Hongqi H5 1.5T/2.0T ຊີດານຫຼູຫຼາ
ຍີ່ຫໍ້ຈີນມີຫຼາຍຍີ່ຫໍ້, ແຕ່ຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ຈີນແມ່ນຍີ່ຫໍ້ Hongqi, ທີ່ມີປະຫວັດການພັດທະນາມາຍາວນານແລະຖືກຕໍາແຫນ່ງເປັນລົດຫລູຫລາ.ກຳລັງHongqi H5ຕົວຢ່າງ, ລາຄາຄູ່ມືແມ່ນ 159,800 ຫາ 225,800 CNY.ມັນຍັງເປັນລົດຂະຫນາດກາງຫາຂະຫນາດໃຫຍ່.ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Camry ໃນລະດັບດຽວກັນ, ລາຄາແມ່ນສາມາດໃຫ້ໄດ້ແລະຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍກວ່າ.

ຮູບແບບຄອບຄົວຂອງໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າແມ່ນເປັນເອກະພາບ, ໂລໂກ້ລົດສີແດງຖືກດຶງໃນແນວຕັ້ງຜ່ານທາງຫນ້າຂອງລົດ, ແລະ ribs ທັງສອງດ້ານແມ່ນຂະຫນານ.ດ້ານໜ້າເປັນຕາໜ່າງຮັບອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ພາຍໃນແມ່ນເປັນແຖບປະດັບດ້ວຍໂລຫະໂຄມຽມຕາມແນວຕັ້ງດົກໜາ, ເຊິ່ງມີຄວາມໂດດເດັ່ນກວ່າ.ໂຄມໄຟຫົວແຫຼມທັງສອງດ້ານແມ່ນແຫຼ່ງໄຟ LED ທີ່ມີໄຟຫນ້າອັດຕະໂນມັດ, ແລະຮຸ່ນເທິງມີ beams ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໄກແລະໃກ້, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອາການວິນຫົວແລະຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພໃນເວລາພົບກັບລົດ.

ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງແມ່ນ 4988*1875*1470mm, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2920mm.ມັນເປັນລົດເກັງມາດຕະຖານ, ແຕ່ຂະຫນາດຂອງມັນແມ່ນດີກ່ວາລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.ເບິ່ງຈາກດ້ານຂ້າງ, ການອອກແບບຫຼັງຄາແບບເລື່ອນໄດ້ກົງກັບຕົວເຄື່ອງທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ມີການຕົບແຕ່ງດ້ວຍໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະໂຄມຽມເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຢູ່ດ້ານຂ້າງ ເຊິ່ງມີຄວາມສະຫງ່າງາມພໍສົມຄວນ.ຫາງມີໄຟຫາງສີແດງເປັນທີ່ນິຍົມ, ທັງສອງສົ້ນເປັນຮູບຕົວ Y, ແລະເສັ້ນແນວນອນຈຳນວນໜຶ່ງຖືກຕົບແຕ່ງເພື່ອເສີມສ້າງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ.

ພາກສ່ວນພາຍໃນສືບຕໍ່ພາຍໃນສີດໍາ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັງໃນເຮືອນແລະທຸລະກິດ.ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສາມາດໃຫ້ໄດ້, ວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫນັງອ່ອນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແນ່ນອນຂອງຫລູຫລາ.ແຖບຕັດໂລຫະທີ່ມີແຜ່ນ Chrome ຖືກໃຊ້, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລໍາດັບຊັ້ນແມ່ນຈະແຈ້ງກວ່າ.ລະບົບທັງຫມົດມີຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ 12.6 ນິ້ວ, ແລະມາພ້ອມກັບມາດຕະຖານການຍົກລະດັບ OTA, ຟັງຊັນການຮັບຮູ້ເຂດສຽງ, ແລະອື່ນໆ, ແລະຫນ້າທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.ກະດານເຄື່ອງມືແບ່ງອອກເປັນ 7 ນິ້ວແລະ 12.3 ນິ້ວຕາມແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

