Geely Preface 1.5T 2.0T Sedan
Geely ຄໍານໍາເປັນລົດຂະໜາດກາງທີ່ໃກ້ກັບລະດັບເຂົ້າ, ແຕ່ອ້າງວ່າເປັນລົດກະທັດຮັດ.ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 2.0T ເປັນເວລາດົນນານ.ແຮງມ້າບໍ່ໃຫຍ່, ແຕ່ຕ້ອງໃສ່ນ້ຳມັນເບີ 92.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເປີດຕົວຂອງ Geely Preface Fuyao / Kunlun ສະບັບໄດ້ປ່ຽນແປງສະຖານະການນີ້.1.5T ສີ່ສູບຍັງມີ 181 ແຮງມ້າ, ສາມາດເຕີມດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເບີ 92, ແລະລາຄາຍັງສູງເຖິງ 100,000 CNY.
ລຸ້ນ 1.5T ຂອງ Geely Preface ນຳໃຊ້ການອອກແບບກະເບື້ອງໜ້ານ້ຳຕົກຕາດ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮູ້ສຶກສາມມິຕິທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ແລະການຮັບຮູ້ຂອງຕົນເອງຫຼາຍຂຶ້ນ.ມັນບໍ່ແມ່ນຕາບອດຄືກັບ Volvo.
ໄດ້Geely ຄໍານໍາລຸ້ນ 1.5TFuyao ມີໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງລອຍຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວຕາມມາດຕະຖານ.ສົມທົບກັບຂະຫນາດແລະຮາດແວຂອງລົດນີ້, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີອໍານາດໃນລະດັບ 100,000 CNY.
ເຄື່ອງມື LCD ຂະຫນາດ 7 ນິ້ວໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ຂໍ້ມູນການສະແດງແມ່ນ intuitive ຫຼາຍ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຕັກໂນໂລຊີຍັງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.
ມັນສະຫນັບສະຫນູນຮູບພາບ panoramic 360 ອົງສາທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນທີ່ດີ, ແລະຍັງສະຫນັບສະຫນູນການນໍາທາງ AutoNavi + ສະພາບການຈະລາຈອນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, Bluetooth, HiCar, ການຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງແລະຟັງຊັນອື່ນໆ.ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ Geely Galaxy OS, ແລະການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແມ່ນກ້ຽງ.
ພວງມາໄລສະຫນັບສະຫນູນການປັບສີ່ທາງ, ມີປຸ່ມພວງມາໄລຫຼາຍຫນ້າທີ່, ການຄວບຄຸມ cruise, ຫໍ່ຫນັງໃສ່ພວງມາໄລ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນການຂັບລົດການເຄື່ອນໄຫວ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາຄານີ້, ມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບ, ແລະມັນຈະດີກວ່າຖ້າມັນສາມາດສະຫນອງອຸປະກອນທາງເລືອກ.
ພ້ອມກັບເກຍເກຍຄູ່ແບບປຽກ 7 ຈັງຫວະ ແລະເກຍເກຍເອເລັກໂທຣນິກ, ການປັບປຸງ ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເທັກໂນໂລຍີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮັບປະກັນ.
ບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍຫນັງ imitation ແມ່ນໃຊ້, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນມີບ່ອນນັ່ງປັບໄຟຟ້າ.ບ່ອນນັ່ງມີຮູບຮ່າງກິລາແລະຖືກຫຸ້ມຫໍ່ດີ.
ຮຸ່ນ Fuyao ຍັງມີ sunroof panoramic ເປັນຮູບແບບການຕັ້ງຄ່າຕ່ໍາສຸດ, ເຊິ່ງຍັງດີຫຼາຍ.
ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍທີ່ດີແລະຖານລໍ້, ການປະຕິບັດພື້ນທີ່ຍັງດີ.ເຄື່ອງປັບອາກາດມາດຕະຖານອັດຕະໂນມັດແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫລັງ.
ເຄື່ອງຈັກ 1.5T ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສີ່ປ່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດກໍາລັງ 181 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 290 Nm, ເຊິ່ງບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກ 2.0T ທີ່ຜ່ານມາ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ 92#.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Geely Preface
ຕົວແບບລົດ | 2023 1.5T Fuyao Edition | 2023 1.5T Kunlun Edition | 2023 2.0T Luxury |
ຂະໜາດ | 4785x1869x1469ມມ | ||
ຖານລໍ້ | 2800 ມມ | ||
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 195 ກິໂລແມັດ | 210 ກິໂລແມັດ | |
ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | ບໍ່ມີ | 7.9ວິ | |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 km | 6.2L | 6.7L | |
ການຍົກຍ້າຍ | 1499cc (Tubro) | 1969cc (Tubro) | |
ກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch (7 DCT) | ||
ພະລັງງານ | 181hp/133kw | 190hp/140kw | |
ແຮງບິດສູງສຸດ | 290Nm | 300Nm | |
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 | ||
ລະບົບຂັບລົດ | FWD Front | ||
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 50 | ||
ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ |
ລຸ້ນ Geely Preface1.5T Fuyaoພຽງແຕ່ມີລໍ້ 17 ນິ້ວ, ແຕ່ຮູບຮ່າງບໍ່ຮ້າຍແຮງ.
