ລາຄາຖືກສຸດ 2023 ຍີ່ຫໍ້ຈີນມາໃຫມ່ Top Version Petrol Vehicles Haval Dagro Gasoline Cars ລາຄາຖືກ Awd 4WD 5 Seats SUV ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນສະຕັອກ
We emphasize improvement and introduce new goods into the market each year for Cheapest Price 2023 Chinese Brand New Arrival Top Version Petrol Vehicles Haval Dagro Gasoline Cars Cheap Price Awd 4WD 5 Seats SUV Big Space in Stock , The principle of our business will be to give high - ຜະລິດຕະພັນຄຸນນະພາບ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊ່ຽວຊານ, ແລະການສື່ສານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.ຍິນດີຕ້ອນຮັບ pals ທັງຫມົດທີ່ຈະຈັດການທົດລອງໄດ້ຮັບສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທຸລະກິດໃນໄລຍະຍາວ.
ພວກເຮົາເນັ້ນຫນັກໃສ່ການປັບປຸງແລະແນະນໍາສິນຄ້າໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດໃນແຕ່ລະປີສໍາລັບຈີນ SUV ລົດມືສອງແລະລົດຍົນ Haval SUV, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງສ້າງແບບຈໍາລອງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການສົ່ງເສີມປະສິດທິຜົນໃນທົ່ວໂລກ.ບໍ່ເຄີຍຫາຍໄປໃນຫນ້າທີ່ສໍາຄັນພາຍໃນເວລາໄວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃນກໍລະນີຂອງທ່ານທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ fantastic.ແນະນຳໂດຍຫຼັກການ “ຄວາມຮອບຄອບ, ປະສິດທິພາບ, ສະຫະພັນ ແລະ ນະວັດຕະກຳ.ບໍລິສັດ.ຄວາມພະຍາຍາມອັນດີເລີດເພື່ອຂະຫຍາຍການຄ້າສາກົນ, ຍົກສູງອົງການຈັດຕັ້ງຂອງຕົນ.ປັບປຸງຂະຫນາດການສົ່ງອອກຂອງຕົນ.ພວກເຮົາໝັ້ນໃຈວ່າພວກເຮົາຈະມີຄວາມສົດໃສດ້ານ ແລະຈະແຈກຢາຍໄປທົ່ວໂລກໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນປະເພດລົດສະເພາະ, ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບຍານພາຫະນະ off-road ເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບການຂາຍເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວເມືອງSUVs, ແຕ່ມັນສະເຫມີມີ fans ຫຼາຍ.ໃນ "ວົງມົນ", ຄົງທີ່, ມີແຟນ off-road ຫຼາຍ.ເຂົາເຈົ້າສະໜັບສະໜູນການຜະຈົນໄພ ແລະມັກສຳຫຼວດພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ.
ຂ້ອຍມີຄວາມຫຼົງໄຫຼຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບ "ບົດກະວີແລະໄລຍະທາງ", ແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມສ່ຽງແລະຂຸດຄົ້ນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຍານພາຫະນະ off-road ທີ່ມີຄວາມສາມາດ off-road ທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ໄດ້ຖັງ 300ເປັນຮູບແບບທີ່ຮ້ອນໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະ off-road.ການຂາຍລົດນີ້ສາມາດກວມເອົາປະມານ 50% ຂອງຕະຫຼາດລົດ off-road.ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເວົ້າເກີນຄວາມຈິງ.ຕົວຢ່າງ, ປະລິມານການຂາຍທັງຫມົດຂອງຕະຫຼາດລົດ off-road ທັງຫມົດໃນປີ 2021 ແມ່ນປະມານ 160,000 ຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານການຂາຍຂອງ Tank 300 ໃນປີ 2021 ແມ່ນສູງເຖິງ 80,000 ຄັນ, ກວມເອົາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຕະຫຼາດ.ລອງເບິ່ງຄວາມແຮງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງ Tank 300 ກ່ອນ.ລົດດັ່ງກ່າວຖືກຕັ້ງເປັນຍານພາຫະນະ off-road ທີ່ຫນາແຫນ້ນ.ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງມັນແມ່ນ 4760 ມມ, 1930 ມມແລະ 1903 ມມຕາມລໍາດັບ, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2750 ມມ, ເຊິ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ໃນແບບຈໍາລອງຂອງຫ້ອງຮຽນດຽວກັນ.