suspension ແມ່ນ McPherson ເອກະລາດ suspension + multi-link ເອກະລາດ suspension, chassis ໄດ້ຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນແມ່ນແນ່ນອນດີກວ່າການປະສົມປະສານນີ້, ແລະການດູດຊຶມແລະຜົນກະທົບ buffering ເທິງຫນ້າຖະຫນົນແມ່ນຈະແຈ້ງ.ຍົກເວັ້ນສະບັບພາສາເຂົ້າ, ແຖວຫນ້າສາມາດປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ, ແລະແຖວຫລັງສາມາດພັບລົງໃນອັດຕາສ່ວນ.ຂໍຂອບໃຈກັບຖານລໍ້ຢູ່ໃກ້ສາມແມັດ, legroom ຫລັງແມ່ນສະດວກສະບາຍ.ອີງຕາມຕົວແບບ, ບາງຕົວແບບມີຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ, ແລະທ່ານສາມາດເລືອກຮູບແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານເອງ.ຍົກເວັ້ນສໍາລັບຮູບແບບລະດັບການເຂົ້າ, ທຸກແບບມີ sunroof panoramic ທີ່ສາມາດເປີດໄດ້.ຍົກເວັ້ນສໍາລັບຕົວແບບລະດັບເລີ່ມຕົ້ນ, ພວກເຂົາທັງຫມົດມາພ້ອມກັບ Dynaudio ແລະ 8 ລໍາໂພງ.

ສ່ວນພະລັງງານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແບ່ງອອກເປັນແບບ 1.5T ແລະ 2.0T.1.5T ແບ່ງອອກເປັນຮຸ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຮຸ່ນລູກປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ໄຟຟ້າ.ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 124KW, ແຮງມ້າແມ່ນ 169Ps, ແລະແຮງບິດແມ່ນ 258N m.ຈັບຄູ່ກັບເກຍເກຍຄູ່ 7 ຄວາມໄວ, ການສູນເສຍພະລັງງານແມ່ນຫນ້ອຍແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ.ລຸ້ນປະສົມນໍ້າມັນແອັດຊັງ-ໄຟຟ້າ ມີມໍເຕີທີ່ມີກຳລັງ 140KW, ແຮງມ້າ 190Ps, ແລະແຮງບິດ 280N m.ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ CVT ສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.ຮຸ່ນ 2.0T ມີກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ 165KW, ແຮງມ້າຂອງ 224Ps, ແລະແຮງບິດຂອງ 340N m.ມັນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະເປົ໋າຄູ່ມືອັດຕະໂນມັດ 8 ສະເປນ, ທີ່ມີຄວາມສະດວກແລະມ່ວນຊື່ນ.ແນ່ນອນ, ຮູບແບບປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ໄຟຟ້າ ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕໍ່າສຸດ.ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົມບູນແບບ WLTC ແມ່ນ 5.1L / 100km, 95# ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Hongqi H5
| ຕົວແບບລົດ | ປີ 2023 1.5T DCT Smart Joy Edition | 2023 1.5T DCT Smart Rhyme Edition | 2023 2.0T DCT Smart Enjoyment Edition | 2023 2.0T DCT Smart Fun Edition | 2023 2.0T DCT Smart Leader Edition |
| ຂະໜາດ | 4988x1875x1470ມມ | ||||
| ຖານລໍ້ | 2920ມມ | ||||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 215 ກິໂລແມັດ | 230 ກິໂລແມັດ | |||
| ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 9.5ວິ | 7.8ວິ | |||
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 km | 6.2L | 6.4L | |||
| ການຍົກຍ້າຍ | 1498cc (Tubro) | 1989cc (Tubro) | |||
| ກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch (7 DCT) | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | |||
| ພະລັງງານ | 169hp/124kw | 224hp/165kw | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 258Nm | 340Nm | |||
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 | ||||
| ລະບົບຂັບລົດ | FWD Front | ||||
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | ບໍ່ມີ | ||||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||||

ອີງຕາມການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບຂອງHongqi H5, ມັນມີການອອກແບບທີ່ສະຫງ່າງາມແລະທັນສະໄຫມໃນລັກສະນະ, ວັດສະດຸພາຍໃນກໍ່ມີສະຕິ, ແລະພະລັງງານແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍກ່ວາແບບອື່ນໆໃນຊັ້ນຮຽນດຽວກັນ.
| ຕົວແບບລົດ | Hongqi H5 | ||||
| ປີ 2023 1.5T DCT Smart Joy Edition | 2023 1.5T DCT Smart Rhyme Edition | 2023 2.0T DCT Smart Enjoyment Edition | 2023 2.0T DCT Smart Fun Edition | 2023 2.0T DCT Smart Leader Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||||
| ຜູ້ຜະລິດ | FAW Hongqi | ||||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||||
| ເຄື່ອງຈັກ | 1.5T 169 HP L4 | 2.0T 224 HP L4 | |||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 124 (169hp) | 165 (224 ແຮງມ້າ) | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 258Nm | 340Nm | |||
| ກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | 8-ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | |||
| LxWxH(ມມ) | 4988x1875x1470ມມ | ||||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 215 ກິໂລແມັດ | 230 ກິໂລແມັດ | |||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 6.2L | 6.4L | |||
| ຮ່າງກາຍ | |||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2920 | ||||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1615 | ||||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1607 | ||||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | ||||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1565 | 1635 | |||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2105 | 2085 | |||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | ບໍ່ມີ | ||||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||||
| ເຄື່ອງຈັກ | |||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | CA4GB15TD-30 | CA4GC20TD-33 | |||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1498 | ປີ 1989 | |||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | 2.0 | |||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | ||||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | ||||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 169 | 224 | |||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 124 | 165 | |||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | ||||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 258 | 340 | |||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1500-4350 | 1650-4500 | |||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | ||||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 95# | ||||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ||||
| ກ່ອງເກຍ | |||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | 8-ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | |||
| ເກຍ | 7 | 8 | |||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບສາຍສົ່ງ Dual Clutch (DCT) | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | ||||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ||||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||||
| ລໍ້/ເບກ | |||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ||||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/55 R17 | 225/50 R18 | |||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/55 R17 | 225/50 R18 | |||
| ຕົວແບບລົດ | Hongqi H5 | |
| 2023 1.5T HEV Smart Rhyme Edition | 2023 1.5T HEV Smart Leader Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||
| ຜູ້ຜະລິດ | FAW Hongqi | |
| ປະເພດພະລັງງານ | ປະສົມ | |
| ມໍເຕີ | 1.5T 169 HP L4 | |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | ບໍ່ມີ | |
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ບໍ່ມີ | |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (kW) | 124 (169hp) | |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (kW) | 140 (190hp) | |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (Nm) | 258Nm | |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 280Nm | |
| LxWxH(ມມ) | 4988x1875x1470ມມ | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 180 ກິໂລແມັດ | |
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | ບໍ່ມີ | |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍາ່ສຸດທີ່ (L / 100km) | ບໍ່ມີ | |
| ຮ່າງກາຍ | ||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2920 | |
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1615 | |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1607 | |
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1745 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2195 | |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | ບໍ່ມີ | |
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | CA4GB15TD-34 | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1498 | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | |
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 169 | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 124 | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 258 | |
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ປະສົມ | |
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 95# | |
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | Hybrid 190 ມ້າ | |
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | ໑໔໐ | |
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 190 | |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 280 | |
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໔໐ | |
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 280 | |
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | |
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | |
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ດ້ານໜ້າ | |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | |
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | ບໍ່ມີ | |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ບໍ່ມີ | |
| ບໍ່ມີ | ||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |
| ບໍ່ມີ | ||
| ກ່ອງເກຍ | ||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | E-CVT | |
| ເກຍ | ຄວາມໄວຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງຜ່ານແບບຕໍ່ເນື່ອງທາງອີເລັກໂທຣນິກ (E-CVT) | |
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |
| ລໍ້/ເບກ | ||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/50 R18 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/50 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.







