ແມ່ນຍັງຫຼາຍ.
ການອອກແບບສ່ວນດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນສູງກວ່າຄວາມພາກພູມໃຈ, ແລະການອອກແບບສະປອຍລາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງຫລັງຄາເບິ່ງແບບກິລາຫຼາຍກວ່າ, ແລະເສັ້ນສາຍຫຼາຍຊັ້ນເຮັດໃຫ້ດ້ານຫລັງຂອງຕົວລົດມີລັກສະນະເປັນຊັ້ນໆ.ການອອກແບບຂອງ taillights ຜ່ານປະເພດປັບປຸງການຮັບຮູ້ຫຼັງຈາກການເຮັດໃຫ້ມີແສງຂຶ້ນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນປັບປຸງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຫ້ອງຮຽນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ສໍາລັບພາຍໃນ, ລົດນີ້ສະຫນອງຊຸດຂອງພາຍໃນຊຸດຄູ່ຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ.ພາຍໃນທັງຫມົດຍັງຮັບຮອງເອົາຮູບແບບຄອບຄົວຂອງຊຸດ Ocean, ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການອອກແບບເສັ້ນໂຄ້ງແລະຮູບແບບທີ່ສົມມາດ, ເຊິ່ງເບິ່ງມີຄວາມວ່ອງໄວຫຼາຍ.ນອກຈາກນີ້, ພາຍໃນລົດຍັງເຮັດດ້ວຍໜັງຫຼາຍບ່ອນ, ບວກໃສ່ກັບຝີມືທີ່ຫຼູຫຼາ.
ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ, ລົດຄັນນີ້ແມ່ນມີ 7 ນິ້ວເຕັມຈໍ LCD ແລະຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ 10.1 ນິ້ວ.ໃນດ້ານການສື່ສານ, ມັນສະຫນັບສະຫນູນຊຸດຂອງຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ, ການຍົກລະດັບ OTA, ແລະການຄວບຄຸມສຽງ.ຮ້ານຄ້າທີ່ຕິດຕັ້ງໃນແອັບພລິເຄຊັນສາມາດດາວໂຫລດແອັບພລິເຄຊັນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ເອງ, ເຊິ່ງສະດວກຫຼາຍ.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, ຊຸດທັງຫມົດຂອງລົດນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ 75 ແຮງມ້າ, ແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 135N m.ສໍາລັບລົດລະດັບ A0, ການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂັ້ນພື້ນຖານໃນຕົວເມືອງ.ໃນດ້ານອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ, ລົດຄັນນີ້ສະຫນອງແບັດເຕີລີ່ແຜ່ນທີ່ມີສອງຄວາມຈຸຂອງ 30.08kWh ແລະ 38.88kWh, ແລະຊ່ວງເຮືອຂອງພວກເຂົາແມ່ນ 305 ກິໂລແມັດແລະ 405 ກິໂລແມັດຕາມລໍາດັບ.
ສໍາລັບBYD Seagull, ພື້ນຖານການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້, ແລະໃນແງ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ, ອີງຕາມການ mileage ຂອງພະນັກງານເງິນເດືອນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ເດີນທາງ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ມື້, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະສາກໄຟຫນຶ່ງຄັ້ງໃນເຄິ່ງເດືອນ, ຍັງສະດວກຫຼາຍ!ຂ້າພະເຈົ້າສ່ວນບຸກຄົນຮູ້ສຶກວ່າຖ້າທ່ານຕ້ອງການ scooter ປະຫຍັດແລະປະຕິບັດໄດ້, BYD Seagull ຍັງສົມຄວນພິຈາລະນາ!ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄິດວ່າແນວໃດ?
ຕົວແບບລົດ | BYD Seagull | ||
ສະບັບ 2023 Vitality | ສະບັບຟຣີ 2023 | ສະບັບການບິນ 2023 | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
ຜູ້ຜະລິດ | BYD | ||
ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ||
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 75hp | ||
ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 305 ກິໂລແມັດ | 405 ກິໂລແມັດ | |
ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 4.3 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 5.6 ຊົ່ວໂມງ | |
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 55 (75hp) | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 135Nm | ||
LxWxH(ມມ) | 3780x1715x1540ມມ | ||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 130 ກິໂລແມັດ | ||
ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 9.6kWh | ||
ຮ່າງກາຍ | |||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2500 | ||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1500 | ||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1500 | ||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | ||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 4 | ||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1160 | 1240 | |
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1460 | 1540 | |
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||
ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 75 HP | ||
ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | ||
ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 55 | ||
ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 75 | ||
ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 135 | ||
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 55 | ||
ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 135 | ||
ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | ||
ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | ||
ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | ||
ຮູບແບບມໍເຕີ | ດ້ານໜ້າ | ||
ການສາກແບັດເຕີຣີ | |||
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | ||
ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | BYD | ||
ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | BYD Blade Battery | ||
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 30.08kWh | 38.88kWh | |
ການສາກແບັດເຕີຣີ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 4.3 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 5.6 ຊົ່ວໂມງ | |
ພອດສາກໄວ | |||
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | ||
ບໍ່ມີ | ເຢັນຂອງແຫຼວ | ||
Chassis/ພວງມາໄລ | |||
ໂໝດຂັບ | FWD Front | ||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ||
ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||
ລະງັບຫລັງ | Integral Bridge Suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ | ||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
ລໍ້/ເບກ | |||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 165/65 R15 | 175/55 R16 | |
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 165/65 R15 | 175/55 R16 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.