HiPhi Z Luxury EV Sedan 4/5seat

ຮູບຮ່າງຂອງ mecha ມີຄວາມຮູ້ສຶກ sci-fi ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະໂຄງສ້າງພາຍໃນແມ່ນດີເລີດ.ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນHiPhi Zເປັນເທື່ອທຳອິດ, ຂ້ອຍກໍ່ຄິດວ່າມັນທັນສະໄໝກວ່າ Porsche Taycan.
ລົດໃຫມ່ນີ້ຮັບຮອງເອົາຮູບຮ່າງ mecha ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.ສາຍຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກກົນຈັກ, ເຊິ່ງກວ້າງກວ່າແລະຕ່ໍາກວ່າລົດກິລາທົ່ວໄປ.ຄຽງຄູ່ກັບການຈັບຄູ່ສອງສີ, ຜົນກະທົບທາງສາຍຕາແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈແທ້ໆ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລະບົບໄຟຫົວອັດສະລິຍະ PM ລຸ້ນທີສອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ HiPhi Z ສະຫນັບສະຫນູນການທໍາງານຂອງການຄາດຄະເນນອກເຫນືອຈາກການເຮັດໃຫ້ມີແສງປະຈໍາວັນ.ຮ່ວມມືກັບລະບົບຜ້າມ່ານແສງ ISD ວົງດາວ, ໄຟລົດມີການປະສົມປະສານຫຼາຍແລະວິທີການຫຼີ້ນ.ບັນດາ​ຜູ້​ຊົມ​ຢູ່​ບ່ອນ​ເກີດ​ເຫດ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ລັກສະນະ​ຕ່າງໆ​ເຊັ່ນ​ການ​ລ້ຽວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ຕໍ່​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ.

ແລະເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ, HiPhi Z ຍັງນໍາໃຊ້ການອອກແບບອົງປະກອບ aerodynamic ຈໍານວນຫລາຍ, ແລະໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າແມ່ນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕາກອາກາດ AGS active.ເມື່ອຄວາມໄວເກີນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປີກຫລັງຂອງລົດໃໝ່ນີ້ຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອສະໜອງການບັງຄັບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, HiPhi Z ຍັງຮັກສາການອອກແບບປະຕູຂ້າງ.ການເປີດແລະປິດຂອງປະຕູໄຟຟ້າທາງຫນ້າແລະຫລັງເຮັດໃຫ້ການຂຶ້ນແລະອອກລົດເປັນພິທີເພີ່ມເຕີມ, ແລະການອອກແບບປະຕູ frameless ແມ່ນບໍ່ຂາດ.

ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດHiPhi Zຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ມັນໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ສັນຈອນໄປມາຫຼາຍສົມຄວນ, ແລະຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນກໍ່ຖ່າຍຮູບດ້ວຍໂທລະສັບມືຖື.ແຕ່ໂດຍສ່ວນຕົວແລ້ວ ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ຮູບລັກສະນະຂອງ HiPhi Z ມີລັກສະນະເປັນຮູບປະທຳເລັກນ້ອຍ, ແທ້ຈິງແລ້ວ ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕ້ານທານກັບໄວໜຸ່ມໄດ້, ແຕ່ໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ສູງອາຍຸຈຳນວນໜຶ່ງ, ຮູບແບບໜ້າຕາຂອງ HiPhi Z ອາດຈະບໍ່ເໝາະສົມປານໃດ.

ສໍາລັບພາກສ່ວນພາຍໃນ, HiPhi Z ສືບຕໍ່ຮູບແບບການອອກແບບ sci-fi ຂອງພາຍນອກ, ແລະການ ນຳ ໃຊ້ສາຍຄອນໂຊນສູນກາງທີ່ສັບສົນເຮັດໃຫ້ພາຍໃນທັງ ໝົດ ເປັນຊັ້ນ.ແລະພາຍໃນຂອງລົດໃຫມ່ນີ້ໃຊ້ປະສົມປະສານຂອງ fabrics ຕ່າງໆເຊັ່ນ: suede, ຫນັງ NAPPA, ພາກສ່ວນຕົກແຕ່ງໂລຫະ, ແລະ plaques ສີດໍາສົດໃສ, ຄຽງຄູ່ກັບຫນັງ holographic illusion.ຂ້ອຍຄິດວ່າໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນດີຫຼາຍ!

ຂ້າພະເຈົ້າຍັງມັກຮູບຮ່າງຂອງພວງມາໄລໃນລົດ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຄິດເຫັນຂອງປຸ່ມຫນ້າຈໍສໍາຜັດແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ fabric ຫນັງແມ່ນເລັກນ້ອຍ slippery.

ມັນຄວນຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ HiPhi Z ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງກັບແຜງເຄື່ອງມື LCD, ແລະຟັງຊັນ HUD head-up display ແທນຕໍາແຫນ່ງຂອງແຜງເຄື່ອງມື.ຄຽງຄູ່ກັບຫນ້າຈໍສໍາຜັດ AMOLED ຂະຫນາດ 15.05 ນິ້ວແລະ streaming media rearview mirror ເພື່ອປະກອບລະບົບຈໍສະແດງຜົນໃນລົດ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນແຂງແຮງແທ້ໆ.ການປະສົມປະສານຂອງຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ HiPhi Z ແມ່ນເປັນຕາຈັບໃຈແທ້ໆ, ແລະລົດໃຫມ່ນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊິບ Qualcomm Snapdragon 8155.ເມື່ອປຽບທຽບກັບ HiPhi X, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງລະບົບປະຕິບັດການທັງຫມົດແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍ.

