ChangAn Deepal SL03 EV/Hybrid Sedan
ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງເຕັກໂນໂລຢີຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ.ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ຍັງໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.ມື້ນີ້ຂ້ອຍຢາກແນະນໍາພະລັງງານໃຫມ່Changan Deepal SL03ກັບທຸກຄົນ.
ໃນດ້ານຮູບລັກສະນະ, ການອອກແບບຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນ avant-garde ແລະຄົນອັບເດດ:, ມີຮູບແບບ coupe ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.ດ້ານໜ້າໃຊ້ການອອກແບບຕາໜ່າງຊ່ອງຮັບອາກາດທີ່ມີຮູບຮ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະດ້ວຍໄຟໜ້າ LED ທີ່ຄົມຊັດ, ເຮັດໃຫ້ສາຍຕາຂອງໃບໜ້າເປັນຕາຈັບໃຈ.taillights ຜ່ານປະເພດຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການອອກແບບ.ສາຍແອວຊື່ແມ່ນຫຍໍ້ມາຈາກໄຟຫາງຄືກັບມີດຕັດ.ດ້ວຍຄรีบຫາງທີ່ຍົກຂຶ້ນມາເລັກນ້ອຍ, ມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະລໍ້ສີດຳ, ມັນສ້າງບັນຍາກາດກິລາທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ດ້ານຂ້າງມີມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະການອອກແບບປະຕູທີ່ບໍ່ມີກອບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງລຽບງ່າຍແລະກິລາ.ມີລໍ້ 19 ນິ້ວ, ມັນ exudes ບັນຍາກາດກິລາ.ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນ 4820x1890x1480mm, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2900mm.
ໃນແງ່ຂອງພາຍໃນ, ພາຍໃນນໍາສະເຫນີຮູບແບບການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ.ຄອນໂຊນກາງໄດ້ຖືກຕົບແຕ່ງດ້ວຍວັດສະດຸອ່ອນໆຫຼາຍແລະເສີມດ້ວຍ stitching.ຊ່ອງສຽບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມງ່າຍດາຍ.ມາພ້ອມກັບພວງມະໄລທີ່ເຮັດດ້ວຍໜັງ, ຮູບຮ່າງແມ່ນເປັນແບບສອງປາກແບນທາງລຸ່ມ, ເຊິ່ງເບິ່ງດີ.ໜ້າຈໍມັນຕິມີເດຍຂະໜາດ 14.6 ນິ້ວຖືກລວມເຂົ້າກັບແຜງໜ້າປັດ LCD ຂະໜາດ 10.25 ນິ້ວ ແລະ ພວງມາໄລຍັງຖືກອອກແບບດ້ວຍແຖບດ້ານລຸ່ມແບບແປ້ນສອງເທົ່າ, ເຊິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ.ແລະການຕັ້ງຄ່າຍັງອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ, ມີ 6 ຖົງລົມນິລະໄພ, radar ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ການເຕືອນໄພຂ້າງຄຽງຂອງຍານພາຫະນະ reversing, ເຕືອນການເປີດປະຕູ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ panoramic 360 ອົງສາ, ຄວາມໄວເຕັມ cruise ປັບ, ທັດສະນະ chassis, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ L2 ແລະການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ. ອຸປະກອນ.
ໃນແງ່ຂອງພື້ນທີ່,Changan Deepal SL03ການຈັດຕໍາແຫນ່ງເປັນລົດຂະຫນາດກາງ, ແລະພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງໃນລົດແມ່ນໂດດເດັ່ນໃນບັນດາແບບຈໍາລອງຂອງຊັ້ນດຽວກັນ.ຂ້ອຍສູງ 1.78 ແມັດ, ແລະເມື່ອຂ້ອຍນັ່ງຢູ່ແຖວຫນ້າ, ມີດີໃຈແລະນິ້ວມືຊ້າຍຢູ່ໃນຫົວຂອງຂ້ອຍ, ແລະມີໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງຂາຂອງຂ້ອຍກັບເວທີຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພື້ນທີ່. .ຮັກສາບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຢູ່, ແລະເມື່ອທ່ານມາຮອດແຖວຫລັງ, ມີປະມານສີ່ນິ້ວມືຢູ່ໃນຊ່ອງຫົວ, ແລະປະມານສາມດີດລະຫວ່າງຂາແລະ backrest ຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, ລຸ້ນຂະຫຍາຍລະດັບຂອງລົດນີ້ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກ 1.5L ຕາມທໍາມະຊາດເປັນຕົວຂະຫຍາຍຂອບເຂດແລະຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ທີ່ມີຄວາມຈຸ 28.39kWh.ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ CLTC ຂອງມັນແມ່ນ 200 ກິໂລແມັດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ 4.5L, ແລະມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຖັງນໍ້າມັນ 45L.ມັນມີໄລຍະການລ່ອງເຮືອ 1200 ກິໂລແມັດ ເມື່ອສາກເຕັມ.ຊຸດ Deepal SL03 ທັງຫມົດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ມີພະລັງງານລວມຂອງ 218 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດລວມຂອງ 320 Nm.ມັນຮັບຮອງເອົາການຂັບລົດທາງຫລັງທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງແລະສາມາດເລັ່ງຈາກ 100 ກິໂລແມັດພາຍໃນ 7.5 ວິນາທີ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ ChangAn Deepal SL03
ຕົວແບບລົດ | 2022 515 Pure Electric Edition | 2022 705 Pure Electric Edition | 2022 730 Hydrogen Edition |
ຂະໜາດ | 4820x1890x1480ມມ | ||
ຖານລໍ້ | 2900 ມມ | ||
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 170 ກິໂລແມັດ | ||
ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 5.9ວິ | 6.9ວິ | 9.5ວິ |
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ | 58.1kWh | 79.97 kWh | 28.39kWh |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | |
ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | CATL/CALB | CATL/SL-power | |
ເວລາສາກໄວ | ສາກໄວ 0.42 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.58 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ |
ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | 12.3kWh | 12.9kWh | 13kWh |
ພະລັງງານ | 258hp/190kw | 218hp/160kw | |
ແຮງບິດສູງສຸດ | 320Nm | ||
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 | ||
ລະບົບຂັບລົດ | ຫລັງ RWD | ||
ໄລຍະຫ່າງ | 515 ກິໂລແມັດ | 705 ກິໂລແມັດ | 200 ກິໂລແມັດ |
ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ |
ຕົວແບບລົດ | Deepal SL03 | ||
2022 515 Pure Electric Edition | 2022 705 Pure Electric Edition | 2022 730 Hydrogen Edition | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
ຜູ້ຜະລິດ | ເລິກ | ||
ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນ | |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 258 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 218 HP | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ 218 HP |
ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 515 ກິໂລແມັດ | 705 ກິໂລແມັດ | 200 ກິໂລແມັດ |
ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ສາກໄວ 0.42 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.58 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ |
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 190 (258hp) | 160 (218hp) | |
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 320Nm | ||
LxWxH(ມມ) | 4820x1890x1480ມມ | ||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 170 ກິໂລແມັດ | ||
ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 12.3kWh | 12.9kWh | 13kWh |
