ຂາຍດ່ວນສໍາລັບປີ 2023 New Byd Seal Electric Car Utility Vehicle Elite Model with 550km Standard Endurance Rear Drive EV Sedan in stock
ພວກເຮົາມີລູກຄ້າທີມງານທີ່ດີຫຼາຍພໍສົມຄວນໃນການຕະຫຼາດອິນເຕີເນັດ, QC, ແລະການຈັດການກັບປະເພດຂອງບັນຫາທີ່ມີບັນຫາໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນວິທີການຜົນຜະລິດສໍາລັບການຂາຍຮ້ອນສໍາລັບ 2023 New Byd Seal Electric Car Utility Vehicle Elite Model with 550km Standard Endurance Rear Drive EV Sedan ໃນຫຼັກຊັບ, ສູ້ຊົນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມຄຸນນະພາບທີ່ດີ, ຄວາມໄວ້ວາງໃຈ, ຊື່ສັດ, ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຄົບຖ້ວນສົມບູນຂະບວນການຂະແຫນງການ.
ພວກເຮົາມີລູກຄ້າທີມງານທີ່ດີທີ່ຂ້ອນຂ້າງຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຕະຫຼາດອິນເຕີເນັດ, QC, ແລະການຈັດການກັບປະເພດຂອງບັນຫາບັນຫາໃນຂະນະທີ່ໃນວິທີການຜົນຜະລິດສໍາລັບການຈີນ Byd Seal 4WD ແລະ Byd EV ລົດ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຄວາມສໍາພັນທາງທຸລະກິດທີ່ຫມັ້ນຄົງກັບບໍລິສັດພາຍໃນທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍບໍລິສັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບລູກຄ້າຕ່າງປະເທດ.ດ້ວຍເປົ້າຫມາຍຂອງການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະການແກ້ໄຂໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນຕຽງນອນຕ່ໍາ, ພວກເຮົາໄດ້ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຄົ້ນຄວ້າ, ການພັດທະນາ, ການຜະລິດແລະການຄຸ້ມຄອງ.ພວກເຮົາຮູ້ສຶກເປັນກຽດທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.ມາຮອດປະຈຸບັນພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານ ISO9001 ໃນປີ 2005 ແລະ ISO/TS16949 ໃນປີ 2008. ບັນດາວິສາຫະກິດ “ຄຸນນະພາບການຢູ່ລອດ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການພັດທະນາ” ເພື່ອຈຸດປະສົງ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບນັກທຸລະກິດທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດມາຢ້ຽມຢາມເພື່ອປຶກສາຫາລືການຮ່ວມມື.
| ຕົວແບບລົດ | BYD Seal | ||||
| 2023 550KM Champion Elite Edition | 2023 550KM Champion Premium Edition | 2023 700KM Champion Premium Edition | 2023 700KM Champion Performance Edition | 2023 650KM Champion 4WD Performance Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||||
| ຜູ້ຜະລິດ | BYD | ||||
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ||||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 204hp | 231hp | 313hp | 530hp | |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 550 ກິໂລແມັດ | 700 ກິໂລແມັດ | 650 ກິໂລແມັດ | ||
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 8.77 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 11.79 ຊົ່ວໂມງ | |||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 150 (204hp) | 170 (231 ແຮງມ້າ) | 230 (313hp) | 390 (530hp) | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(ມມ) | 4800x1875x1460ມມ | ||||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 180 ກິໂລແມັດ | ||||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | ||
| ຮ່າງກາຍ | |||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2920 | ||||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1620 | ||||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1625 | ||||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | ||||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | 0.219 | ||||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 204 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 231 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 313 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 530 HP | |
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | ດ້ານໜ້າ AC/Asynchronous ດ້ານຫຼັງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ/ການຊິງຄ໌ | |||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 150 | ໑໗໐ | 230 | 390 | |
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | ໑໖໐ | |||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | 310 | |||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 150 | ໑໗໐ | 230 | 230 | |
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | ມໍເຕີຄູ່ | |||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ຫລັງ | ໜ້າ+ຫລັງ | |||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | |||||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | ||||
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | BYD | ||||
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | BYD Blade Battery | ||||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 61.4 kWh | 82.5kWh | |||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 8.77 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 11.79 ຊົ່ວໂມງ | |||
| ພອດສາກໄວ | |||||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | ||||
| ເຢັນຂອງແຫຼວ | |||||
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||||
