ຄຸນະພາບດີ Flagship Edition ຂາຍສົ່ງ Geely Monjaro Xing Yue L SUV ລົດ Smart Vehicle ຂາຍຮ້ອນລົດ 215km / H ສໍາລັບຄອບຄົວແລະການເດີນທາງ
Our products are greatly recognized and trustworthy by users and will fulfill continually shifting economic and social wants for Good Quality Flagship Edition Wholesale Geely Monjaro Xing Yue L SUV Car Smart Vehicle Hot Selling Car 215km/H for Family Use and Travel , We warmly welcome domestic and ລູກຄ້າຕ່າງປະເທດສົ່ງສອບຖາມກັບພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີທີມງານເຮັດວຽກ 24 ຊົ່ວໂມງ!ທຸກເວລາທຸກບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຍັງຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງເຈົ້າ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງແລະເຊື່ອຖືໂດຍຜູ້ຊົມໃຊ້ແລະຈະປະຕິບັດການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະສັງຄົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສໍາລັບການຈີນ Geely ລົດອາຍແກັສແລະຍານພາຫະນະອາຍແກັສ, ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ພວກເຮົາໄດ້ຍຶດຫມັ້ນໃນຫຼັກການຂອງລູກຄ້າ oriented, ຄຸນນະພາບໂດຍອີງໃສ່, ທີ່ດີເລີດ pursuing, ການແບ່ງປັນຜົນປະໂຫຍດເຊິ່ງກັນແລະກັນ.ພວກເຮົາຫວັງວ່າ, ດ້ວຍຄວາມຈິງໃຈແລະເຈດຕະນາດີ, ຈະມີກຽດທີ່ຈະຊ່ວຍຕະຫຼາດຕື່ມອີກຂອງທ່ານ.
Geely Monjaroສາມາດສົມທົບສາມອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອສະເຫນີເສັ້ນທາງທີ່ໂດດເດັ່ນ:
● ປະສິດທິພາບ:ການສະແດງລະດັບໂລກ
● ການອອກແບບ: ພາຍນອກຂອງ Geely Monjaro ອອກແບບຢ່າງຫຼູຫຼາ ກະຕຸ້ນຄວາມມັກໃນແບບທີ່ລຽບງ່າຍ
● ເຕັກໂນໂລຊີ: ເຕັກໂນໂລຊີນະວັດຕະກໍາ
ການປະຕິບັດ
| ຂະໜາດ | 4770*1895*1689 ມມ |
| ຄວາມໄວ | ສູງສຸດ.215 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | 6-8 ລ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 2000 ຊີຊີ |
| ພະລັງງານ | 238 ແຮງມ້າ / 175 kW |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 350 Nm |
| ການສົ່ງຜ່ານ | 8 ຄວາມໄວ AT ຈາກ AISIN |
| ລະບົບຂັບລົດ | ລະບົບ 4WD ລຸ້ນທີ 6 |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 62 ລ |
ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະຄວາມປອດໄພ
ລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງ Geely Monjaro ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວນານຍ້ອນວ່າພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໆທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນຂອງໂລກ, ລວມທັງ:
● ຄຳເຕືອນການຕຳກັນທາງຫຼັງ (RCW)
● ການກວດຫາຈຸດຕາບອດ (BSD)
● ແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນທາງຫຼັງ
● 540-ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ມີ Chasis ໂປ່ງໃສ
● ຜູ້ຊ່ວຍຂັບຂີ່ທາງສູງອັດສະລິຍະ
● ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ
● ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS)
● ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESC)
ຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ
ໃນຖານະທີ່ເປັນ SUV ທີ່ຫຼູຫຼາ, Geely Monjaro ມີຄວາມໂດດເດັ່ນດ້ວຍການອອກແບບພາຍນອກທີ່ມີລັກສະນະກິລາ, ເຊິ່ງລວມເຂົ້າກັບການສຳຜັດເປັນລ່ຽມ ແລະລາຍລະອຽດຕ່າງໆເພື່ອກະຕຸ້ນຈິດໃຈໃຫ້ແຂງແຮງຂອງລົດ.
ຄຸນນະສົມບັດພາຍນອກ:
● ລໍ້ 19-20 ນິ້ວ
● ຢາງອາໄຫຼ່ທາດເຫຼັກດຳ
● ໄຟໜ້າ LED
● ແສງແບບໄດນາມິກ
● ໄຟອັດຕະໂນມັດ
● Active High Beam (ສຳລັບການຕັດທີ່ສູງກວ່າ)
● ໄຟແລ່ນກາງເວັນ
● ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ
ພາຍໃນ
Monjaro ໃໝ່ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມຮູ້ສຶກສະຫງົບຢູ່ໃນທີ່ພັກອາໄສຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຄຸນນະສົມບັດພາຍໃນ:
● 3 ໜ້າຈໍຄວາມລະອຽດສູງ
● ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ
● ມຸງ Panoramic
● ລຳໂພງ Bose ທີ່ມີການຍົກເລີກສຽງລົບກວນ
● ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບພະລັງງານໄດ້
● Multifunctional Steering Wheel
● ແວ່ນຕາສີ
ຮູບພາບ
Grille ຮັບອາກາດ
ໄຟຫລັງ
ກະຈົກນອກ
ລໍ້ 20 ນິ້ວ
ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ
Panoramic Sunroof
Our products are greatly recognized and trustworthy by users and will fulfill continually shifting economic and social wants for Good Quality Flagship Edition Wholesale Geely Monjaro Xing Yue L SUV Car Smart Vehicle Hot Selling Car 215km/H for Family Use and Travel , We warmly welcome domestic and ລູກຄ້າຕ່າງປະເທດສົ່ງສອບຖາມກັບພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີທີມງານເຮັດວຽກ 24 ຊົ່ວໂມງ!ທຸກເວລາທຸກບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຍັງຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງເຈົ້າ.