ຮ່າງກາຍ | |||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2900 | ||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1620 | ||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1630 | ||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | ||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1725 | 1870 | 1900 |
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2100 | 2245 | 2275 |
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||
ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 258 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 218 HP | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ 218 HP |
ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ||
ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 190 | ໑໖໐ | |
ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 258 | 218 | |
ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 320 | ||
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | ||
ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | ||
ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 190 | ||
ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 320 | ||
ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | ||
ຮູບແບບມໍເຕີ | ຫລັງ | ||
ການສາກແບັດເຕີຣີ | |||
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | |
ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | CATL/CALB | CATL/SL-power | |
ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ||
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 58.1kWh | 79.97 kWh | 28.39kWh |
ການສາກແບັດເຕີຣີ | ສາກໄວ 0.42 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.58 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ |
ພອດສາກໄວ | |||
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | ||
ເຢັນຂອງແຫຼວ | |||
Chassis/ພວງມາໄລ | |||
ໂໝດຂັບ | ຫລັງ RWD | ||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ||
ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
ລໍ້/ເບກ | |||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 245/45 R19 | 225/55 R18 | |
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 245/45 R19 | 225/55 R18 |
ຕົວແບບລົດ | Deepal SL03 |
2022 1200 ໄລຍະຂະຫຍາຍ | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
ຜູ້ຜະລິດ | ເລິກ |
ປະເພດພະລັງງານ | Extended Range Electric |
ມໍເຕີ | Extended Range Electric 218 HP |
ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 200 ກິໂລແມັດ |
ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (kW) | 70 (95hp) |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (kW) | 160 (218hp) |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (Nm) | ບໍ່ມີ |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 320Nm |
LxWxH(ມມ) | 4820x1890x1480ມມ |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 170 ກິໂລແມັດ |
ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 16.8kWh |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍາ່ສຸດທີ່ (L / 100km) | ບໍ່ມີ |
ຮ່າງກາຍ | |
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2900 |
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1620 |
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1630 |
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 |
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 |
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1760 |
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2135 |
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 45 |
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ |
ເຄື່ອງຈັກ | |
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JL473QJ |
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1480 |
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 |
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ |
ການຈັດລຽງກະບອກ | L |
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 |
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 |
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 95 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 70 |
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ |
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ |
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | Extended Range Electric |
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# |
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ບໍ່ຮູ້ຈັກ |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | Extended Range Electric 218HP |
ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ |
ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | ໑໖໐ |
ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 218 |
ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 320 |
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ |
ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ |
ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໖໐ |
ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 320 |
ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ |
ຮູບແບບມໍເຕີ | ຫລັງ |
ການສາກແບັດເຕີຣີ | |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate |
ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | CATL/CALB |
ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ |
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 28.39kWh |
ການສາກແບັດເຕີຣີ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ |
ພອດສາກໄວ | |
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ |
ເຢັນຂອງແຫຼວ | |
ກ່ອງເກຍ | |
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
ເກຍ | 1 |
ປະເພດກ່ອງເກຍ | Gearbox ອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່ |
Chassis/ພວງມາໄລ | |
ໂໝດຂັບ | ຫລັງ RWD |
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ |
ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension |
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ |
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ |
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing |
ລໍ້/ເບກ | |
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ |
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 245/45 R19 |
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.