Haval H6 2023 2WD FWD ICE Hybrid SUV
ດ້ານໜ້າຂອງໃໝ່ຮາວາລເປັນຄໍາຖະແຫຼງການຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດຂອງຕົນ.ຕາໜ່າງຕາໜ່າງຂະໜາດໃຫຍ່ເປັນໂລຫະທີ່ສົດໃສແມ່ນເສີມດ້ວຍຮູເລິກ, ເປັນລ່ຽມສຳລັບແສງໝອກ ແລະ ໜ່ວຍໄຟ LED ທີ່ຕິດຕາ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານຂ້າງຂອງລົດແມ່ນແບບທຳມະດາກວ່າໂດຍຂາດສະໄຕລ໌ສະໄຕລ໌ແຫຼມ.ດ້ານຫຼັງເຫັນໂຄມໄຟຫາງຕິດກັນດ້ວຍແຜ່ນຢາງສີແດງທີ່ມີໂຄງສ້າງຄ້າຍໆກັນກັບໄຟ, ທີ່ເນັ້ນຄວາມກວ້າງຂອງຫາງຫາງ.
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານກ້າວເຂົ້າໄປໃນH6 ໃຫມ່, ສອງດ້ານປະທ້ວງທ່ານ.ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ໄດ້ເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງເພື່ອໃຫ້ພື້ນທີ່ dashboard ມີຄວາມທັນສະ ໄໝ, ມີ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ 12.3 ນິ້ວທີ່ຢູ່ເທິງແຖບປະດັບດ້ວຍໂລຫະ.ໜັງທີ່ຕັດຫຍິບຢ່າງເປັນລະບຽບມີລັກສະນະເດັ່ນຊັດ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງພລາສຕິກສີດຳທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມພື້ນທີ່ແຜງໜ້າປັດ ແລະ ຄອນໂຊ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລືອກເກຍ rotary ໃໝ່ຖືກນຳສະເໜີເປັນຢ່າງດີ.
ມໍເຕີແມ່ນປະທັບໃຈຫຼາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ການປະຕິບັດທັງຫມົດ.ມັນ revs freely ແລະກ້ຽງເຖິງພື້ນທີ່ເສັ້ນສີແດງຢູ່ທີ່ປະມານ 6 500 rpm, ແລະມັນຄວນຈະເຮັດໃຫ້ລົດ tow ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
H6 ໃຫມ່ຖືກຜູກມັດທີ່ຈະຊະນະເພື່ອນຫຼາຍສໍາລັບ Haval.ຫ້ອງໂດຍສານດ້ານຫລັງມີພື້ນທີ່ຂາ, ຫ້ອງຫົວແມ່ນກວ້າງຂວາງທົ່ວພາຍໃນ ແລະ ມີຫ້ອງເກັບກະເປົາຫຼາຍ ແລະ ມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການບັນຈຸ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Haval H6
| ຂະໜາດ | 4653*1886*1730 ມມ |
| ຖານລໍ້ | 2738 ມມ |
| ຄວາມໄວ | ສູງສຸດ.190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | 7.01 ລິດ (ນ້ຳກ້ອນ), 4.9 (ປະສົມ) |
| ການຍົກຍ້າຍ | 1499 ຊີຊີ Turbo |
| ພະລັງງານ | 184 hp / 135 kW (ກ້ອນ), 243 hp / 179 kw (hybrid) |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 275 Nm (ກ້ອນ), 530 Nm (ປະສົມ) |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 |
| ລະບົບຂັບລົດ | ລະບົບ FWD |
| ໄລຍະຫ່າງ | 600 km (ກ້ອນ), 1150 km (ປະສົມ) |
ຮູບພາບ
| ຕົວແບບລົດ | Haval H6 | |||
| 2023 China Trend 1.5T ອັດຕະໂນມັດເມືອງ | 2023 China Trend 1.5T ແຊ້ມອັດຕະໂນມັດ | 2022 3rd Generation 1.5T Automatic 2WD Plus | 2022 3rd Generation 1.5T Automatic 2WD Pro | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | Great Wall Motor | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 1.5T 150HP L4 | 1.5T 184HP L4 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 110 (150hp) | 135 (184 ແຮງມ້າ) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 218Nm | 275Nm | ||
| ກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | 7-Speed Wet Dual-Clutch | ||
| LxWxH(ມມ) | 4645*1860*1720ມມ | 4653*1886*1730ມມ | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | ບໍ່ມີ | 190 ກິໂລແມັດ | ||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 7.68L | 7.01L | 7.13L | |
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2680 | 2738 | ||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1585 | 1631 | ||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1585 | 1640 | ||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1580 | 1520 | 1560 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1980 | 1990 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 55L | ບໍ່ມີ | ||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | 0.35 | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | GW4G15M | GW4B15L | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1497 | 1499 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | |||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 150 | ໑໘໔ | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 110 | 135 | ||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500-6000 | ບໍ່ມີ | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 218 | 275 | ||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1800-4400 | ບໍ່ມີ | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | Miller cycle, VGT supercharger, dual VVT | ||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | EFI ຫຼາຍຈຸດ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | 7-Speed Wet Dual-Clutch | ||
| ເກຍ | 7 | |||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບສາຍສົ່ງ Dual Clutch (DCT) | ລະບົບສາຍສົ່ງ clutch ສອງປຽກ (DCT) | ||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນແຂງ | |
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| ຕົວແບບລົດ | Haval H6 | |||
| 2022 3rd Generation 1.5T Automatic 2WD Max | 2022 ຮຸ່ນທີ 3 1.5T ອັດຕະໂນມັດ 2WD Supreme+ | 2021 ຮຸ່ນທີ 3 1.5GDIT Automatic Plus | ປີ 2021 ລຸ້ນທີ 3 1.5T ຄວາມສຸກອັດຕະໂນມັດ | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | Great Wall Motor | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 1.5T 184HP L4 | 1.5T 169 HP L4 | 1.5T 154HP L4 | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 135 (184 ແຮງມ້າ) | 124 (169hp) | 113 (154 ແຮງມ້າ) | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 275Nm | 285Nm | 233Nm | |
| ກ່ອງເກຍ | 7-Speed Wet Dual-Clutch | |||
| LxWxH(ມມ) | 4653*1886*1730ມມ | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 190 ກິໂລແມັດ | ບໍ່ມີ | ||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 7.13L | 6.6L | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2738 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1631 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1640 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1560 | 1510 | 1550 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1990 | ປີ 1985 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | ບໍ່ມີ | |||
| Drag Coefficient (Cd) | 0.35 | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | GW4B15L | GW4B15A | GW4B15D | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1499 | |||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | |||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | ໑໘໔ | 169 | 154 | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 135 | 124 | ໑໑໓ | |
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | ບໍ່ມີ | 5000-5600 | 5500-6000 | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 275 | 285 | 233 | |
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | ບໍ່ມີ | 1400-3600 | 1500-4000 | |
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | Miller cycle, VGT supercharger, dual VVT | ເຄື່ອງຈັກ turbo ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ການສີດໂດຍກົງ, CVVL | Miller cycle, VGT supercharger | |
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 7-Speed Wet Dual-Clutch | |||
| ເກຍ | 7 | |||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບສາຍສົ່ງ clutch ສອງປຽກ (DCT) | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| ຕົວແບບລົດ | Haval H6 | |||
| 2021 ຮຸ່ນທີ 3 1.5GDIT Automatic Pro | 2021 ຮຸ່ນທີ 3 1.5GDIT ອັດຕະໂນມັດສູງສຸດ | 2021 3rd Generation 2.0T Automatic 2WD Max | 2021 ຮຸ່ນທີ 3 1.5GDIT ອັດຕະໂນມັດ Supreme+ | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | Great Wall Motor | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 1.5T 169 HP L4 | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 169 HP L4 | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 124 (169hp) | 155 (211hp) | 124 (169hp) | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 285Nm | 325Nm | 285Nm | |
| ກ່ອງເກຍ | 7-Speed Wet Dual-Clutch | |||
| LxWxH(ມມ) | 4653*1886*1730ມມ | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | ບໍ່ມີ | 200 ກິໂລແມັດ | ບໍ່ມີ | |
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 6.6L | 6.8L | 6.6L | |
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2738 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1631 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1640 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1550 | 1590 | 1550 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | ປີ 1985 | 2000 | ປີ 1985 | |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | ບໍ່ມີ | |||
| Drag Coefficient (Cd) | 0.35 | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | GW4B15A | GW4N20 | GW4B15A | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1499 | 1998 | 1499 | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | 2.0 | 1.5 | |
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 169 | 211 | 169 | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 124 | 155 | 124 | |
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5000-5600 | 6000-6300 | 5000-5600 | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 285 | 325 | 285 | |
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1400-3600 | 1500-4000 | 1400-3600 | |
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງຈັກ turbo ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ການສີດໂດຍກົງ, CVVL | ຮອບວຽນ Miller, ການດູດຊືມແລະການລະບາຍ VVT, ການສີດໂດຍກົງໃນກະບອກສູບ, ປັ໊ມນ້ໍາເອເລັກໂຕຣນິກ | ເຄື່ອງຈັກ turbo ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ການສີດໂດຍກົງ, CVVL | |
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 7-Speed Wet Dual-Clutch | |||
| ເກຍ | 7 | |||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບສາຍສົ່ງ clutch ສອງປຽກ (DCT) | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| ຕົວແບບລົດ | Haval H6 | |||
| 2021 3rd Generation 2.0T Automatic 4WD Max | 2021 ຮຸ່ນທີ 3 2.0T ອັດຕະໂນມັດ 4WD Supreme+ | 2021 China Trend 1.5T ເມືອງອັດຕະໂນມັດ | 2021 China Trend 1.5T ແຊ້ມອັດຕະໂນມັດ | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | Great Wall Motor | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 150HP L4 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 155 (211hp) | 110 (150hp) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 325Nm | 210Nm | ||
| ກ່ອງເກຍ | 7-Speed Wet Dual-Clutch | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| LxWxH(ມມ) | 4653*1886*1730ມມ | 4645*1860*1720ມມ | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 200 ກິໂລແມັດ | ບໍ່ມີ | ||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 7.3L | 6.9L | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2738 | 2680 | ||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1631 | 1585 | ||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1640 | 1585 | ||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1659 | 1610 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2075 | ປີ 1985 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | ບໍ່ມີ | 55L | ||