ຄຸນະພາບດີຈີນ Geely ລົດອາຍແກັສແລະຍານພາຫະນະອາຍແກັສ, ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ພວກເຮົາໄດ້ຍຶດຫມັ້ນໃນຫຼັກການຂອງລູກຄ້າ oriented, ຄຸນນະພາບໂດຍອີງໃສ່, ທີ່ດີເລີດ pursuing, ການແບ່ງປັນຜົນປະໂຫຍດເຊິ່ງກັນແລະກັນ.ພວກເຮົາຫວັງວ່າ, ດ້ວຍຄວາມຈິງໃຈແລະເຈດຕະນາດີ, ຈະມີກຽດທີ່ຈະຊ່ວຍຕະຫຼາດຕື່ມອີກຂອງທ່ານ.
| ຕົວແບບລົດ | Geely Monjaro | |||
| 2023 2.0TD ພະລັງງານສູງອັດຕະໂນມັດ 2WD Flagship Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Comfortable Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Luxury Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Premium Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | Geely | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 175 (238hp) | 60 (218hp) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 350Nm | 325Nm | ||
| ກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | 7-Speed Dual-Clutch (7DCT) | ||
| LxWxH(ມມ) | 4770*1895*1689ມມ | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 215 ກິໂລແມັດ | |||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 7.7L | 6.8L | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2845 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1610 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1610 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1695 | 1675 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2160 | 2130 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 55 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1969 | |||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | |||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 238 | 218 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໗໕ | ໑໖໐ | ||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5000 | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 350 | 325 | ||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1800-4500 | |||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 95# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8-ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| ເກຍ | 8 | 7 | ||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | Wet Dual Clutch Transmission (DCT) | ||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| ຕົວແບບລົດ | Geely Monjaro | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Smart Noble Edition | 2021 2.0TD ພະລັງງານສູງອັດຕະໂນມັດ 4WD Premium Edition | 2021 2.0TD ພະລັງງານສູງອັດຕະໂນມັດ 4WD Flagship Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ຜູ້ຜະລິດ | Geely | ||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 60 (218hp) | 175 (238hp) | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 325Nm | 350Nm | |
| ກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch (7DCT) | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | |
| LxWxH(ມມ) | 4770*1895*1689ມມ | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 215 ກິໂລແມັດ | ||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 6.8L | 7.8L | |
| ຮ່າງກາຍ | |||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2845 | ||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1610 | ||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1610 | ||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | ||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1675 | 1780 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2130 | 2215 | |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 55 | 62 | |
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | |||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1969 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | ||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 218 | 238 | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໖໐ | ໑໗໕ | |
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5000 | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 325 | 350 | |
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1800-4500 | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | ||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 95# | ||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ||
| ກ່ອງເກຍ | |||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | 8-ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | |
| ເກຍ | 7 | 8 | |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | Wet Dual Clutch Transmission (DCT) | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | |
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | ດ້ານໜ້າ 4WD | |
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ທັນເວລາ 4WD | |
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
| ລໍ້/ເບກ | |||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| ຕົວແບບລົດ | Geely Monjaro | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Rui | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||
| ຜູ້ຜະລິດ | Geely | |
| ປະເພດພະລັງງານ | ປະສົມ | |
| ມໍເຕີ | 1.5T 150hp L3 ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ-ໄຟຟ້າ Hybrid | |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | ບໍ່ມີ | |
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ບໍ່ມີ | |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (kW) | 110 (150hp) | |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (kW) | 100 (136hp) | |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (Nm) | 225Nm | |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 320Nm | |
| LxWxH(ມມ) | 4770*1895*1689ມມ | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 190 ກິໂລແມັດ | |
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | ບໍ່ມີ | |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍາ່ສຸດທີ່ (L / 100km) | ບໍ່ມີ | |
| ຮ່າງກາຍ | ||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2845 | |
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1610 | |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1610 | |
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1785 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2230 | |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 55 | |
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | DHE15-ESZ | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1480 | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | |
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 3 | |
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 150 | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 110 | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 225 | |
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ປະສົມ | |
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | Hybrid 136 ມ້າ | |
| ປະເພດມໍເຕີ | ບໍ່ມີ | |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 100 | |
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 136 | |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 320 | |
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 100 | |
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 320 | |
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | |
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | |
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ດ້ານໜ້າ | |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Li-ion | |
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | ບໍ່ມີ | |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ບໍ່ມີ | |
| ບໍ່ມີ | ||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |
| ບໍ່ມີ | ||
| ກ່ອງເກຍ | ||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 3-Speed DHT | |
| ເກຍ | 3 | |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບສາຍສົ່ງແບບປະສົມສະເພາະ (DHT) | |
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |
| ລໍ້/ເບກ | ||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 235/50 R19 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 235/50 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