ເນື່ອງຈາກມັນເປັນຍານພາຫະນະ off-road ແຂງ, ລົດຈະບໍ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງ SUV ໃນຕົວເມືອງ, ມັນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ.chassis ມີ girder ທີ່ອົງປະກອບທີ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, ເກຍ, ແລະບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຮ່າງກາຍ.ລົດຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງ chassis ຂອງ suspension ເອກະລາດ double-wishbone ດ້ານຫນ້າ + ຫລັງ multi-link suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ.ເກຍ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຖືກຈັດລຽງຕາມແນວຕັ້ງ, ເຊິ່ງສະດວກກວ່າທີ່ຈະສົ່ງນ້ຳໜັກຂອງໜ້າລົດໄປໃສ່ກາງຕົວລົດ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ຂອງການເບຣກກະທັນຫັນ.ໃນດ້ານພະລັງງານ, ລົດດັ່ງກ່າວມີເຄື່ອງຈັກ 2.0T turbocharged ທີ່ມີກໍາລັງສູງສຸດ 227 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດ 387 Nm.ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນ 8AT gearbox ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ ZF.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂໍ້ມູນປື້ມບັນທຶກຂອງເຄື່ອງຈັກ 2.0T ແມ່ນຍັງດີຫຼາຍ.ມັນພຽງແຕ່ວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງລົດເກີນ 2.1 ໂຕນ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານແມ່ນບໍ່ອຸດົມສົມບູນ, ແລະເວລາແຕກຫັກ 9.5 ວິນາທີກໍ່ເປັນທີ່ຫນ້າພໍໃຈ.
ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ຕາມມາດຕະຖານ, ແຕ່ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ຂອງມັນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ.ລຸ້ນ off-road ແມ່ນມີລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ທີ່ແບ່ງປັນເວລາ.ທ່ານສາມາດສະຫຼັບຮູບແບບໂດຍຜ່ານປຸ່ມການໂອນຢູ່ໃນຊັ້ນຫນ້າ.ມັນສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງ 2H (ຂັບສອງລໍ້ຄວາມໄວສູງ), 4H (ຂັບສີ່ລໍ້ຄວາມໄວສູງ) ແລະ 4L (ຂັບສີ່ລໍ້ຄວາມໄວສູງ).ຮຸ່ນໃນຕົວເມືອງມີລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ທີ່ທັນເວລາໂດຍມີພຽງແຕ່ lock ຄວາມແຕກຕ່າງສູນກາງແລະບໍ່ມີ lock ຄວາມແຕກຕ່າງທາງຫນ້າ / ຫລັງ.ແນ່ນອນ, ສາມ locks ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນມາດຕະຖານສໍາລັບແບບ off-road.The 2.0T Challenger ແມ່ນອຸປະກອນພຽງແຕ່ມີ lock differential axle ຫລັງແລະບໍ່ມີ lock differential axle ດ້ານຫນ້າ (ທາງເລືອກ).ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບການຊ່ວຍຂັບລົດລະດັບ L2 ແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບທຸກຮຸ່ນ.
ພື້ນທີ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກວ້າງຂວາງ, ພື້ນຫລັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງ, ແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ.ຫາງຂອງມັນເປີດຈາກດ້ານຂວາ, ແລະຄວາມເລິກຂອງລໍາຕົ້ນແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດ.ໃນເງື່ອນໄຂຂອງຕົວກໍານົດການ off-road, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕໍາ່ສຸດທີ່ແມ່ນ 224 ມມ, ເມື່ອໂຫຼດເຕັມ, ມຸມທາງແມ່ນ 33 ອົງສາ, ມຸມອອກແມ່ນ 34 ອົງສາ, ມຸມປີນສູງສຸດແມ່ນ 35 ອົງສາ, ແລະຄວາມເລິກສູງສຸດຂອງ wading ແມ່ນ 700 ມມ.ສໍາລັບຕົວເລກເຢັນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານອາດຈະບໍ່ມີຄວາມປະທັບໃຈ intuitive, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໃຫ້ການປຽບທຽບແນວນອນເປັນເອກະສານອ້າງອີງ.ມຸມທາງຂອງ Toyota Prado ແມ່ນ 32 ອົງສາ, ມຸມອອກແມ່ນ 26 ອົງສາ, ການເກັບກູ້ພື້ນຕໍາ່ສຸດແມ່ນ 215 ມມ, ເມື່ອໂຫຼດເຕັມ, ມຸມປີນສູງສຸດແມ່ນ 42 ອົງສາ, ແລະຄວາມເລິກຂອງ wading ສູງສຸດແມ່ນ 700 ມມ.ໂດຍລວມແລ້ວ, ຖັງ 300 ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າ.ຖ້າທ່ານໄປເຂດພູພຽງ, ການປັບຕົວຂອງມັນແມ່ນດີກວ່າ Prado.
We emphasize improvement and introduce new goods into the market each year for Cheapest Price 2023 Chinese Brand New Arrival Top Version Petrol Vehicles Haval Dagro Gasoline Cars Cheap Price Awd 4WD 5 Seats SUV Big Space in Stock , The principle of our business will be to give high - ຜະລິດຕະພັນຄຸນນະພາບ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊ່ຽວຊານ, ແລະການສື່ສານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.ຍິນດີຕ້ອນຮັບ pals ທັງຫມົດທີ່ຈະຈັດການທົດລອງໄດ້ຮັບສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທຸລະກິດໃນໄລຍະຍາວ.
