Hongqi H9 2.0T/3.0T Luxury Sedan
ໄດ້Hongqi H9ຊີດານເຮືອທຸງລະດັບ C+ ມີສອງຮູບແບບ, ເຄື່ອງຈັກ 2.0T turbocharged ທີ່ມີກໍາລັງສູງສຸດ 185.ກິໂລວັດແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 380 Nm, ແລະເຄື່ອງຈັກ 3.0T V6 supercharged ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນ 208 ກິໂລວັດແລະ.ແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນ 400 Nm.ທັງສອງຮູບແບບພະລັງງານນີ້ແມ່ນຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງສອງ clutch ປຽກ 7 ຄວາມໄວ.
ໃນແງ່ຂອງການຈັບຄູ່ສີພາຍໃນ,Hongqi H9ການນໍາໃຊ້ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ splicing ສີພາຍໃນ, ແລະ adopts ການຈັບຄູ່ສີສອງການອອກແບບເພື່ອປັບປຸງຜົນກະທົບສາຍຕາພາຍໃນ.ພາຍໃນໃຫມ່ຮັບຮອງເອົາສີຟ້າ / ສີຂາວເປັນລະບົບສີໂດຍລວມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດໃຫມ່ເບິ່ງ concise ຫຼາຍ.ໃນລະດັບພາຍໃນ, ລົດໃຫມ່ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ enveloping, ສອງສີການຈັບຄູ່ສີພາຍໃນ, ແລະ12.3 ນິ້ວສອງເຄື່ອງ LCD ເຕັມແລະຫນ້າຈໍມັນຕິມີເດຍ, ບວກກັບຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມສູນກາງ, ເຮັດໃຫ້ທັງຫມົດ.ລົດຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຟຸ່ມເຟືອຍແລະເຕັກໂນໂລຊີ.
ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມີສອງຫນ້າຈໍ 12.3 ນິ້ວ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວ HUD, ແຜງປະຕູແລະໄຟລ້ອມຮອບຢູ່ເທິງການຄວບຄຸມກາງ.ກະດານ.ມີ 253 ສີໃຫ້ເລືອກ.Trim ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມທີ່ແທ້ຈິງ.ຫນັງໄຟຟ້າພວງມາໄລຮອງຮັບການປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ 4 ທິດ, ແລະພ້ອມດ້ວຍຟັງຊັນຄວາມຊົງຈຳ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ.ຫນ້າທີ່.ການເພີ່ມເຕີມຂອງ streaming media rearview mirror ສາມາດເບິ່ງເຫັນສະຖານະການດ້ານຫລັງໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍ.
ບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ລະບາຍອາກາດແລະນວດຂອງວັດສະດຸ Nappa ແມ່ນມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ສໍາລັບທ່ານ.ໃນນອກຈາກການຕັ້ງຄ່າຕໍາ່ສຸດທີ່, ບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນການປັບໄຟຟ້າ 12 ທິດ, ແລະຍັງມີອຸປະກອນ.ການທໍາງານຂອງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.ຄວາມເລິກຂອງເບາະນັ່ງສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະນັກບິນຮ່ວມກໍ່ມີ 6 ທາງການປັບໄຟຟ້າ.ສຽງ BOSE, ອີງຕາມຮູບແບບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທ່ານສາມາດເລືອກ 12 ລໍາໂພງຫຼື 14 ລໍາໂພງ.ອາກາດ -ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດມີລະບົບຕິດຕາມຄຸນນະພາບອາກາດ AQS ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດ ion ລົບ, ສົມທົບກັບການກັ່ນຕອງ PM2.5.ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຕົວຊີ້ວັດອາກາດທີ່ດີໃນລົດ.
ສໍາລັບ Hongqi H9, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງແຖວຫລັງຂອງລົດນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ທໍາອິດໃຫ້ດຶງບ່ອນວາງແຂນກາງລົງໃນແຖວຫລັງ.ນີ້ມີກົນໄກ, ເຊິ່ງສາມາດເປີດໄດ້ໂດຍການກົດມັນ.ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າບ່ອນວາງແຂນແມ່ນມີຄວາມກ້າວຫນ້າຫຼາຍ.ເຈົ້າສາມາດເບິ່ງມັນຈາກບ່ອນວາງແຂນ, ແຖວຫລັງມີຫນ້າທີ່ລະບາຍອາກາດ, ຄວາມຮ້ອນ, ແລະນວດ.backrest ສາມາດປັບໄດ້ໄຟຟ້າຈາກກາງ, ແລະຄວາມເລິກນັ່ງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຍັງສາມາດປັບໄປຂ້າງຫນ້າຈາກກາງ, ລວມທັງຂອງມັນheadrest, ເຊິ່ງຍັງສາມາດປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ.ແມ່ນແລ້ວ, ຍັງມີປຸ່ມປັບຕົວນັກບິນໃນການຄວບຄຸມສູນກາງຫລັງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງສະດວກກວ່າ.ມີຟັງຊັນການນອນແບບປຸ່ມດຽວຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງເບື້ອງຂວາ.
ມີຊ່ອງສຽບອາກາດເອກະລາດຢູ່ໃນແຖວຫລັງ, ແລະມີຫນ້າຈໍ LCD ນີ້ຢູ່ກາງ, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງປັບອາກາດບາງຢ່າງ.ມີແຜ່ນປົກພາຍໃຕ້ມັນ, ແລະເມື່ອມັນຖືກເປີດ, ມີຊ່ອງສຽບໄຟ 220 ໂວນແລະຊ່ອງສຽບ USB ສອງບ່ອນຢູ່ແຖວຫລັງ.ມັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍສໍາລັບສອງຄົນ.ປູນຢູ່ກາງແມ່ນສູງຫຼາຍ ເພາະລົດຄັນນີ້ເປັນລຸ້ນຂັບຫຼັງ.ຍັງມີທາງເລືອກໃນການສາກໄຟຫຼາຍ.ມີຊ່ອງສຽບສາຍສາກ USB ສອງຊ່ອງຢູ່ແຖວໜ້າ, ມີຊ່ອງສຽບສາຍສາກ USB ສອງຊ່ອງຢູ່ແຖວຫລັງ, ຊ່ອງສຽບໄຟໃສ່ຢາສູບ ແລະພອດໄຟ 12V.
ອັດຕາສ່ວນການນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ 72%, ເຫຼັກປະກອບຮ້ອນ 1600Mpa, ຈັບຄູ່ຖົງລົມນິລະໄພ 7 ອັນ.ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນແລະການຕັ້ງຄ່າສະດວກສະບາຍ, ລົດຍັງຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການປັບແອວ, ແລະເປັນໂດຍມີລະບົບນໍ້າຫອມເທິງເຮືອ ແລະເຄື່ອງສ້າງ ion ລົບ.ໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກເປັນຫ່ວງທີ່ສຸດ, ລົດໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ AEB, ລະບົບເຕືອນການຍ່າງທາງ LDW ແລະການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຂັບຂີ່ປອດໄພກວ່າ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າ Hongqi H9 ຍັງເປັນແບບດຽວໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນທີ່ມີລະບົບ suspension ຫລັງເອກະລາດຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່.chassis ຮັບ ຮອງ ເອົາ MacPherson ທາງ ຫນ້າ ແລະ ຫລັງ ໂຄງ ປະ ກອບ ການ suspension ເອ ກະ ລາດ multi-link, ແລະ ຮັບ ຮອງ ເອົາ ZF Sachs ເຍຍ ລະ ມັນ.MPVລະບົບການປຽກດ້ວຍການອອກແບບພາກຮຽນ spring ກັບຄືນທີ່ເປັນເອກະລັກ.ມາຮອດປະຈຸ, ພວກເຮົາມີເຫດຜົນທີ່ຈະເຊື່ອວ່າມີການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດໄວຫນຸ່ມ, ລົດໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະມີການປ່ຽນແປງໃນການອອກແບບ, ແຕ່ຍັງສອດຄ່ອງກັບຄວາມມັກຂອງໄວຫນຸ່ມໃນດ້ານການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແລະສະຕິປັນຍາ.
ຕົວແບບລົດ | HongQi H9 | ||
2022 2.0T Smart Link Flagship ມີຄວາມສຸກ | 2022 2.0T Smart Link Flagship Premium | 2022 2.0T Smart Link Flagship ມ່ວນ | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
ຜູ້ຜະລິດ | FAW Hongqi | ||
ປະເພດພະລັງງານ | 48V ລະບົບປະສົມອ່ອນໆ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 252hp L4 48V ລູກປະສົມອ່ອນ | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 185 (252 ມ້າ) | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 380Nm | ||
ກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | ||
LxWxH(ມມ) | 5137*1904*1493ມມ | ||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 230 ກິໂລແມັດ | ||
WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 7.1L | ||
ຮ່າງກາຍ | |||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 3060 | ||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1633 | ||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1629 | ||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | ||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1875 | ||
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2325 | ||
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 2325 | ||
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | |||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | CA4GC20TD-31 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | ປີ 1989 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | ||
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | ||
ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | ||
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 252 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 185 | ||
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 380 | ||
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1800-4000 | ||
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | ||
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 48V ລະບົບປະສົມອ່ອນໆ | ||
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 95# | ||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ||
ກ່ອງເກຍ | |||
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | ||
ເກຍ | 7 | ||
ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບສາຍສົ່ງ Dual Clutch (DCT) | ||
Chassis/ພວງມາໄລ | |||
ໂໝດຂັບ | ດ້ານໜ້າ RWD | ||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ||
ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
ລໍ້/ເບກ | |||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 235/50 R18 | 245/45 R19 | |
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 235/50 R18 | 245/45 R19 |
ຕົວແບບລົດ | HongQi H9 | ||
2022 3.0T Smart Link Flagship ມ່ວນ | 2022 3.0T Smart Link Flagship Leader 4-ບ່ອນນັ່ງ | 2022 3.0T H9+ Excellent Custom Edition | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
ຜູ້ຜະລິດ | FAW Hongqi | ||
ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | 3.0T 283 ມ້າ V6 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 208 (283 ແຮງມ້າ) | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 400Nm | ||
ກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | ||
LxWxH(ມມ) | 5137*1904*1493ມມ | 5337*1904*1493ມມ | |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 245 ກິໂລແມັດ | 240 ກິໂລແມັດ | |
WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 9L | 9.6L | |
ຮ່າງກາຍ | |||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 3060 | ||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1633 | ||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1629 | ||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | ||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | 4 | |
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1995 | 2065 | |
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2505 | ||
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 2505 | ||
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | |||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | CA6GV30TD-03 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 2951 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 3.0 | ||
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Supercharged | ||
ການຈັດລຽງກະບອກ | V | ||
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 6 | ||
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 283 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 208 | ||
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 4780-5500 | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 400 | ||
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 2500-4780 | ||
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | ||
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 95# | ||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ||
ກ່ອງເກຍ | |||
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 7-Speed Dual-Clutch | ||
ເກຍ | 7 | ||
ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບສາຍສົ່ງ Dual Clutch (DCT) | ||
Chassis/ພວງມາໄລ | |||
ໂໝດຂັບ | ດ້ານໜ້າ RWD | ||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ||
ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
ລໍ້/ເບກ | |||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 245/45 R19 | 245/40 R20 | 245/45 R19 |
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 245/45 R19 | 245/40 R20 | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.