Changan CS75 Plus 1.5T 2.0T 8AT SUV
CS75 Plus ຖືກພິຈາລະນາຊາງອານ“ລົດ SUV ອັດສະລິຍະ” ຍ້ອນວ່າມັນເຕັມໄປດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ນະວັດຕະກໍາທີ່ແນໃສ່ເພື່ອຍົກສູງຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນໃນທຸກການຂັບຂີ່.
ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວລຸ້ນທໍາອິດຂອງຕົນໃນງານວາງສະແດງລົດ Guangzhou 2013 ແລະ Frankfurt Motor Show, ໄດ້Changan CS75 Plusໄດ້ປະທັບໃຈຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ enthusiasts ລົດ.ສະບັບຫລ້າສຸດຂອງມັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນ Shanghai 2019, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງສູງໃນລາງວັນການອອກແບບ CMF ສາກົນ 2019-2020 ໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຄຸນນະພາບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ "ນະວັດຕະກໍາ, ຄວາມສວຍງາມ, ການທໍາງານ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຫນ້າດິນ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກ."
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Changan CS75 Plus
| ຂະໜາດ | 4700*1865*1710 ມມ |
| ຖານລໍ້ | 2710 ມມ |
| ຄວາມໄວ | ສູງສຸດ.190 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (1.5T), ສູງສຸດທີ່ເຄຍ.200 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (2.0T) |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | 6.4 L (1.5T), 7.5 L (2.0T) |
| ການຍົກຍ້າຍ | 1494 CC (1.5T), 1998 CC (2.0T) |
| ພະລັງງານ | 188 ມ້າ / 138 kW (1.5T), 233 hp / 171 kW (2.0T) |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 300 Nm (1.5T), 390 Nm (2.0T) |
| ການສົ່ງຜ່ານ | 8 ຄວາມໄວ AT ຈາກ AISIN |
| ລະບົບຂັບລົດ | FWD |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 58 ລ |
ມີລຸ້ນ 1.5T ແລະ 2.0T ສໍາລັບ Changan CS75 Plus.
ພາຍນອກ
ໄດ້Changan CS75 Plusມີລັກສະນະພາຍນອກທີ່ມີກ້າມດ້ວຍການຕົບແຕ່ງອາລູມິນຽມທີ່ສົດໃສແລະເຕັກນິກການທາສີຂອງຮ່າງກາຍທີ່ປະກອບເປັນ "ພາບລວງຕາທີ່ເຂັ້ມແຂງ."ລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດແມ່ນຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ LED ພ້ອມໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ໂຄມໄຟຫາງ LED, ລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 18 ນິ້ວ ແລະ ມຸງຫຼັງຄາພາໂນຣາມາ.
ພາຍໃນ
ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບໂດຍກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນເຈັດນິ້ວທີ່ສະແດງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ງ່າຍຕໍ່ການອ່ານ.ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງມັນແມ່ນລະບົບມັນຕິມີເດຍ touchscreen 12 ນິ້ວທີ່ມີວິທະຍຸ AM / FM, ການຫຼິ້ນສຽງແລະວິດີໂອ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບສະຫຼາດຜ່ານແອັບຯມືຖື Easy Connection.ມັນຍັງສາມາດສະແດງທັດສະນະຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ.ຄຸນນະສົມບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຄໍາແນະນໍາໃນການຈອດລົດ, ການລ້ຽວ, ແລະສໍາຮອງຂໍ້ມູນຢ່າງປອດໄພ.ພວງມາໄລຍັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປຸ່ມຄວບຄຸມເພື່ອຈັດການລະບົບສຽງ ແລະໂທລະສັບໃນຂະນະຂັບຂີ່ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
CS75 Plus ບໍ່ຈໍາກັດຄຸນສົມບັດພິເສດຂອງມັນໃຫ້ກັບຄົນຂັບ.ຊາງອານຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໂດຍສານສາມາດເພີດເພີນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເໜືອກວ່າທີ່ໃຫ້ໂດຍບ່ອນນັ່ງໜັງ Nappa grain ທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງລົດ.ການຕັດພາຍໃນສີແດງ ແລະສີດຳຂອງ SUV ຍັງເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມສະຫຼາດ.ການອອກແບບພາຍໃນ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງຄວາມໄວແລະຄວາມມັກ, ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກເສັ້ນທາງການແຂ່ງຂັນ Nürburgring ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປະເທດເຢຍລະມັນ.ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫລູຫລາໃຫ້ກັບພາຍໃນ, ຍານພາຫະນະຍັງຖືກອອກແບບດ້ວຍເຄື່ອງປະດັບ chrome.
ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, Changan CS75 Plus ໃຊ້ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຢັນໃນທຸກມຸມຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນພິເສດແມ່ນການກັ່ນຕອງອາກາດລະດັບ PM0.1 ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຕ້ານເຊື້ອແບັກທີເຣັຍແລະຕ້ານເຊື້ອໄວຣັສທີ່ບັນລຸ 97.7% ການກັ່ນຕອງຂອງອະນຸພາກ 0.3 micron.ດ້ວຍລະບົບການກັ່ນຕອງຄຸນນະພາບນີ້, ລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດແມ່ນທຽບເທົ່າກັບໜ້າກາກ N95.
ຄຸນລັກສະນະ
ເພື່ອຮັບປະກັນການປົກປ້ອງຜູ້ຄອບຄອງແຕ່ລະຄົນ,CS75 Plusມີລະບົບຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ.ມັນຍັງມີເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະເຊັ່ນ: ລະບົບຄວບຄຸມການລໍ້ລວງ (TCS), ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESC), ການຄວບຄຸມການຍຶດໃນເນີນພູ (HHC), ການຄວບຄຸມການລົງພູ (HDC), ເບກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ ແລະຢາງລົດ. ລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນ (TPMS).
ຮູບພາບ
FຣອດGrille
Multi-functional Steering Wheel
8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດGຫູຟັງ
ການເກັບຮັກສາຂະຫນາດໃຫຍ່
PanoramicSບໍ່ມີມຸງ
| ຕົວແບບລົດ | Changan CS75 PLUS | |||
| 2023 3rd Generation 1.5T ອັດຕະໂນມັດ Luxury | 2023 3rd Generation 1.5T Automatic Premium | ປີ 2023 ຮຸ່ນທີ 3 1.5T ນັກບິນອັດຕະໂນມັດ | 2023 3rd Generation 2.0T Automatic Premium | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | ຊາງອານ | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 1.5T 188 ມ້າ L4 | 2.0T 233 ມ້າ L4 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 138 (188hp) | 171 (233 ມ້າ) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 300Nm | 390Nm | ||
| ກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | |||
| LxWxH(ມມ) | 4710*1865*1710ມມ | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 190 ກິໂລແມັດ | 200 ກິໂລແມັດ | ||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 6.4L | 7.5L | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2710 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1585 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1585 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1575 | 1670 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1950 | 2045 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 58 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1494 | 1998 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 188 | 233 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 138 | ໑໗໑ | ||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 300 | 390 | ||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | |||
| ເກຍ | 8 | |||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/55 R19 | |||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/55 R19 | |||
| ຕົວແບບລົດ | Changan CS75 PLUS | |||
| 2023 3rd Generation 2.0T ເຮືອທຸງອັດຕະໂນມັດ | 2023 ຮຸ່ນທີ 2 1.5T ອັດຕະໂນມັດ Elite | 2022 ຮຸ່ນທີ 2 1.5T ອັດຕະໂນມັດ Luxury | 2022 ຮຸ່ນທີ 2 1.5T ອັດຕະໂນມັດ Premium | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | ຊາງອານ | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 233 ມ້າ L4 | 1.5T 188 ມ້າ L4 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 171 (233 ມ້າ) | 138 (188hp) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 390Nm | 300Nm | ||
| ກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | |||
| LxWxH(ມມ) | 4710*1865*1710ມມ | 4700*1865*1710ມມ | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 200 ກິໂລແມັດ | 190 ກິໂລແມັດ | ||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 7.5L | 6.4L | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2710 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1585 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1585 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1670 | 1575 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2045 | 1950 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 58 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1998 | 1494 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 233 | 188 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໗໑ | 138 | ||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 390 | 300 | ||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | |||
| ເກຍ | 8 | |||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| ຕົວແບບລົດ | Changan CS75 PLUS | |||
| 2022 ຮຸ່ນທີ 2 1.5T ອັດຕະໂນມັດສະເພາະ | 2022 ຮຸ່ນທີ 2 1.5T ນັກບິນອັດຕະໂນມັດ | 2022 ຮຸ່ນທີ 2 2.0T ອັດຕະໂນມັດ Premium | 2022 ຮຸ່ນທີ 2 2.0T ນັກບິນອັດຕະໂນມັດ | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | ຊາງອານ | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 1.5T 188 ມ້າ L4 | 2.0T 233 ມ້າ L4 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 138 (188hp) | 171 (233 ມ້າ) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 300Nm | 390Nm | ||
| ກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | |||
| LxWxH(ມມ) | 4700*1865*1710ມມ | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 190 ກິໂລແມັດ | 200 ກິໂລແມັດ | ||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 6.4L | 7.5L | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2710 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1585 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1585 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1575 | 1670 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1950 | 2045 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 58 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1494 | 1998 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 188 | 233 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 138 | ໑໗໑ | ||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 300 | 390 | ||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | |||
| ເກຍ | 8 | |||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| ຕົວແບບລົດ | Changan CS75 PLUS | |||
| 2022 ຮຸ່ນທີ 2 2.0T ເຮືອທຸງອັດຕະໂນມັດ | 2022 1.5T ອັດຕະໂນມັດ Elite | 2022 1.5T ອັດຕະໂນມັດ Luxury | 2022 1.5T Automatic Premium | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | ຊາງອານ | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 233 ມ້າ L4 | 1.5T 178 ມ້າ L4 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 171 (233 ມ້າ) | 131 (178 ແຮງມ້າ) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 390Nm | 265Nm | ||
| ກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (6AT) | ||
| LxWxH(ມມ) | 4700*1865*1710ມມ | 4690*1865*1710ມມ | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 200 ກິໂລແມັດ | 180 ກິໂລແມັດ | ||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 7.5L | 6.5L | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2710 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1585 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1585 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1670 | 1585 | 1625 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2045 | 2000 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 58 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JL486ZQ5 | JL476ZQCF | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1998 | 1499 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 233 | 178 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໗໑ | ໑໓໑ | ||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 390 | 265 | ||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1900-3300 | 1450-4500 | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (6AT) | ||
| ເກຍ | 8 | 6 | ||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| ຕົວແບບລົດ | Changan CS75 PLUS | |||
| 2022 2.0T ນັກບິນອັດຕະໂນມັດ | 2022 2.0T ເຮືອທຸງອັດຕະໂນມັດ | 2022 Classic Edition 1.5T Automatic Pioneer | 2022 Classic Edition 1.5T ອັດຕະໂນມັດທີ່ດີເລີດ | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | ຊາງອານ | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 233 ມ້າ L4 | 1.5T 178 ມ້າ L4 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 171 (233 ມ້າ) | 131 (178 ແຮງມ້າ) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 360Nm | 265Nm | ||
| ກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (6AT) | ||
| LxWxH(ມມ) | 4700*1865*1710ມມ | 4690*1865*1710ມມ | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 196 ກິໂລແມັດ | 180 ກິໂລແມັດ | ||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 8.1L | 6.5L | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2710 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1585 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1585 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1670 | 1585 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2100 | 2000 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 58 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JL486ZQ4 | JL476ZQCF | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1998 | 1499 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 233 | 178 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໗໑ | ໑໓໑ | ||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 360 | 265 | ||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1750-3500 | 1450-4500 | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (6AT) | ||
| ເກຍ | 8 | 6 | ||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
