Chery Omoda 5 1.5T/1.6T SUV

ປະຈຸບັນ, ໄວຫນຸ່ມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນກຸ່ມຜູ້ຊື້ລົດຕົ້ນຕໍ, ແລະຜະລິດຕະພັນລົດແມ່ນປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກປະຖິ້ມຈາກຕະຫຼາດຖ້າພວກເຂົາບໍ່ຜ່ານການຫັນເປັນໄວຫນຸ່ມ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າທັງຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບແລະຍີ່ປຸ່ນແລະຍີ່ຫໍ້ຈີນກໍາລັງພະຍາຍາມທີ່ສຸດເພື່ອດຶງດູດໄວຫນຸ່ມໃນຍຸກໃຫມ່.ສໍາລັບໄວຫນຸ່ມ, ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຂອງ Chery -OMODA 5.

OMODA 5 ແມ່ນຮູບແບບທົ່ວໂລກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຊຣີ.ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ຕະຫຼາດ​ຈີນ​ແລ້ວ, ລົດ​ຄັນ​ໃໝ່​ນີ້​ຍັງ​ຈະ​ຖືກ​ຂາຍ​ໄປ​ຍັງ 30 ກວ່າ​ປະ​ເທດ​ແລະ​ເຂດ​ແຄວ້ນ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ, ​ເຊິ່ງລວມທັງຣັດ​ເຊຍ, ຈີ​ເລ, ​ແລະ​ອາ​ຟຼິກາ​ໃຕ້.ຄໍາວ່າ OMODA ມາຈາກພາສາລະຕິນ, "O" ຫມາຍຄວາມວ່າໃຫມ່, ແລະ "MODA" ຫມາຍຄວາມວ່າຄົນອັບເດດ:.ຈາກຊື່ຂອງລົດ, ເຫັນໄດ້ວ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນສໍາລັບໄວຫນຸ່ມ.OMODA 5 ຈະມີໃຫ້ນຳໃຊ້ໃນປີ 2022.4.

OMODA 5ແມ່ນອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ "ສິລະປະໃນການເຄື່ອນໄຫວ".ປີ້ງ matrix ທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດຄອບຄອງດ້ານຫນ້າສ່ວນໃຫຍ່, ແລະພາຍໃນຂອງ grille ຍັງໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງດ້ວຍ gradients chrome-plated ຮູບເພັດ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ດີ.ແຖບໄຟ LED ໃນກາງເວັນແລ່ນຢູ່ທັງສອງດ້ານແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການຕົບແຕ່ງ chrome ຫນາ, ເຊິ່ງເປັນເຕັກນິກການອອກແບບທົ່ວໄປເພື່ອຂະຫຍາຍຄວາມກວ້າງຂອງສາຍຕາ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນອ້ອມຮອບດ້ານຫນ້າແມ່ນແຫຼມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.

ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄມໄຟຫົວແບບແບ່ງອອກຈະບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຄືກັບກ່ອນ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະສ້າງບັນຍາກາດແບບຄົນອັບເດດ:.ກຸ່ມແສງສະຫວ່າງຮັບຮອງເອົາແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED, ແລະແສງສະຫວ່າງແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນແມ່ນຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືຕົວອັກສອນ T, ແລະດ້ານນອກຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນສະແດງໂດຍອົງປະກອບສີດໍາສົດໃສ.

ສາຍແອວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແຫຼມແລະກະໂປງຂ້າງສ້າງທ່າທາງທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະໄປ, ແລະມຸງທີ່ໂຈະ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບຮູບຮ່າງທີ່ເລື່ອນລົງ, ຍັງບ່າຫນ້າວຽກທີ່ສໍາຄັນໃນການເນັ້ນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄົນອັບເດດ:.ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ວິທີການອອກແບບ blackened ຍັງປາກົດຢູ່ໃນOMODA 5, ຮັບໃຊ້ເພື່ອສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.

ສີດຳ ແລະສີທອງຂອງລໍ້ຂະໜາດ 18 ນິ້ວ ສະທ້ອນກັບກະຈົກດ້ານຫຼັງດ້ານນອກ.ຢາງລົດແມ່ນ GitiComfort F50 series, ເຊິ່ງເນັ້ນໃສ່ຄວາມງຽບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະສະເປັກແມ່ນ 215/55 R18.

ຄວາມຮູ້ສຶກທໍາອິດຂອງທາງຫລັງຂອງລົດແມ່ນວ່າມັນເຕັມໄປດ້ວຍ, ແຂງແລະເຄື່ອນໄຫວ.ເມື່ອ spoiler ຮູຖືກຕິດຕັ້ງ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເຄື່ອນໄຫວມາຮອດລະດັບສູງ.taillights ມີຮູບຮ່າງແຫຼມ, ແລະກຸ່ມແສງສະຫວ່າງທັງສອງດ້ານແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການຕົກແຕ່ງສີດໍາສົດໃສ.ໄຟຫຼັງມີຜົນກະທົບແບບເຄື່ອນໄຫວເມື່ອລົດຖືກປົດລັອກ.ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເຮັດດ້ວຍ chrome ຮາບພຽງຢູ່ດ້ານຫລັງແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບການຕົບແຕ່ງ, ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ແທ້ຈິງຍັງມີສອງດ້ານ, ແຕ່ມັນເປັນຮູບແບບທີ່ເຊື່ອງໄວ້.

ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງພາຍໃນ OMODA 5 ແມ່ນຄວາມງ່າຍດາຍຂອງມັນ.ຄອນໂຊນກາງຫຸ້ມຫໍ່ແລະຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ອອກແບບຕາມແນວນອນເຮັດໃຫ້ພາຍໃນຂອງລົດມີຄວາມຮູ້ສຶກສົດໃສ, ແລະການປະສົມສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຍັງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລໍາດັບຊັ້ນຂອງພາຍໃນ.ຫນ້າຈໍສອງແມ່ນທົ່ວໄປໃນລົດໃຫມ່ໃນມື້ນີ້, ແລະຂະຫນາດຂອງຫນ້າຈໍທັງສອງແມ່ນ 12.3 ນິ້ວ.

ພວງມາໄລ multifunctional ຮັບຮອງເອົາຮູບຊົງລຸ່ມຮາບພຽງສາມປາກ, ແລະການເພີ່ມເຕີມຂອງການຕົກແຕ່ງສີດໍາສົດໃສແລະເງິນຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄຸນນະພາບ.ປຸ່ມຊ້າຍສ່ວນໃຫຍ່ຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້, ແລະປຸ່ມຂວາສ່ວນໃຫຍ່ຄວບຄຸມມັນຕິມີເດຍ, ຜູ້ຊ່ວຍສຽງ ແລະຟັງຊັນອື່ນໆ.

ການອອກແບບການໂຕ້ຕອບຂອງອຸປະກອນ LCD ເຕັມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.ນອກເຫນືອໄປຈາກຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ແຜງເຄື່ອງມືຍັງສາມາດສະແດງການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່, ແຜນທີ່ນໍາທາງ, ຄວາມດັນຢາງລົດ, ເຂັມທິດທິດທາງ, ດົນຕີມັນຕິມີເດຍແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆ.

ຈໍໃຫຍ່ຄວບຄຸມສູນກາງປະສົມປະສານຟັງຊັນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຜູ້ຊ່ວຍສຽງ, ແຜນທີ່ AutoNavi, ສະຖານີວິທະຍຸ, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່, ຮູບພາບພາໂນຣາມາ, ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະແລະເຮືອນ.

ໃນແງ່ຂອງການໂຕ້ຕອບຂອງມະນຸດກັບຍານພາຫະນະ, ນອກຈາກຜູ້ຊ່ວຍສຽງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນຍານພາຫະນະຂອງ OMODA 5 ຍັງສາມາດຮັບຮູ້ທ່າທາງຫຼືພຶດຕິກໍາສະເພາະແລະປະຕິບັດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການຕິດຕາມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະແນະນໍາລາຍການເພງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ການເຕືອນໄພລົບກວນຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະອື່ນໆ. ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ, ການເຕືອນໄພການປະທະກັນຕໍ່ຫນ້າ, ເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ເບກສຸກເສີນດ້ານຂ້າງ, ການຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການລ່ອງເຮືອທີ່ປັບຕົວ, ສັນຍານຈະລາຈອນ / ການຮັບຮູ້ສັນຍານແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆເຮັດໃຫ້ OMODA 5 ບັນລຸລະດັບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ L2.

