NIO ET5T 4WD Smrat EV Sedan

ໃນຖານະເປັນຜູ້ນໍາໃນບັນດາກໍາລັງການຜະລິດລົດໃຫມ່, NIO Automobile ໄດ້ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.ຜະລິດຕະພັນຂອງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຮູບຮ່າງດີ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ.ເພື່ອຂະຫຍາຍຮູບແບບຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເອງ, NIO Automobile ໄດ້ນໍາມາໃຊ້ໃນລົດໃຫມ່, ເຊິ່ງແມ່ນສະຖານີໃຫມ່ Wagon-NIO ET5 Touring.ການປະຕິບັດຂອງ wagon ສະຖານີບໍ່ພຽງແຕ່ສູງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການ camping.NIO ET5 ທົວ, ເປັນ wagon ສະຖານີທີ່ມີ cockpit smart ແລະການຂັບລົດ smart, ປະສິດທິພາບຂອງມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ?

ຫລັງ​ຈາກ​ນັ້ນ,NIO ET5 ທົວເປັນລົດບັນທຸກສະຖານີ, ສະນັ້ນພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍຕ້ອງເປັນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນ.ຜ່ານຄວາມເຂົ້າໃຈ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຂະຫນາດຕົວລົດຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນ 4790 ມມ, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2888 ມມ, ເຊິ່ງເປັນລົດຂະຫນາດກາງມາດຕະຖານ.ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປ້ອນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ລົດ​, ມັນ​ສາ​ມາດ​ໃຫ້​ຜູ້​ໃຊ້​ທີ່​ມີ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ທີ່​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ກວ້າງ​ຂວາງ​.ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໃຫມ່ຍັງສະຫນອງພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາເພີ່ມເຕີມ 42L.ນອກຈາກພື້ນທີ່ລໍາຕົ້ນ 1300L, ບໍ່ວ່າຈະເປັນກະເປົ໋າໃຫຍ່ຫຼືຂອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນສາມາດບັນຈຸໄດ້.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຫ້ອງໂດຍສານດ້ານຫນ້າຂອງລົດໃຫມ່.ຫ້ອງໂດຍສານດ້ານໜ້າຂອງ NIO ET5 Touring ແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະສະຫງ່າງາມ, ແລະຫ້ອງໂດຍສານດິຈິຕອນ PanoCinema ຍັງເປັນມາດຕະຖານສຳລັບທຸກຊຸດ.ປະສົມປະສານກັບຫນ້າຈໍຍັກໃຫຍ່ທຽບເທົ່າກັບ 6 ແມັດແລະສູງສຸດ 201 ນິ້ວແລະແສງສະຫວ່າງດິຈິຕອນ curtain lights ambient lights, ມັນສ້າງປະສົບການໃຫມ່ຂອງ cockpit immersive ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ, ມັນສະຫນອງລະບົບ Aquila super-sensing ແລະ NIO Adam super-computing platform.ແນ່ນອນ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: ຫນ້າຈໍ LCD ທີ່ເລື່ອນໄດ້ແລະພວງມາໄລຫຼາຍຫນ້າທີ່ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນມັນ.

ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຮູບລັກສະນະຂອງ NIO ET5 Touring ປະຕິບັດຕາມແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຂອງຮຸ່ນ sedan ET5.ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຢ່າງສົມບູນ, ປະສົມປະສານກັບຫລັງຄາ hatchback, ນໍາສະເຫນີຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະ sci-fi ຫຼາຍ.ສໍາລັບດ້ານຫນ້າແມ່ນປະສົມປະສານຂອງປີ້ງປິດແລະປີ້ງ, ແລະໄຟຫນ້າທັງສອງດ້ານແມ່ນແຫຼມແລະຮຸນແຮງ.ດ້ວຍການໃສ່ເບາະຂ້າງໜ້າ, ມັນສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າທາງກິລາຂອງມັນຕື່ມອີກ.

NIO ET5 ທົວມີມໍເຕີສອງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ພະລັງງານຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າແມ່ນ 150KW, ແລະພະລັງງານຂອງມໍເຕີຫລັງແມ່ນ 210KW.ດ້ວຍລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ອັດສະລິຍະ, ມັນສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດພາຍໃນ 4 ວິນາທີ.ໃນແງ່ຂອງຊີວິດຫມໍ້ໄຟ, ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນຜິດຫວັງ.NIO ET5 Touring ແມ່ນມີແບັດເຕີລີ່ 75kWh/100kWh, ມີຊີວິດຫມໍ້ໄຟ 560Km ແລະ 710Km ຕາມລໍາດັບ.ບໍ່ວ່າມັນເປັນລຸ້ນໃດຂອງແບດເຕີຣີ, ມັນສາມາດບັນເທົາຄວາມກັງວົນຂອງຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ໃນລະດັບສູງສຸດ.ທັງຫມົດ, wagon ສະຖານີຂອງ NIO ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນລັກສະນະ, ພື້ນທີ່ຂັບລົດ, ແລະລະດັບພະລັງງານ.ຖ້າທ່ານມີຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມັກ, ຢ່າພາດມັນ.