Hongqi E-QM5 EV Sedan
ໄດ້ຍີ່ຫໍ້ Hongqiແມ່ນຄວາມພູມໃຈທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ຈີນ.ເວົ້າເຖິງ Hongqi, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າທຸກຄົນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນ.ນອກເໜືອໄປຈາກຕົວແບບຊຸດເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມແລ້ວ, ຕົວແບບຊຸດພະລັງງານໃໝ່ຍັງເຮັດໄດ້ດີ.ລອງມາເບິ່ງ Hongqi E-QM5 2023 PLUS ລຸ້ນນີ້ກັບທ່ານໃນມື້ນີ້.ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ?
ຈາກຮູບລັກສະນະ, ດ້ານຫນ້າຂອງ Hongqi E-QM5 2023 PLUS ລຸ້ນຮັບໃຊ້ກະແຈປິດແບບນ້ຳຕົກຕາດຊື່.ການຕັດດ້ວຍ chrome-plated ໄດ້ຖືກເພີ່ມເປັນ embellishment, ເຊິ່ງເບິ່ງຄົນອັບເດດ: ຫຼາຍແລະສອດຄ່ອງກັບລົດຊາດຄວາມງາມຂອງໄວຫນຸ່ມໃນປັດຈຸບັນ.ໂຄມໄຟ LED ອ່ອນໆຢູ່ທັງສອງດ້ານ ແລະ ການອອກແບບປີ້ງຂຶ້ນ ແລະ ລົງຜ່ານປະເພດມີຜົນສະທ້ອນທາງສາຍຕາ ແລະ ການຮັບຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນ 5040/1910/1569mm ຕາມລໍາດັບ, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2990mm.ເສັ້ນໂດຍລວມເບິ່ງຮຽວໂດຍສະເພາະ.ດ້ານລຸ່ມແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ອະລູມິນຽມຂະໜາດ 18 ນິ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຄັນນີ້ມີຄວາມສະໜິດສະໜົມ, ແລະ ຂອບຂອງປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນເພີ່ມດ້ວຍແຖບສີສົດໃສທີ່ເຮັດດ້ວຍ chrome-plated, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເບິ່ງມີຄວາມຫຼູຫຼາກວ່າ.ມາຮອດດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ຮູບຮ່າງໂດຍລວມແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສະຫງ່າງາມ.taillight ໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການອອກແບບຂອງການປິ່ນປົວຫົດຕົວ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍຫຼັງຈາກແສງ.ສ່ວນລຸ່ມຂອງດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນອ້ອມຮອບດ້ວຍສີດໍາ, ແລະໂຄງສ້າງໂດຍລວມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີ.
ໃນແງ່ຂອງພາຍໃນ, ຮູບແບບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮູບແບບການອອກແບບຂອງ cockpit symmetrical embracing ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ແລະໂຕນແສງສະຫວ່າງແລະຊ້ໍາໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກອົບອຸ່ນທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ 10 ນິ້ວໃນພື້ນທີ່ຄວບຄຸມສູນກາງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ເລື່ອນໄດ້.ໃນດ້ານຂອງຟັງຊັນ, ມັນສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າທີ່ພື້ນຖານເຊັ່ນ: Internet of Vehicles, ການຍົກລະດັບ OTA, ການຄວບຄຸມສຽງ, ແລະການໂທ Bluetooth, ຮັບປະກັນວ່າຟັງຊັນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.