ດ້ານຫນ້າ McPherson + ຫລັງ E-type multi-link suspension ເອກະລາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກໃນລະດັບນີ້ແລະລາຄາ, ແລະມັນຍັງເປັນປະເພດຫຼາຍແລະການຕັ້ງຄ່າສູງ.
ຮຸ່ນ Kunlun ເພີ່ມລໍ້ 18 ນິ້ວ, ແລະຮູບຮ່າງແມ່ນບັນຍາກາດຫຼາຍ.
ເຄື່ອງມື LCD ເຕັມຂະຫນາດ 12.3 ນິ້ວຍັງໄດ້ຮັບການເພີ່ມ, ດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເຕັກໂນໂລຢີ.
ນັກບິນຮ່ວມຍັງມີບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບດ້ວຍໄຟຟ້າໄດ້
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າການປະຕິບັດຫຼັງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຍ້າຍ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບມັນ.ໄດ້ລຸ້ນ Geely Preface 1.5Tມີຜົນຜະລິດສູງສຸດ 181 ມ້າ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮຸ່ນ 2.0T ທີ່ຜ່ານມາຂອງເຄື່ອງຈັກສະຖາປັດຕະຍະກໍາ Volvo ພະລັງງານຕ່ໍາ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ 9 ແຮງມ້າ, ດັ່ງນັ້ນຕົວກໍານົດການກະດາດບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼຸດລົງ.181 ແຮງມ້າແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນປະຈໍາວັນ, ແລະເຄື່ອງຈັກ 1.5T ທີ່ກົງກັນໃນເວລານີ້ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 3 ສູບທີ່ Geely ສົ່ງເສີມສ່ວນໃຫຍ່ໃນສອງສາມປີຜ່ານມາ, ແຕ່ເປັນເຄື່ອງຈັກ 4-cylinder ຮຸ່ນໃຫມ່.ນອກນັ້ນ, ຍັງຫຼີກລ່ຽງບັນຫາການຕິດສະຫຼາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະສາມາດເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເບີ 92 ໂດຍກົງ, ເຊິ່ງເປັນການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນ.
ຕົວແບບລົດ | Geely ຄໍານໍາ | ||
2023 1.5T Fuyao Edition | 2023 1.5T Kunlun Edition | 2023 2.0T Luxury | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
ຜູ້ຜະລິດ | Geely | ||
ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | 1.5T 181 HP L4 | 2.0T 190 HP L4 | |
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 133 (181 ແຮງມ້າ) | 140 (190hp) | |
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 290Nm | 300Nm | |
ກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | ||
LxWxH(ມມ) | 4785x1869x1469ມມ | ||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 195 ກິໂລແມັດ | 210 ກິໂລແມັດ | |
WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 6.2L | 6.7L | |
ຮ່າງກາຍ | |||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2800 | ||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1618 | ||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1618 | ||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | ||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1465 | 1500 | |
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1905 | 2050 | |
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 50 | ||
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | |||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | BHE15-EFZ | JLH-4G20TD | |
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1499 | 1969 | |
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | 2.0 | |
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | ||
ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | ||
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 181 | 190 | |
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໓໓ | ໑໔໐ | |
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | 4700 | |
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 290 | 300 | |
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 2000-3500 | 1400-4000 | |
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | ||
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 95# | ||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ||
ກ່ອງເກຍ | |||
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | ||
ເກຍ | 7 | ||
ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບສາຍສົ່ງ Dual Clutch (DCT) | ||
Chassis/ພວງມາໄລ | |||
ໂໝດຂັບ | FWD Front | ||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ||
ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
ລໍ້/ເບກ | |||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
ຕົວແບບລົດ | Geely ຄໍານໍາ | ||
2023 2.0T ເວລາ ແລະພື້ນທີ່ | 2023 2.0T Premium | 2023 2.0T ສີຂຽວນີ້ເທົ່ານັ້ນ | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
ຜູ້ຜະລິດ | Geely | ||
ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 190 HP L4 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 140 (190hp) | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 300Nm | ||
ກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | ||
LxWxH(ມມ) | 4785x1869x1469ມມ | ||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 210 ກິໂລແມັດ | ||
WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 6.7L | ||
ຮ່າງກາຍ | |||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2800 | ||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1618 | ||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1618 | ||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | ||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1500 | 1542 | |
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2050 | ||
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 50 | ||
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | |||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JLH-4G20TD | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1969 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | ||
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | ||
ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | ||
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 190 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໔໐ | ||
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 4700 | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 300 | ||
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1400-4000 | ||
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | ||
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 95# | ||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ||
ກ່ອງເກຍ | |||
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | ||
ເກຍ | 7 | ||
ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບສາຍສົ່ງ Dual Clutch (DCT) | ||
Chassis/ພວງມາໄລ | |||
ໂໝດຂັບ | FWD Front | ||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ||
ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
ລໍ້/ເບກ | |||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 235/45 R18 | ||
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.