Mercedes Benz AMG G63 4.0T Off-Road SUV
ໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະ off-road ແຂງຂອງຍີ່ຫໍ້ຟຸ່ມເຟືອຍ,G-Class AMG ຂອງ Mercedes-Benzມີຊື່ສຽງສະເຫມີສໍາລັບຮູບລັກສະນະທີ່ຫຍາບຄາຍແລະພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະເປັນທີ່ຮັກແພງຂອງຜູ້ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບໍ່ດົນມານີ້, ຮຸ່ນນີ້ຍັງໄດ້ເປີດຕົວຮຸ່ນໃຫມ່ສໍາລັບປີນີ້.ໃນຖານະເປັນຮູບແບບໃຫມ່, ລົດໃຫມ່ຈະສືບຕໍ່ການອອກແບບຂອງຮູບແບບໃນປັດຈຸບັນໃນຮູບລັກສະນະແລະພາຍໃນ, ແລະການຕັ້ງຄ່າຈະໄດ້ຮັບການປັບຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
ຈາກລັກສະນະການເບິ່ງ, ຮູບແບບການອອກແບບຂອງຮຸ່ນໃຫມ່ແມ່ນຄືກັນກັບຂອງຮຸ່ນເກົ່າ, ເຊິ່ງຍັງຄົງມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກ່ອງ.ໃນແງ່ຂອງລາຍລະອຽດ, ກາງຂອງ grille ສີ່ຫລ່ຽມແມ່ນຕົກແຕ່ງດ້ວຍສີນ້ໍາຕົກນ້ໍາ chrome plating, ສົມທົບກັບ geometric multi-beam headlights LED ທັງສອງດ້ານແລະ ribs ຍົກຂຶ້ນເທິງ hood ໄດ້, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພະລັງງານໄດ້ເກີດຂຶ້ນ spontaneous;ໃນເວລາດຽວກັນ, ແສງດ້ານຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍໃຫມ່, ປີ້ງແລະພາກສ່ວນອື່ນໆໄດ້ຖືກເຮັດເປັນສີດໍາເພື່ອສ້າງຄວາມຄົມຊັດຂອງສາຍຕາທີ່ເຂັ້ມແຂງ.ກຸ່ມໂຄມໄຟຫຼັງໃໝ່ຍັງຖືກເຮັດເປັນສີດຳ, ພ້ອມກັບຢາງອາໄຫຼ່ທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ດັ່ງທີ່ເຄີຍມີ, ສີ່ຫຼ່ຽມ ແລະ ແຂງ, ແລະ ຮອງຮັບການເປີດປິດຫາງແບບທົ່ວໄປກັບລົດ off-road.
ຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ຮ່າງກາຍມີຂອບແລະມຸມແຫຼມ, ແລະສາຍຕ່າງໆໄດ້ສະແດງເຖິງອາລົມອ່ອນໂຍນ.ກະຈົກດ້ານຫລັງໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນສີດໍາ, ມີລໍ້ຫຼາຍ 22 ນິ້ວ, calipers ສີແດງແລະສອງດ້ານ, ເຕັມໄປດ້ວຍບັນຍາກາດທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະກິລາ.ຮຸ່ນໃໝ່ມີຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ 4870*1984*1979 ມມ ແລະຖານລໍ້ 2890 ມມ ເຊິ່ງເປັນຂະໜາດດຽວກັນກັບຮຸ່ນເກົ່າ ແລະ ວາງຕຳແໜ່ງເປັນລົດ SUV ຂະໜາດກາງ ແລະ ໃຫຍ່.ໃນແງ່ຂອງພື້ນທີ່ຂັບຂີ່, ລະດັບຄວາມສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນ 1.75m, ແລະມີສີ່ນິ້ວມືຢູ່ໃນຫ້ອງຫົວດ້ານຫນ້າ;ໃນແຖວຫລັງ, ມີສອງນິ້ວມືຢູ່ໃນ headroom, ແລະສອງ punches ໃນ legroom, ແລະການປະຕິບັດຊ່ອງແມ່ນດີ.