ໃນແງ່ຂອງພື້ນທີ່, ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນລົດເກັງ 4 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ.ພື້ນທີ່ນັ່ງໂດຍລວມໃນແຖວທີສອງແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ, ມີຂອບໃບຢ່າງຊັດເຈນສໍາລັບຂາ, ແລະບ່ອນນັ່ງແມ່ນກວ້າງແລະຫນາ.ບ່ອນນັ່ງຂອງລົດນີ້ແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍຫນັງ perforated, padding ຂອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນປີກຂ້າງແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່.ໃນເວລາດຽວກັນ, ບ່ອນນັ່ງສະຫນອງການລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງເປັນການປະຕິບັດຫຼາຍ.ປະລິມານຂອງຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າແມ່ນ 433L, ແລະຄວາມເລິກບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດປະຈໍາວັນ.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous 190 ແຮງມ້າທີ່ມີແຮງມ້າທັງຫມົດ 190Ps ແລະແຮງບິດທັງຫມົດ 320N m.ປະເພດຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ 82kWh, ຈັບຄູ່ກັບເກຍຄວາມໄວດຽວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Hongqi E-QM5
| ຕົວແບບລົດ | 2023 620KM ບວກ | 2023 Facelift Basic Mobility Edition | 2022 ປ່ຽນແບັດ 431km Enjoy Edition 5 ບ່ອນນັ່ງ | 2022 ການສາກໄຟ 431 ກິໂລແມັດ ເພີດເພີນໄປກັບ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ຂະໜາດ | 5040x1910x1569ມມ | |||
| ຖານລໍ້ | 2990ມມ | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 160 ກິໂລແມັດ | 130 ກິໂລແມັດ | 160 ກິໂລແມັດ | |
| ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | ບໍ່ມີ | |||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ | 82kWh | 54kWh | 56kWh | 54kWh |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate |
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | CATL | BYD Fudi | ທາເຟລ | ຍຸກ Jiangsu |
| ເວລາສາກໄວ | ສາກໄວ 0.7 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ | ບໍ່ມີ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | 13.2kWh | 13.5kWh | ||
| ພະລັງງານ | 190hp/140kw | 136hp/100kw | 190hp/140kw | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 320Nm | 260Nm | 320Nm | |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 | |||
| ລະບົບຂັບລົດ | FWD Front | |||
| ໄລຍະຫ່າງ | 620 ກິໂລແມັດ | 445 ກິໂລແມັດ | ||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
Hongqi E-QM5 ເປັນລົດງາມ.ມີຮູບຮ່າງທີ່ທັນສະໄໝ, ກວ້າງຂວາງໃນອາວະກາດ, ແລະ ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 605 ກິໂລແມັດ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ການສາກໄຟແມ່ນສະດວກກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງປະຈໍາວັນແລະການເດີນທາງ.ຖ້າເຈົ້າມັກຍີ່ຫໍ້ Hongqi, ເຈົ້າອາດຈະລອງລົດຄັນນີ້ຄືກັນ.
| ຕົວແບບລົດ | Hongqi E-QM5 | ||||
| 2023 560KM ບວກ | 2023 620KM ບວກ | 2023 Facelift Basic Mobility Edition | 2022 ປ່ຽນແບັດ 431km Enjoy Edition 5 ບ່ອນນັ່ງ | 2022 ການສາກໄຟ 431 ກິໂລແມັດ ເພີດເພີນໄປກັບ 5 ບ່ອນນັ່ງ | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||||
| ຜູ້ຜະລິດ | FAW Hongqi | ||||
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ||||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 190hp | 136hp | 190hp | ||
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 560 ກິໂລແມັດ | 620 ກິໂລແມັດ | 445 ກິໂລແມັດ | ||
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ສາກໄວ 0.7 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ | ບໍ່ມີ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 140 (190hp) | 100 (136hp) | 140 (190hp) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 320Nm | 260Nm | 320Nm | ||
| LxWxH(ມມ) | 5040x1910x1569ມມ | ||||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 160 ກິໂລແມັດ | 130 ກິໂລແມັດ | 160 ກິໂລແມັດ | ||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 13.2kWh | 13.5kWh | |||
| ຮ່າງກາຍ | |||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2990 | ||||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1630 | 1650 | 1630 | ||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1630 | 1650 | 1630 | ||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | ||||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1870 | 1900 | 1810 | 1800 | 1810 |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2320 | 2350 | 2260 | 2250 | 2260 |
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 190 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 136 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 190 HP | ||
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ||||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | ໑໔໐ | 100 | ໑໔໐ | ||
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 190 | 136 | 190 | ||
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 320 | 260 | 320 | ||
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໔໐ | 100 | ໑໔໐ | ||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 320 | 260 | 320 | ||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | ||||
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | ||||
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | ||||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ດ້ານໜ້າ | ||||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | |||||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | |
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | CATL | BYD Fudi | ທາເຟລ | ຍຸກ Jiangsu | |
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ||||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 74.9kWh | 82kWh | 54kWh | 56kWh | 54kWh |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ສາກໄວ 0.7 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ | ບໍ່ມີ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ | |
| ພອດສາກໄວ | |||||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | ||||
| ເຢັນຂອງແຫຼວ | ບໍ່ມີ | ເຢັນຂອງແຫຼວ | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | ||||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ||||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||||
| ລໍ້/ເບກ | |||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ||||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 235/50 R18 | 215/55 R18 | 235/50 R18 | ||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 235/50 R18 | 215/55 R18 | 235/50 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