OMODA 5 ມີໄຟສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນ 64 ສີ, ລະບົບຟອກອາກາດ ion ລົບ, ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍສໍາລັບໂທລະສັບມືຖື, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດໃນເຂດ, ການປ່ຽນໂຫມດການຂັບລົດ, ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານ USB / Type-C, ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ, ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ການເຂົ້າບໍ່ມີກະແຈ, ຫນຶ່ງ. - ປຸ່ມ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​, ແລະ​ອື່ນໆ

ບ່ອນນັ່ງດຽວແລະຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄົນອັບເດດ: ເສີມເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ຂອບທອງແລະຂະບວນການ punching ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງດີກວ່າ.ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບຮ່າງຂ້ອນຂ້າງກິລາ, ຜ້າປູທີ່ນັ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍແມ່ນດີ.ໃນແງ່ຂອງຫນ້າທີ່, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດແມ່ນອຸປະກອນ.

ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງທັງສາມມີທີ່ວາງຫົວ, ແລະທີ່ວາງແຂນກາງ, ທີ່ຖືຈອກ, ປ່ຽງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະສ່ວນຕິດຕໍ່ຂອງບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງເດັກແມ່ນບໍ່ຂາດ.

ປະສົບການແມ່ນສູງ 176 ຊມ.ຫຼັງຈາກປັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ຢູ່ໃນຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະປັບທ່າທາງນັ່ງທີ່ເຫມາະສົມ, ຈະມີ 4 ນິ້ວມືຢູ່ໃນຫົວ;ຮັກສາແຖວຫນ້າບໍ່ປ່ຽນແປງແລະມາແຖວຫລັງ, 4 ນິ້ວມືຢູ່ໃນຫົວ, 1 fist ແລະ 3 ນິ້ວມືຢູ່ໃນຊ່ອງຂາ;ມີ bulge ທີ່ແນ່ນອນຢູ່ໃນຊັ້ນກາງ, ແລະການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເປີ້ນພູດ້ານຫນ້າມີຜົນກະທົບທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບການວາງຕີນ.

ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໃນລໍາຕົ້ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປົກກະຕິ, ແລະດ້ານຂ້າງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີການໂຕ້ຕອບພະລັງງານ 12V.ບ່ອນນັ່ງຫລັງສາມາດພັບລົງໃນອັດຕາສ່ວນ 4/6, ເຊິ່ງສາມາດຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ລໍາຕົ້ນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ, ແຕ່ຄວາມຮາບພຽງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ພັບໄດ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະເລ່ຍ.ເທົ່າທີ່ກ່ຽວກັບພື້ນທີ່, ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງປະຈໍາວັນແລະການໂຫຼດລາຍການສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້ໂດຍພື້ນຖານ.

OMODA5 ມີເຄື່ອງຈັກ 1.6T ສີ່ສູບ turbocharged ທີ່ມີກໍາລັງສູງສຸດຂອງ 197 horsepower ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 290 Nm.ລະບົບສາຍສົ່ງຖືກຈັບຄູ່ກັບເກຍຄລິດສອງແບບປຽກ 7 ຈັງຫວະ.ຊຸດຂອງ powertrains ນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼາຍຮຸ່ນຂອງ Chery, ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແກ່, ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.ຕໍ່ມາ OMODA 5 ຄາດວ່າຈະໃຫ້ທາງເລືອກ 1.5T ແລະລຸ້ນປະສົມ.

ເຄື່ອງຈັກ 1.6T ຂັບເຄື່ອນ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຫນາແຫນ້ນນີ້ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະ OMODA 5 ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງພະລັງງານຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ.ການຕອບສະ ໜອງ throttle ຂອງລົດ ໃໝ່ ແມ່ນເປັນບວກ, ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວປະມານ 2500rpm ຈະ ນຳ ໄປສູ່ໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວຂອງພະລັງງານ somatosensory.ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະເກຍແມ່ນ smoother, ເຊິ່ງປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບ 2019.ຕິກໂກ້ 8.

ພວງມາໄລແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍຫນັງແລະມີການຈັບຢ່າງເຕັມທີ່.ການຊີ້ນໍາຈະຮູ້ສຶກເບົາ, ແລະມັນຈະບໍ່ຫນັກຢູ່ໃນຮູບແບບກິລາ.ມີບ່ອນຫວ່າງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງສູນກາງ, ແລະທິດທາງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນທີ່ພໍໃຈ.ເບຣກເບຣກຖືກປຽກປານກາງ, ແລະທຸກຄັ້ງທີ່ເບຣກ, ແຮງເບຣກແມ່ນຕາມທີ່ຄາດໄວ້.ໂດຍລວມແລ້ວ, OMODA 5 ແມ່ນຮູບແບບທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຂັບຂີ່ແລະງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້.

ໄລຍະເວລາຂຶ້ນຂອງເກຍເກຍຄູ່ 7 ຈັງຫວະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນປະມານ 2000 rpm, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງເຄື່ອນໄຫວ, ແລະມັນຈະຂຶ້ນໄປຫາເກຍສູງສຸດຢູ່ທີ່ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ເຫດຜົນແລະຄວາມໄວຂອງ downshifting ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີເລີດໃນບັນດາຍີ່ຫໍ້ຈີນທີ່ໃຊ້ເກຍ clutch ສອງ.ເມື່ອຂີ່ລົດເກຍສູງສຸດ, ເລັ່ງໃສ່ຄັນເລັ່ງເລິກໆ, ເກຍກະປຸກໂດຍກົງສາມາດຫຼຸດ 3 ຫຼື 4 ເກຍ.ຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນແລະພະລັງງານ pours ອອກພ້ອມໆກັນ.Overtaking ແມ່ນງ່າຍດາຍ.

ໃນຮູບແບບກິລາ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການຕອບໂຕ້ throttle ຈະເປັນບວກຫຼາຍ.ນອກຈາກນີ້, OMODA 5 ຍັງໃຫ້ໂໝດ Super Sport ເຊິ່ງໃນລະບົບສຽງຈະຈຳລອງສຽງຂອງໄອເສຍ, ແລະ ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງຍັງຈະສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບຂີ່ເຊັ່ນ: ການເປີດ throttle ແລະຄວາມກົດດັນ turbo.

OMODA 5 ຮັບຮອງເອົາການຜະສົມຜະສານຂອງ McPherson ທາງຫນ້າ + ຫລັງ suspension ເອກະລາດ multi-link, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກຜ່ອນຄາຍແລະສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ຜ່ານພາກສ່ວນຖະຫນົນຫົນທາງຍາວ.ການປະຕິບັດການ suspension ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະຫງົບໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບຕໍາເລັກນ້ອຍຫຼືຕໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຜ້າປູທີ່ນັ່ງຍັງຂ້ອນຂ້າງອ່ອນ.ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນຮັບປະກັນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊ້າລົງເມື່ອປະເຊີນກັບຄວາມໄວຕໍາຫຼືຂຸມໃຫຍ່, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຮູ້ສຶກເຖິງຜົນກະທົບບາງຢ່າງແລະກະໂດດໃນລົດ.

Chery OMODA 5′s ຄົນອັບເດດ: ແລະ avant-garde ການອອກແບບແລະສີທີ່ສວຍງາມເຊັ່ນສີຂຽວຝັນເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເຕັມໄປດ້ວຍບັນຍາກາດໄວຫນຸ່ມ.ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ສະດວກສະບາຍ, ລົດໃຫມ່ໄດ້ປະຕິບັດໄດ້ດີ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການສະຫງວນພະລັງງານທີ່ພຽງພໍແລະລັກສະນະທີ່ສະດວກສະບາຍ, ສະດວກສະບາຍແລະງ່າຍຕໍ່ການຂັບຂີ່ຍັງຖືວ່າເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ OMODA 5.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.