ເຂົ້າສູ່ລົດ, ຮູບແບບໃຫມ່ຍັງຄົງສືບຕໍ່ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ຜ່ານມາ.ແຜງຈໍສະແດງຜົນເຕັມຈໍ LCD ຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວຄູ່ ແລະ ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງສ້າງການອອກແບບໜ້າຈໍຄູ່.ພວງມາໄລສາມເຫຼັ້ມທີ່ຫໍ່ດ້ວຍໜັງ ຮອງຮັບການປັບຂຶ້ນ ແລະ ລົງທາງໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງດ້ວຍໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນທ່າທາງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່."ສາມ locks" ໃນ console ກາງແມ່ນຈັບຄູ່ກັບວັດສະດຸເງິນ, ແລະໄດ້ປັບປຸງໃຫມ່ປຸ່ມພວງມາໄລ AMG ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້.ການດໍາເນີນງານໂດຍລວມແມ່ນສະດວກ, ແລະມັນຍັງສາມາດສະຫນອງປະສົບການຂັບລົດທີ່ດີກວ່າ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພື້ນທີ່ຄວບຄຸມທີ່ຕົກແຕ່ງດ້ວຍສີ piano, ປະສົມປະສານກັບແສງສະພາບແວດລ້ອມ 64 ສີ, Sound of Berlin, ບ່ອນນັ່ງຫນັງແລະໂມງອະນາລັອກທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ AMG, ສ້າງບັນຍາກາດຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າ, ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ, ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງແລະຫນ້າທີ່ປະຕິບັດແລະທັນສະໄຫມອື່ນໆແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ໃນຮູບແບບເກົ່າແລະໃຫມ່.ແນ່ນອນ, ການຕັ້ງຄ່າໃຫມ່ຍັງຖືກປັບເລັກນ້ອຍ.ຕົວຢ່າງ, ມັນມີເຄື່ອງປັບອາກາດອັດສະລິຍະຫຼາຍເຂດ.ຟັງຊັນນີ້ສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງໄວ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດຂອງສີ່ເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແຖວຫນ້າແລະຫລັງ, ເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍສ່ວນບຸກຄົນໃຫ້ກັບແຕ່ລະເຂດ.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, ຮຸ່ນໃຫມ່ຍັງມາພ້ອມກັບການຜະສົມຜະສານພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ 4.0T V8 twin-turbocharged + ເກຍ 9AT, ແລະຍານພາຫະນະແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ.ພະລັງງານສູງສຸດເຖິງ 430kW (585Ps), ແລະແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນ 850N m.ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະມີນ້ຳໜັກ 2,6 ໂຕນ, ແຕ່ມັນກໍສາມາດເລັ່ງການແລ່ນ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 4.5 ວິນາທີ.ການຕື່ມດ້ວຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເລກ 95, ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບຄົບວົງຈອນຂອງ WLTC ຮອດ 15.23 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Mercedes Benz AMG G63
ຕົວແບບລົດ | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 |
ຂະໜາດ | 4870x1984x1979ມມ | ||
ຖານລໍ້ | 2890ມມ | ||
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 220 ກິໂລແມັດ | ||
ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 4.5ວິ | ||
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 km | 15.23L | ||
ການຍົກຍ້າຍ | 3982cc (Twin Turbo) | ||
ກ່ອງເກຍ | ອັດຕະໂນມັດ 9 ຄວາມໄວ (9AT) | ||
ພະລັງງານ | 585hp/430kw | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ | 850Nm | ||
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 | ||
ລະບົບຂັບລົດ | ດ້ານໜ້າ 4WD | ||
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 100L | ||
ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||
ລະງັບຫລັງ | Integral Bridge Suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ |
ໃນຖານະເປັນ masterpiece ຂອງຍານພາຫະນະ off-road ຟຸ່ມເຟືອຍ, ໄດ້Mercedes-Benz G-Class AMGຕາມທໍາມະຊາດຮັບຮອງເອົາຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນສໍາຄັນສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງຂອງຍານພາຫະນະ off-road.ຍານພາຫະນະທັງຫມົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ suspension ເອກະລາດດ້ານຫນ້າ double-wishbone + ຂົວ integral ຫລັງ suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ.ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງບໍ່ວ່າຈະເປັນລະບົບ suspension ດ້ານຫລັງທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນບໍ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ suspension ເອກະລາດຕົ້ນຕໍ, ແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ຍັງດີກວ່າ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງສາມາດມີຄວາມແຂງທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເສຍຫາຍຈາກສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດບັນລຸມຸມເຂົ້າຫາ 27.5 °ແລະມຸມອອກ 29.6 °, ບວກກັບການຂັບຂີ່ສີ່ລໍ້ເຕັມເວລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດ off-road ທີ່ດີເລີດ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ suspension ກິລາ, ມັນສາມາດປັບເປັນເອກະລາດຂອງລະບົບ damping ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບແຕ່ລະລໍ້, ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດມີປະສົບການການຂັບລົດໃນຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ກິລາ, ແລະຮູບແບບກິລາທີ່ປັບປຸງ, ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດຖະຫນົນຫົນທາງຂອງມັນດີຂຶ້ນ. ກ່ວາການປະຕິບັດທາງນອກ.
ຮູບຮ່າງໜ້າຕາ ແລະພາຍໃນຂອງ Mercedes-Benz G-Class AMG ໃໝ່ໄດ້ມີການປັບປ່ຽນເລັກນ້ອຍເພື່ອເພີ່ມຄວາມສຳຜັດກັບແຟຊັ່ນ, ແຕ່ຮູບຮ່າງໂດຍລວມຍັງຄົງສືບທອດຮູບແບບແຂງແກ່ນຂອງ Mercedes-Benz G-Class.
ຕົວແບບລົດ | Mercedes Benz AMG | ||
2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
ຜູ້ຜະລິດ | Mercedes-AMG | ||
ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | 4.0T 585 HP V8 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 430 (585 ແຮງມ້າ) | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 850Nm | ||
ກ່ອງເກຍ | 9-ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | ||
LxWxH(ມມ) | 4870x1984x1979ມມ | ||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 220 ກິໂລແມັດ | ||
WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 15.23L | ||
ຮ່າງກາຍ | |||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2890 | ||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1651 | ||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1652 | ||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | ||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 2607 | ||
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 3200 | ||
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 100 | ||
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | |||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | 177 980 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 3982 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 4.0 | ||
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Twin Turbo | ||
ການຈັດລຽງກະບອກ | V | ||
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 8 | ||
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 585 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 430 | ||
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 6000 | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 850 | ||
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 2500-3500 | ||
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | ||
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 95# | ||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ||
ກ່ອງເກຍ | |||
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 9-ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ | ||
ເກຍ | 9 | ||
ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | ||
Chassis/ພວງມາໄລ | |||
ໂໝດຂັບ | ດ້ານໜ້າ 4WD | ||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ເຕັມເວລາ 4WD | ||
ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||
ລະງັບຫລັງ | Integral Bridge Suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ | ||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | ແບກຫາບທີ່ບໍ່ແມ່ນການໂຫຼດ | ||
ລໍ້/ເບກ | |||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 295/40 R22 | ||
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 295/40 R22 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.