ລາຄາທີ່ຖືກທີ່ສຸດຈີນ SUV ລົດມືສອງແລະລົດຍົນ Haval SUV, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງສ້າງແບບຈໍາລອງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການສົ່ງເສີມປະສິດທິຜົນໃນທົ່ວໂລກ.ບໍ່ເຄີຍຫາຍໄປໃນຫນ້າທີ່ສໍາຄັນພາຍໃນເວລາໄວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃນກໍລະນີຂອງທ່ານທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ fantastic.ແນະນຳໂດຍຫຼັກການ “ຄວາມຮອບຄອບ, ປະສິດທິພາບ, ສະຫະພັນ ແລະ ນະວັດຕະກຳ.ບໍລິສັດ.ຄວາມພະຍາຍາມອັນດີເລີດເພື່ອຂະຫຍາຍການຄ້າສາກົນ, ຍົກສູງອົງການຈັດຕັ້ງຂອງຕົນ.ປັບປຸງຂະຫນາດການສົ່ງອອກຂອງຕົນ.ພວກເຮົາໝັ້ນໃຈວ່າພວກເຮົາຈະມີຄວາມສົດໃສດ້ານ ແລະຈະແຈກຢາຍໄປທົ່ວໂລກໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.
ຕົວແບບລົດ | ຖັງ 300 | |||
2023 Off-Road Edition 2.0T Challenger | 2023 Off-Road Edition 2.0T Conqueror | 2023 City Edition 2.0T ຕົວແບບຂອງຂ້ອຍ | 2023 City Edition 2.0T InStyle | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
ຜູ້ຜະລິດ | GWM | |||
ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 227 HP L4 | |||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 167 (227 ມ້າ) | |||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 387Nm | |||
ກ່ອງເກຍ | 8-ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | |||
LxWxH(ມມ) | 4760*1930*1903ມມ | |||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 170 ກິໂລແມັດ | |||
WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 9.78L | 10.26L | ||
ຮ່າງກາຍ | ||||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2750 | |||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1608 | |||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1608 | |||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 2110 | 2165 | 2112 | |
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2552 | |||
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 80 | |||
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
ເຄື່ອງຈັກ | ||||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | E20CB | |||
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | ປີ 1967 | |||
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | |||
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 227 | |||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 167 | |||
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | |||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 387 | |||
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1800-3600 | |||
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
ກ່ອງເກຍ | ||||
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8-ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | |||
ເກຍ | 8 | |||
ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | |||
Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
ໂໝດຂັບ | ດ້ານໜ້າ 4WD | |||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | Part-time 4WD | ທັນເວລາ 4WD | ||
ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | |||
ລະງັບຫລັງ | Integral Bridge Suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ | |||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
ລໍ້/ເບກ | ||||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 265/65 R17 | 245/70 R17 | 265/60 R18 | |
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 265/65 R17 | 245/70 R17 | 265/60 R18 |
ຕົວແບບລົດ | ຖັງ 300 | ||
2023 City Edition 2.0T Must-Have | 2023 2.0T Iron Ride 02 | 2023 2.0T Cyber Knight | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
ຜູ້ຜະລິດ | GWM | ||
ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 227 HP L4 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 167 (227 ມ້າ) | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 387Nm | ||
ກ່ອງເກຍ | 8-ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | ||
LxWxH(ມມ) | 4760*1930*1903ມມ | 4730*2020*1947ມມ | 4679*1967*1958ມມ |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 170 ກິໂລແມັດ | 160 ກິໂລແມັດ | |
WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 10.26L | 11.9L | ບໍ່ມີ |
ຮ່າງກາຍ | |||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2750 | ||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1608 | 1696 | 1626 |
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1608 | 1707 | 1635 |
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | ||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 2112 | 2365 | 2233 |
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2552 | 2805 | ບໍ່ມີ |
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 80 | ||
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | |||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | E20CB | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | ປີ 1967 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | ||
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | ||
ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | ||
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 227 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 167 | ||
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 387 | ||
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1800-3600 | ||
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | ||
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | ||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ||
ກ່ອງເກຍ | |||
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8-ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | ||
ເກຍ | 8 | ||
ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | ||
Chassis/ພວງມາໄລ | |||
ໂໝດຂັບ | ດ້ານໜ້າ 4WD | ||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ທັນເວລາ 4WD | Part-time 4WD | |
ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||
ລະງັບຫລັງ | Integral Bridge Suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ | ||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
ລໍ້/ເບກ | |||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 265/60 R18 | 285/70 R17 | 275/45 R21 |
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 265/60 R18 | 285/70 R17 | 275/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.