| ໂໝດຂັບ | ຫລັງ RWD | ມໍເຕີຄູ່ 4WD | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ໄຟຟ້າ 4WD | |||
| ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||||
| ລໍ້/ເບກ | |||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| ຕົວແບບລົດ | BYD Seal | |||
| 2022 550KM ລະດັບມາດຕະຖານ RWD Elite | 2022 550KM Standard Range RWD Elite Premium Edition | 2022 700KM Long Cruising Range RWD Edition | ປີ 2022 650KM 4WD Performance Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | BYD | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | |||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 204hp | 313hp | 530hp | |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 550 ກິໂລແມັດ | 700 ກິໂລແມັດ | 650 ກິໂລແມັດ | |
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 8.77 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 11.79 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 150 (204hp) | 230 (313hp) | 390 (530hp) | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 310Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(ມມ) | 4800x1875x1460ມມ | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 180 ກິໂລແມັດ | |||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | |
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2920 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1620 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1625 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1885 | 2015 | 2150 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2260 | 2390 | 2525 | |
| Drag Coefficient (Cd) | 0.219 | |||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 204 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 313 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 530 HP | |
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | ດ້ານໜ້າ AC/Asynchronous ດ້ານຫຼັງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ/ການຊິງຄ໌ | ||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 150 | 230 | 390 | |
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | ໑໖໐ | ||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | 310 | ||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 150 | 230 | 230 | |
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | ມໍເຕີຄູ່ | ||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ຫລັງ | ໜ້າ+ຫລັງ | ||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ||||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | |||
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | BYD | |||
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | BYD Blade Battery | |||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 61.4 kWh | 82.5kWh | ||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 8.77 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 11.79 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ພອດສາກໄວ | ||||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | |||
| ເຢັນຂອງແຫຼວ | ||||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | ຫລັງ RWD | ມໍເຕີຄູ່ 4WD | ||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ໄຟຟ້າ 4WD | ||
| ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | |||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
ພວກເຮົາມີລູກຄ້າທີມງານທີ່ດີຫຼາຍພໍສົມຄວນໃນການຕະຫຼາດອິນເຕີເນັດ, QC, ແລະການຈັດການກັບປະເພດຂອງບັນຫາທີ່ມີບັນຫາໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນວິທີການຜົນຜະລິດສໍາລັບການຂາຍຮ້ອນສໍາລັບ 2023 New Byd Seal Electric Car Utility Vehicle Elite Model with 550km Standard Endurance Rear Drive EV Sedan ໃນຫຼັກຊັບ, ສູ້ຊົນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມຄຸນນະພາບທີ່ດີ, ຄວາມໄວ້ວາງໃຈ, ຊື່ສັດ, ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຄົບຖ້ວນສົມບູນຂະບວນການຂະແຫນງການ.
ຂາຍຮ້ອນຈີນ Byd Seal 4WD ແລະ Byd EV ລົດ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຄວາມສໍາພັນທາງທຸລະກິດທີ່ຫມັ້ນຄົງກັບບໍລິສັດພາຍໃນທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍບໍລິສັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບລູກຄ້າຕ່າງປະເທດ.ດ້ວຍເປົ້າຫມາຍຂອງການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະການແກ້ໄຂໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນຕຽງນອນຕ່ໍາ, ພວກເຮົາໄດ້ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຄົ້ນຄວ້າ, ການພັດທະນາ, ການຜະລິດແລະການຄຸ້ມຄອງ.ພວກເຮົາຮູ້ສຶກເປັນກຽດທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.ມາຮອດປະຈຸບັນພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານ ISO9001 ໃນປີ 2005 ແລະ ISO/TS16949 ໃນປີ 2008. ບັນດາວິສາຫະກິດ “ຄຸນນະພາບການຢູ່ລອດ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການພັດທະນາ” ເພື່ອຈຸດປະສົງ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບນັກທຸລະກິດທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດມາຢ້ຽມຢາມເພື່ອປຶກສາຫາລືການຮ່ວມມື.
| ຕົວແບບລົດ | BYD Seal | ||||
| 2023 550KM Champion Elite Edition | 2023 550KM Champion Premium Edition | 2023 700KM Champion Premium Edition | 2023 700KM Champion Performance Edition | 2023 650KM Champion 4WD Performance Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||||
| ຜູ້ຜະລິດ | BYD | ||||
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ||||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 204hp | 231hp | 313hp | 530hp | |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 550 ກິໂລແມັດ | 700 ກິໂລແມັດ | 650 ກິໂລແມັດ | ||
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 8.77 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 11.79 ຊົ່ວໂມງ | |||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 150 (204hp) | 170 (231 ແຮງມ້າ) | 230 (313hp) | 390 (530hp) | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(ມມ) | 4800x1875x1460ມມ | ||||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 180 ກິໂລແມັດ | ||||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | ||
| ຮ່າງກາຍ | |||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2920 | ||||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1620 | ||||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1625 | ||||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | ||||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | 0.219 | ||||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 204 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 231 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 313 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 530 HP | |
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | ດ້ານໜ້າ AC/Asynchronous ດ້ານຫຼັງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ/ການຊິງຄ໌ | |||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 150 | ໑໗໐ | 230 | 390 | |
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | ໑໖໐ | |||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | 310 | |||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 150 | ໑໗໐ | 230 | 230 | |
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | ມໍເຕີຄູ່ | |||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ຫລັງ | ໜ້າ+ຫລັງ | |||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | |||||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | ||||
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | BYD | ||||
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | BYD Blade Battery | ||||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 61.4 kWh | 82.5kWh | |||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 8.77 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 11.79 ຊົ່ວໂມງ | |||
| ພອດສາກໄວ | |||||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | ||||
| ເຢັນຂອງແຫຼວ | |||||
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||||
| ໂໝດຂັບ | ຫລັງ RWD | ມໍເຕີຄູ່ 4WD | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ໄຟຟ້າ 4WD | |||
| ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||||
| ລໍ້/ເບກ | |||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| ຕົວແບບລົດ | BYD Seal | |||
| 2022 550KM ລະດັບມາດຕະຖານ RWD Elite | 2022 550KM Standard Range RWD Elite Premium Edition | 2022 700KM Long Cruising Range RWD Edition | ປີ 2022 650KM 4WD Performance Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | BYD | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | |||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 204hp | 313hp | 530hp | |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 550 ກິໂລແມັດ | 700 ກິໂລແມັດ | 650 ກິໂລແມັດ | |
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 8.77 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 11.79 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 150 (204hp) | 230 (313hp) | 390 (530hp) | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 310Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(ມມ) | 4800x1875x1460ມມ | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 180 ກິໂລແມັດ | |||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | |
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2920 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1620 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1625 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1885 | 2015 | 2150 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2260 | 2390 | 2525 | |
| Drag Coefficient (Cd) | 0.219 | |||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 204 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 313 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 530 HP | |
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | ດ້ານໜ້າ AC/Asynchronous ດ້ານຫຼັງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ/ການຊິງຄ໌ | ||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 150 | 230 | 390 | |
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | ໑໖໐ | ||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | 310 | ||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 150 | 230 | 230 | |
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | ມໍເຕີຄູ່ | ||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ຫລັງ | ໜ້າ+ຫລັງ | ||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ||||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | |||
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | BYD | |||
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | BYD Blade Battery | |||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 61.4 kWh | 82.5kWh | ||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 8.77 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 11.79 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ພອດສາກໄວ | ||||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | |||
| ເຢັນຂອງແຫຼວ | ||||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | ຫລັງ RWD | ມໍເຕີຄູ່ 4WD | ||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ໄຟຟ້າ 4WD | ||
| ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | |||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