| Drag Coefficient (Cd) | 0.35 | ບໍ່ມີ | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | GW4N20 | GW4G15F | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1998 | 1497 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 211 | 150 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 155 | 110 | ||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 6000-6300 | 5600-6000 | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 325 | 210 | ||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1500-4000 | 1800-4400 | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ຮອບວຽນ Miller, ການດູດຊືມແລະການລະບາຍ VVT, ການສີດໂດຍກົງໃນກະບອກສູບ, ປັ໊ມນ້ໍາເອເລັກໂຕຣນິກ | ບໍ່ມີ | ||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | EFI ຫຼາຍຈຸດ | ||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 7-Speed Wet Dual-Clutch | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| ເກຍ | 7 | |||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບສາຍສົ່ງ clutch ສອງປຽກ (DCT) | ລະບົບສາຍສົ່ງ Dual Clutch (DCT) | ||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | ດ້ານໜ້າ 4WD | FWD Front | ||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ທັນເວລາ 4WD | ບໍ່ມີ | ||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| ຕົວແບບລົດ | Haval H6 | |||
| ປີ 2021 China Trend 1.5GDIT ແຊ້ມອັດຕະໂນມັດ | 2021 China Trend 1.5GDIT ຟຸ່ມເຟືອຍອັດຕະໂນມັດ | 2021 China Trend 1.5GDIT ອັດຕະໂນມັດ Super Luxury | 2021 China Trend 2.0T ແຊ້ມອັດຕະໂນມັດ | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | Great Wall Motor | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 1.5T 169 HP L4 | 2.0T 224 HP L4 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 124 (169hp) | 165 (224 ແຮງມ້າ) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 285Nm | 385Nm | ||
| ກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | |||
| LxWxH(ມມ) | 4645*1860*1720ມມ | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | ບໍ່ມີ | |||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 6.6L | 7.1L | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2680 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1585 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1585 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1645 | 1670 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2135 | 2230 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 55L | |||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | GW4B15A | GW4C20B | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1499 | ປີ 1967 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 169 | 224 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 124 | 165 | ||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5000-5600 | 5500 | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 285 | 385 | ||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1400-3000 | 1800-3600 | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | |||
| ເກຍ | 7 | |||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບສາຍສົ່ງ Dual Clutch (DCT) | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| ຕົວແບບລົດ | Haval H6 |
| 2021 China Trend 1.5GDIT Automatic GT | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
| ຜູ້ຜະລິດ | Great Wall Motor |
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ |
| ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 224 HP L4 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 165 (224 ແຮງມ້າ) |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 385Nm |
| ກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch |
| LxWxH(ມມ) | 4645*1860*1720ມມ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | ບໍ່ມີ |
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 7.1L |
| ຮ່າງກາຍ | |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2680 |
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1585 |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1585 |
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1670 |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2230 |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 55L |
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | GW4C20B |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | ປີ 1967 |
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 |
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged |
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L |
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 |
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 |
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 224 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 165 |
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 385 |
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1800-3600 |
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ |
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ |
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# |
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ |
| ກ່ອງເກຍ | |
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch |
| ເກຍ | 7 |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບສາຍສົ່ງ Dual Clutch (DCT) |
| Chassis/ພວງມາໄລ | |
| ໂໝດຂັບ | FWD Front |
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ |
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension |
| ລະງັບຫລັງ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ |
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing |
| ລໍ້/ເບກ | |
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 235/55 R19 |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
