Li L8 Lixiang Range Extender 6 Seater SUV ຂະໜາດໃຫຍ່
ປະກອບດ້ວຍຫ້ອງ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ 6 ບ່ອນນັ່ງ ແລະການອອກແບບທີ່ສືບທອດມາຈາກ Li ONE, Li L8 ເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງ Li ONE ທີ່ມີພາຍໃນ 6 ບ່ອນນັ່ງແບບພິເສດສຳລັບຜູ້ໃຊ້ຄອບຄົວ.ດ້ວຍລະບົບການຂະຫຍາຍຊ່ວງເວລາຂັບລົດທັງໝົດລຸ້ນໃໝ່ ແລະລະບົບລະງັບອາກາດ Li Magic Carpet ໃນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງມັນ, Li L8 ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ເໜືອກວ່າ.ມັນມີໄລຍະ CLTC ຂອງ 1,315 ກິໂລແມັດ ແລະລະດັບ WLTC ຂອງ 1,100 ກິໂລແມັດ.
ພ້ອມກັບລະບົບການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົວເອງເຕັມທີ່ຂອງບໍລິສັດ ແລະ ມາດຕະການຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໂດດເດັ່ນ, Li L8 ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນຄອບຄົວທຸກຄົນ.
ລະບົບການຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງ Li L8 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍບໍລິສັດທີ່ພັດທະນາແລະຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງ 1.5 ລິດ, ສີ່ສູບ, turbo-charged engine, ບັນລຸການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ 5.9 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກມາດຕະຖານ CLTC.ປະສົມປະສານກັບຫມໍ້ໄຟ 42.8 ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ, ມັນສະຫນັບສະຫນູນໄລຍະ CLTC ຂອງ 1,315 ກິໂລແມັດ, ແລະໄລຍະ WLTC ຂອງ 1,100 ກິໂລແມັດ.ພາຍໃຕ້ໂໝດ EV, Li L8 ມີໄລຍະ CLTC ຂອງ 210 ກິໂລແມັດ ແລະ ໄລຍະ WLTC ຂອງ 175 ກິໂລແມັດ.ລະບົບຂັບລໍ້ທັງໝົດຂອງ Li L8 ປະກອບດ້ວຍ 5-in-one ຂັບໜ້າ ແລະ ໜ່ວຍຂັບຫຼັງສາມໃນ-one ຊ່ວຍໃຫ້ການເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 5.5 ວິນາທີ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Lixiang L8
| ຂະໜາດ | 5080*1995*1800 ມມ |
| ຖານລໍ້ | 3005 ມມ |
| ຄວາມໄວ | ສູງສຸດ.180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 5.5 ວ |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | 24.2 kWh |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | 7.7 L (ພະລັງງານຫນ້ອຍ) |
| ການຍົກຍ້າຍ | 1496 ຊີຊີ Turbo |
| ພະລັງງານ | 449 ແຮງມ້າ / 330 kW |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 620 Nm |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 6 |
| ລະບົບຂັບລົດ | ລະບົບ 4WD ມໍເຕີຄູ່ |
| ໄລຍະຫ່າງ | 175 km (ໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ) / 1315 km (ໄຟຟ້າ+ນໍ້າມັນ) |
ພາຍໃນ
Li L8 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ 13.35 ນິ້ວ, ຫຼື HUD, ແລະຫນ້າຈໍການຂັບຂີ່ແບບໂຕ້ຕອບແບບ Mini LED ທີ່ປອດໄພໃນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງມັນ.ດ້ວຍຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ທີ່ສໍາຄັນທີ່ຄາດຄະເນໃສ່ກະຈົກດ້ານຫນ້າຜ່ານ HUD, Li L8 ສະເຫນີຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໂດຍການຮັກສາສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.ຫນ້າຈໍການຂັບຂີ່ແບບໂຕ້ຕອບທີ່ປອດໄພ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງພວງມາໄລ, ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ Mini LED ແລະ multi-touch, ຊ່ວຍໃຫ້ການໂຕ້ຕອບງ່າຍຂຶ້ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນຂອງຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ທີ່ຈໍາເປັນແລະການຄວບຄຸມການສໍາພັດ.
ການກໍ່ສ້າງໃນລະບົບໂຕ້ຕອບໃນລົດສີ່ຫນ້າຈໍທີ່ສືບທອດມາຈາກ Li ONE, Li L8 Pro ປັບປຸງຕື່ມອີກ.ມັນໃຊ້ລະບົບ SS Pro ທີ່ມີໜ້າຈໍ LCD ຄວາມລະອຽດ 3K ຂະໜາດ 15.7 ນິ້ວຄູ່ ຮອງຮັບການສາຍສາຍ Type-C ແລະ ລຳໂພງ 19 ໜ່ວຍ ລວມກັບລະບົບສຽງຮອບທິດທາງ 7.3.4 ທີ່ໃຫ້ປະສົບການສຽງສູງສຸດ.
ຮູບພາບ
ປະຕູດູດໄຟຟ້າ ແລະ ມືຈັບປັອບອອກ
ຫລັງຄາພາໂນຣາມາ
ບ່ອນນັ່ງການບິນ
ລໍ້ສາຍປັບໄຟຟ້າ
ຫນ້າຈໍຫລັງ
ເຄື່ອງສາກໄຮ້ສາຍ
| ຕົວແບບລົດ | Lixiang Li L8 | ||
| ອາກາດ 2023 | 2023 ໂປຣ | ສູງສຸດ 2023 | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ຜູ້ຜະລິດ | Lixiang ອັດຕະໂນມັດ | ||
| ປະເພດພະລັງງານ | Extended Range Electric | ||
| ມໍເຕີ | Extended Range Electric 449 HP | ||
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 175 ກິໂລແມັດ | ||
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 6.5 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (kW) | 113 (154 ແຮງມ້າ) | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (kW) | 330 (449hp) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (Nm) | ບໍ່ມີ | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 620Nm | ||
| LxWxH(ມມ) | 5080x1995x1800ມມ | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 180 ກິໂລແມັດ | ||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 24.2kWh | ||
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍາ່ສຸດທີ່ (L / 100km) | 7.7L | ||
| ຮ່າງກາຍ | |||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 3005 | ||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1725 | ||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1741 | ||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | ||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 6 | ||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 2470 | 2480 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 3080 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 65 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | 0.297 | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | |||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | L2E15M | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1496 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | ||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 154 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໑໓ | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | ||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | Extended Range Electric | ||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 95# | ||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | Extended Range Electric 449 HP | ||
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | ||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 330 | ||
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 449 | ||
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 620 | ||
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໓໐ | ||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 220 | ||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 200 | ||
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 400 | ||
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີຄູ່ | ||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ໜ້າ+ຫລັງ | ||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | |||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ||
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | Sunwoda | CATL | |
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການຕ້ານການອັກເສບແລະເຕັກໂນໂລຊີການປົກປັກຮັກສາຄວາມຮ້ອນ | ||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 42.8kWh | ||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 6.5 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ພອດສາກໄວ | |||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | ||
| ເຢັນຂອງແຫຼວ | |||
| ກ່ອງເກຍ | |||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ | ||
| ເກຍ | 1 | ||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | Gearbox ອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່ | ||
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||
| ໂໝດຂັບ | ມໍເຕີຄູ່ 4WD | ||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ໄຟຟ້າ 4WD | ||
| ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
| ລໍ້/ເບກ | |||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 255/50 R20 | ||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 255/50 R20 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