ໃນດ້ານລະບົບເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, HiPhi Z ແມ່ນຕິດຕັ້ງລະບົບ HiPhi OS ໃຫມ່ທີ່ພັດທະນາໂດຍ Gaohe, ແລະການຮັບຮູ້ຂອງລະບົບການໂຕ້ຕອບສຽງໃນຕົວແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນພາສາຈີນເທົ່ານັ້ນ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, HiPhi Bot, ຫຸ່ນຍົນດິຈິຕອນອັດສະລິຍະທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະບົບ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງການໂຕ້ຕອບ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າທີ່ເຊັ່ນການຫມຸນຫນ້າຈໍແລະຟັງສະຖານທີ່.

ມັນເປັນການເສຍໃຈທີ່ໃນການທົດສອບການຂັບຂີ່ນີ້, ຫນ້າທີ່ຊ່ວຍການຂັບຂີ່ຂອງ HiPhi Z ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດໃຫ້ໃຊ້ໃນການທົດລອງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຟັງຊັນບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການຕໍາແຫນ່ງບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍຕົວມັນເອງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງພົບເຫັນຂໍ້ຄຶດບາງຢ່າງ: ຫນ້າທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ຂອງ HiPhi Z ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການຮັບຮູ້ສັດຂະຫນາດນ້ອຍແລະໄຟຈະລາຈອນສໍາລັບເວລານີ້, ແລະມັນອາດຈະບໍ່ມີການທົດລອງຈົນກ່ວາຕໍ່ໄປ. OTA ສຳເລັດແລ້ວ.

ໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, HiPhi Z ປະຕິບັດໄດ້ດີຫຼາຍ.ໃນຮູບແບບສີ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ທົດສອບ, ສອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງທີ່ເປັນເອກະລາດແມ່ນມີຄວາມຫລູຫລາທາງດ້ານສາຍຕາ, ແລະ backrest ສະຫນັບສະຫນູນລະດັບທີ່ແນ່ນອນຂອງການປັບ.ນັກທົດສອບມີຄວາມສູງ 180 ຊຕມແລະນັ່ງຢູ່ໃນແຖວຫລັງ, ມີ 3 ນິ້ວມືຢູ່ໃນຫ້ອງຫົວແລະຫຼາຍກວ່າສອງ punches ຢູ່ໃນຫ້ອງຂາ, ເຊິ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຈດີ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫນ້າຈໍເອກະລາດເພື່ອຄວບຄຸມມັນຕິມີເດຍ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ແລະການດໍາເນີນງານແມ່ນກ້ຽງ.ແນ່ນອນ, ຖ້າຊຸດຂອງບ່ອນນັ່ງນີ້ຖືກເພີ່ມດ້ວຍການພັກຜ່ອນຂາ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຕ້ອງດີກວ່າ.

HiPhi Z ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຮືອນຍອດພາໂນຣາມາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫ້ອງນັກບິນທັງໝົດມີຄວາມໂປ່ງໃສພໍສົມຄວນ, ແລະ ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຫຼັງຄາພາໂນຣາມິກນີ້ມີສນວນກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ.ເຮືອນຍອດພາໂນຣາມານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດແຍກຮັງສີ ultraviolet, ແຕ່ຍັງແຍກຮັງສີອິນຟາເລດ.ຂ້າພະເຈົ້າສ່ວນບຸກຄົນມັກລະບົບສຽງຂອງອັງກິດ Treasure ໃນລົດ.ລະບົບສຽງນີ້ມີ 23 ລໍາໂພງແລະສະຫນັບສະຫນູນ 7.1.4 ຊ່ອງ.ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຮັບ​ຟັງ​ເພງ​ປ໊ອບ​, ເພງ Rock ແລະ​ເພງ​ບໍ​ລິ​ສຸດ​, ແລະ​ທັງ​ຫມົດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ດີ​.ໃນລະດັບໃດນຶ່ງ, ຜົນກະທົບທາງດ້ານສຽງ-ພາບທີ່ເລິກເຊິ່ງໄດ້ບັນລຸຜົນ.

ຫຼັງຈາກປະສົບການຄົງທີ່, ຂ້ອຍຍັງໄດ້ທົດສອບ HiPhi Z. ໃນຕອນທໍາອິດ, ຂ້ອຍກໍາລັງໃຊ້ຮູບແບບສະດວກສະບາຍ.ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ຮູບແບບສະດວກສະບາຍແມ່ນພຽງພໍ: ໃນໂຫມດສະດວກສະບາຍ, ການຕອບສະຫນອງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງHiPhi Zຍັງເປັນທາງບວກ, ແລະມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະ overtake ຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທິງຖະຫນົນ, ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນສາມາດເປັນບາດກ້າວໄວຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໄຟຈະລາຈອນ.