Hyundai Elantra 1.5L Sedan
ປີ 2022Hyundai Elantraໂດດເດັ່ນໃນການຈະລາຈອນເນື່ອງຈາກຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ແຜ່ນໂລຫະທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແມ່ນລົດທີ່ກວ້າງຂວາງແລະປະຕິບັດໄດ້.ຫ້ອງໂດຍສານຂອງມັນຖືກປະດັບດ້ວຍການອອກແບບໃນອານາຄົດທີ່ຄ້າຍກັນ ແລະ ມີລັກສະນະລະດັບສູງຫຼາຍອັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງແຕ່ງກາຍລະດັບສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີປັດໃຈທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ.
The Elantra ແຂ່ງຂັນກັບ hitters ຢ່າງຮຸນແຮງເຊັ່ນ Honda Civic, ໄດ້Nissan Sentra, ແລະ Toyota Corolla, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຮູບແບບແລະຄຸນຄ່າຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ແຂງໃນບັນດາລົດທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Hyundai Elantra
| ຂະໜາດ | 4680*1810*1415 ມມ |
| ຖານລໍ້ | 2720 ມມ |
| ຄວາມໄວ | ສູງສຸດ.190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (1.5 ລິດ), ສູງສຸດ.200 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (1.4T) |
| ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດ | 11.07ວິ (1.5L), 9.88ວິ (1.4T) |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ | 5.4 L (1.5L), 5.2 L (1.4T) |
| ການຍົກຍ້າຍ | 1497 CC (1.5L), 1353 CC (1.4T) |
| ພະລັງງານ | 115 ມ້າ / 84 kW (1.5L), 140 hp / 103 kW (1.4T) |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 144 Nm (1.5L), 211Nm (1.4T) |
| ການສົ່ງຜ່ານ | CVT (1.5L), 7 ຄວາມໄວ DCT (1.4T) |
| ລະບົບຂັບລົດ | FWD |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 47 ລ |
Hyundai Elantra ມີ 2 ລຸ້ນ, ລຸ້ນ 1.5L ແລະ ລຸ້ນ 1.4T.
ພາຍໃນ
ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບພາຍນອກທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຫ້ອງໂດຍສານຂອງ Elantra ເບິ່ງຄືວ່າເປັນອະນາຄົດທີ່ເໝາະສົມ.ແຜງໜ້າປັດ ແລະ ຄອນໂຊນກາງຫໍ່ອ້ອມຜູ້ຂັບຂີ່ ໃນຂະນະທີ່ຝ່າຍຜູ້ໂດຍສານໃຊ້ວິທີການທີ່ໜ້ອຍກວ່າ.ແຖບ LED ອັນດຽວປະຕິບັດຕາມຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ກວ້າງຈາກ dashboard ໄປທົ່ວຄວາມກວ້າງຂອງລົດຈາກຖັນພວງມາໄລໄປຫາກະດານປະຕູຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານ.ປະລິມານຜູ້ໂດຍສານແມ່ນມີຄວາມກວ້າງຂວາງ, ໂດຍສະເພາະໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ Elantra ແຂ່ງຂັນກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງເຊັ່ນ Sentra ແລະ.Volkswagen Jetta.ໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, Elantra ເຫມາະກັບກະເປົ໋າພົກພາຫົກອັນພາຍໃນລໍາຕົ້ນຂອງມັນ.
ຈໍສະແດງຜົນເຄື່ອງວັດດິຈິຕອລຂະໜາດ 10.3 ນິ້ວເປັນທາງເລືອກທີ່ຂັດສອກດ້ວຍຈໍສໍາຜັດກັບຂໍ້ມູນຄວາມບັນເທີງຂະໜາດ 10.3 ນິ້ວທີສອງທີ່ແຕກອອກມາຈາກດ້ານເທິງຂອງແຜງໜ້າປັດຂອງ Elantra.ການຕັ້ງຄ່າ infotainment ມາດຕະຖານແມ່ນຈໍສະແດງຜົນສູນກາງ 8.0 ນິ້ວແລະເຄື່ອງວັດການປຽບທຽບສໍາລັບກຸ່ມເຄື່ອງມື.ອິນເຕີເຟດ infotainment ຫຼ້າສຸດຂອງ Hyundai ໃຊ້ເວລາຈຸດໃຈກາງຢູ່ທີ່ນີ້.Apple CarPlay ແລະ Android Auto ແມ່ນທັງສອງມາດຕະຖານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ Wi-Fi.ຄຸນສົມບັດການຮັບຮູ້ສຽງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບປ່ຽນສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ ຫຼື ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໂດຍການເວົ້າປະໂຫຍກສະເພາະ.
ຮູບພາບ
ໄຟ LED
ໄຟຫລັງ
Multi-functional Steering Wheel
Gear Shift
ເຄື່ອງສາກໄຮ້ສາຍ
| ຕົວແບບລົດ | Hyundai Elantra | |||
| 2022 1.5L CVT GLS Leading Edition | 2022 1.5L CVT GLX Elite Edition | 2022 1.5L CVT LUX Premium Edition | 2022 1.5L CVT 20th SE ຄົບຮອບ 20 ປີ | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | ປັກກິ່ງ Hyundai | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 1.5L 115 HP L4 | |||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 84 (115hp) | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 144Nm | |||
| ກ່ອງເກຍ | CVT | |||
| LxWxH(ມມ) | 4680x1810x1415ມມ | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 190 ກິໂລແມັດ | |||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 5.3L | 5.4L | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2720 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1585 | 1579 | ||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1596 | 1590 | ||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1208 | 1240 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1700 | |||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 47 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | G4FL | |||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1497 | |||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | |||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ | |||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 115 | |||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 84 | |||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 6300 | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 144 | |||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 4500 | |||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | EFI ຫຼາຍຈຸດ | |||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | CVT | |||
| ເກຍ | ຄວາມໄວຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | |||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງຜ່ານຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Trailing Arm Torsion Beam ການລະງັບທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 205/55 R16 | 225/45 R17 | ||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 205/55 R16 | 225/45 R17 | ||
| ຕົວແບບລົດ | Hyundai Elantra | |||
| 2022 1.5L CVT TOP Flagship Edition | 2022 240TGDi DCT GLX Elite Edition | 2022 240TGDi DCT LUX Premium Edition | 2022 240TGDi DCT TOP Flagship Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | ປັກກິ່ງ Hyundai | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 1.5L 115 HP L4 | 1.4T 140 HP L4 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 84 (115hp) | 103 (140hp) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 144Nm | 211Nm | ||
| ກ່ອງເກຍ | CVT | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| LxWxH(ມມ) | 4680x1810x1415ມມ | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 190 ກິໂລແມັດ | 200 ກິໂລແມັດ | ||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 5.4L | 5.2L | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2720 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1579 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1590 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1240 | 1270 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1700 | 1720 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 47 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | G4FL | G4LD | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1497 | 1353 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | 1.4 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ | Turbocharged | ||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 115 | ໑໔໐ | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 84 | 103 | ||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 6300 | 6000 | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 144 | 211 | ||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 4500 | 1400-3700 | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | EFI ຫຼາຍຈຸດ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | CVT | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| ເກຍ | ຄວາມໄວຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | 7 | ||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງຜ່ານຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | ລະບົບສາຍສົ່ງ Dual Clutch (DCT) | ||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Trailing Arm Torsion Beam ການລະງັບທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/45 R17 | |||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/45 R17 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
