GWM Haval H9 2.0T 5/7 Seater SUV
ປະຈຸບັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ໃນການຊື້ລົດນັບມື້ນັບມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.ສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີບົດກະວີແລະສະຖານທີ່ຫ່າງໄກ, ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການເບິ່ງທິວທັດທີ່ຄົນອື່ນເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດໄປບ່ອນທີ່ຄົນອື່ນເບິ່ງບໍ່ໄດ້.ຮາດ-core off-road ນັ້ນSUVດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດແລະລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໄດ້ກາຍເປັນຕົວແບບທີ່ເຫມາະສົມຂອງພວກເຂົາ.ມື້ນີ້ພວກເຮົາຂໍແນະນຳລົດ SUV ທີ່ສາມາດໃຊ້ໃນບ້ານ ແລະ ນອກທາງໄດ້.ມັນແມ່ນHaval H9.
ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກ່າວເຖິງວ່າທຸກຮຸ່ນຂອງ Haval H9 ມີເຄື່ອງຈັກ 2.0T turbocharged, ເກຍ ZF 8AT, ແລະລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ທີ່ທັນເວລາ.ມີພຽງແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຕັ້ງຄ່າລະຫວ່າງລຸ້ນຕົວແບບ.ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບລະດັບພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ.
ສໍາລັບການອອກແບບພາຍນອກ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ Haval H9 ຍັງປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍ.ຢ່າງຫນ້ອຍບໍ່ມີໃຜເອີ້ນວ່າມັນຂີ້ຮ້າຍຍ້ອນການອອກແບບພາຍນອກນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຂອງມັນ.ຊ່ອງລະບາຍອາກາດແບບນ້ຳຕົກຕາດຊື່ຖືກເພີ່ມໃສ່ກະແຈຮູບສີ່ຫຼ່ຽມ ແລະ ປະດັບດ້ວຍສີເງິນ, ເຊິ່ງຕິດກັນກັບໄຟໜ້າທີ່ມີຮູບຊົງແຫຼມຢູ່ດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາ.ກະດູກຂ້າງທີ່ຍົກຂຶ້ນມາເທິງຝາກະໂປງ ແລະກັນກະທົບດ້ານໜ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີໃນການເບິ່ງເຫັນ.
ມາຮອດດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ເສັ້ນແອວທີ່ມີອໍານາດແມ່ນໄດ້ກໍານົດອອກຈາກວົງໂຄ້ງຂອງລໍ້ຫນ້າແລະຂະຫຍາຍໄປເຖິງໄຟຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ທັດສະນະດ້ານຂ້າງຂອງມັນບໍ່ຈືດໆ.ບວກໃສ່ກັບວົງໂຄ້ງລໍ້ກ້າມ, ມັນສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະກ້າມຂອງຕົວແບບ SUV ແຂງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕົບແຕ່ງ chrome ເງິນໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ກະດານປະຕູເພື່ອເພີ່ມໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ.
ການອອກແບບຫາງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຕັມ, ແລະມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ tailgate ເປີດດ້ານຂ້າງ, ແທ້ຈິງແລ້ວແມ່ນສະດວກກວ່າທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກ່ວາເປີດເທິງ.ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າ Haval H9 ຍັງສະຫນອງທາງເລືອກຂອງຢາງອາໄຫຼ່ພາຍນອກໃນຮູບແບບຂອງ "ຖົງນັກຮຽນຂະຫນາດນ້ອຍ".ໂຄມໄຟຫລັງຮັບການອອກແບບແນວຕັ້ງ, ມີຮູບຮ່າງສາມມິຕິທີ່ຂ້ອນຂ້າງແຂງແຮງ.ຜົນກະທົບຂອງໄຟຫາງທີ່ມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນເປັນຕາຈັບຕາຫຼາຍເມື່ອມີແສງສະຫວ່າງ.ດ້ານຫລັງທີ່ແຂງມີການອອກແບບອອກດ້ານດຽວ, ເຊິ່ງມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍໃນສາຍຕາ.
ໃນແງ່ຂອງລະບົບ suspension chassis, ລະບົບ suspension ເອກະລາດ double-wishbone ດ້ານຫນ້າ + ໂຄງສ້າງ suspension ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຫລັງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ແລະທຸກແບບໄດ້ຖືກສະຫນອງດ້ວຍລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ທີ່ທັນເວລາແລະຄວາມແຕກຕ່າງສູນກາງ clutch ຫຼາຍແຜ່ນ.ນີ້ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງຍານພາຫະນະ off-Road ແຂງ.ປະສົບການລົດທີ່ແທ້ຈິງHaval H9 ຂອງການປະຕິບັດການ suspension ຍັງມີມູນຄ່າຫຼາຍ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ undulating ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຫຼື off-road, ມັນສະເຫມີສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນທີ່ດີ.
ໃນດ້ານຂະຫນາດ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນ 4843/1926/1900mm ຕາມລໍາດັບ, ຖານລໍ້ໄດ້ເຖິງ 2800mm, ແລະຮູບແບບ 5 ບ່ອນນັ່ງແລະ 7 ບ່ອນນັ່ງແມ່ນມີໃຫ້ເລືອກ.ແນ່ນອນ, ສໍາລັບຜູ້ມີປະສົບການທີ່ມີຄວາມສູງປະມານ 1.8 ແມັດ, ການປະຕິບັດພື້ນທີ່ຂອງແບບ 5 ບ່ອນນັ່ງແມ່ນແນ່ນອນທີ່ເຫມາະສົມກວ່າ.ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, headroom ໃນແຖວຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນ 1 punch, ໃນຂະນະທີ່ legroom ໃນແຖວຫລັງແມ່ນ 2 punch, ແລະ bulge ຂອງເວທີກາງແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ແລະມີສາມການຕັ້ງຄ່າ headrest ເອກະລາດ.
ການປະຕິບັດຂອງລໍາຕົ້ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ແລະປະເພດເປີດດ້ານຂ້າງຍັງມີການປະຕິບັດທີ່ດີ, ແລະບ່ອນນັ່ງຫລັງຍັງສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າທີ່ reclining ອັດຕາສ່ວນ 4/6.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມສູງຂອງລໍາຕົ້ນຈາກພື້ນດິນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແລະມັນບໍ່ສະດວກທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່.
ໃນແງ່ຂອງພາຍໃນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຖືກ positioned ເປັນ SUV ແຂງ, ພາຍໃນຂອງHaval H9ບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມຮູ້ສຶກງ່າຍດາຍແລະ rough.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນນໍາເອົາບັນຍາກາດຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນວັດສະດຸຫັດຖະກໍາຫຼືການຈັບຄູ່ສີພາຍໃນ., ໃຫ້ປະສົບການທີ່ດີ.ນອກຈາກນັ້ນ, Haval H9 ຍັງມີຄວາມເມດຕາຫຼາຍໃນດ້ານວັດສະດຸ.ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ວັດສະດຸຫນັງຫຼາຍເພື່ອຫໍ່ມັນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ມັນສົມບູນດ້ວຍການຕົບແຕ່ງດ້ວຍເມັດໄມ້ imitation ແລະການຕົບແຕ່ງສີສີດໍາທີ່ມີຄວາມເງົາສູງ.
ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າ, ມັນສະຫນອງການຂັບລົດສີ່ລໍ້ຄວາມໄວຕ່ໍາ, ໂຫມດ creep, ການຫັນຖັງ, radar ບ່ອນຈອດລົດຫນ້າ / ຫລັງ, ຮູບພາບການຖອຍຫລັງ, ການຄວບຄຸມ cruise, ການປ່ຽນຮູບແບບການຂັບລົດ, ເຕັກໂນໂລຊີການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ການຈອດອັດຕະໂນມັດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ, ຊັນ. descent slope, ຟັງຊັນ lock ຄວາມແຕກຕ່າງສູນກາງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດທາງຫລັງເອກະລາດ, ຊ່ອງອາກາດບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ, ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງ PM2.5 ໃນລົດແລະການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ.
ໃນດ້ານພະລັງງານແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 2.0T turbocharged ແບບ GW4C20B, ໃຫ້ກໍາລັງແຮງມ້າສູງສຸດ 224Ps, ໃຫ້ກໍາລັງສູງສຸດ 165kW, ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 385N m.ມັນຖືກຈັບຄູ່ກັບເກຍອັດຕະໂນມັດ 8 ສະເປນ, ແລະ WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນ 10.4L / 100km.2.0T+8AT powertrain ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີ, ແລະຕົວກໍານົດການພະລັງງານຍັງສວຍງາມຫຼາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືການ overtake ຄວາມໄວສູງ, ມັນມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍ.
ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກHaval H9ວ່າການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງມັນຍັງດີຫຼາຍ, ແລະຮູບລັກສະນະທີ່ສະຫງ່າງາມແລະພາຍໃນທີ່ຫລູຫລາຍັງຕອບສະຫນອງຄວາມງາມຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຕົ້ນຕໍ.ພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງຍັງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໃຊ້ລົດປະຈໍາວັນ.ຮ່າງກາຍທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງມັນແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບການຂັບລົດ off-road.ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນວ່າຊຸດທັງ ໝົດ ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍລົດໄຟ 2.0T + 8AT.
ຕົວແບບລົດ | Haval H9 | ||
2022 2.0T Gasoline 4WD Elite 5 ບ່ອນນັ່ງ | 2022 2.0T Gasoline 4WD ສະດວກສະບາຍ 7 ບ່ອນນັ່ງ | 2022 2.0T Gasoline 4WD Smart Enjoy 5 ບ່ອນນັ່ງ | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
ຜູ້ຜະລິດ | GWM | ||
ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 224 HP L4 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 165 (224 ແຮງມ້າ) | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 385Nm | ||
ກ່ອງເກຍ | 8-ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | ||
LxWxH(ມມ) | 4843*1926*1900ມມ | ||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 170 ກິໂລແມັດ | ||
WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 9.9L | ||
ຮ່າງກາຍ | |||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2800 | ||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1610 | ||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1610 | ||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 6 | ||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | 7 | 5 |
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 2285 | 2330 | 2285 |
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2950 | ||
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 80 | ||
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | |||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | GW4C20B | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | ປີ 1967 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | ||
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | ||
ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | ||
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 224 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 165 | ||
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 385 | ||
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1800-3600 | ||
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງແລ່ນຄູ່ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ, ຄູ່ VVT, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຂ້ວເລື່ອຍທີ່ງຽບໆ, ເກຍໂອເວີຫົວສອງເທົ່າ | ||
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | ||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ||
ກ່ອງເກຍ | |||
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8-ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | ||
ເກຍ | 8 | ||
ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | ||
Chassis/ພວງມາໄລ | |||
ໂໝດຂັບ | ດ້ານໜ້າ 4WD | ||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ທັນເວລາ 4WD | ||
ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||
ລະງັບຫລັງ | Integral Bridge Suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ | ||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
ລໍ້/ເບກ | |||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 265/65 R17 | 265/60 R18 | |
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 265/65 R17 | 265/60 R18 |
ຕົວແບບລົດ | Haval H9 | ||
2022 2.0T Gasoline 4WD Luxury 7 ບ່ອນນັ່ງ | 2022 2.0T Gasoline 4WD Exclusive 5 ບ່ອນນັ່ງ | 2022 2.0T Gasoline 4WD Premium 7 ບ່ອນນັ່ງ | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
ຜູ້ຜະລິດ | GWM | ||
ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 224 HP L4 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 165 (224 ແຮງມ້າ) | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 385Nm | ||
ກ່ອງເກຍ | 8-ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | ||
LxWxH(ມມ) | 4843*1926*1900ມມ | ||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 170 ກິໂລແມັດ | ||
WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 9.9L | ||
ຮ່າງກາຍ | |||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2800 | ||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1610 | ||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1610 | ||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 6 | ||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 7 | 5 | 7 |
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 2330 | 2285 | 2330 |
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2950 | ||
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 80 | ||
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | |||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | GW4C20B | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | ປີ 1967 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | ||
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | ||
ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | ||
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 224 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 165 | ||
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 385 | ||
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1800-3600 | ||
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງແລ່ນຄູ່ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ, ຄູ່ VVT, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຂ້ວເລື່ອຍທີ່ງຽບໆ, ເກຍໂອເວີຫົວສອງເທົ່າ | ||
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | ||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ||
ກ່ອງເກຍ | |||
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8-ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | ||
ເກຍ | 8 | ||
ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | ||
Chassis/ພວງມາໄລ | |||
ໂໝດຂັບ | ດ້ານໜ້າ 4WD | ||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ທັນເວລາ 4WD | ||
ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||
ລະງັບຫລັງ | Integral Bridge Suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ | ||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
ລໍ້/ເບກ | |||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 265/60 R18 | ||
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 265/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.