Nissan Sentra 1.6L ຂາຍດີທີ່ສຸດລົດກະບະ
ປີ 2022Nissan Sentraເປັນການເຂົ້າ stylish ຢູ່ໃນພາກສ່ວນລົດກະທັດຮັດ, ແຕ່ມັນບໍ່ມີການຂັບຂີ່ໃດໆ.ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ຊອກຫາຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຢູ່ຫລັງລໍ້ຄວນເບິ່ງບ່ອນອື່ນ.ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ຊອກຫາ array ຂອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະທີ່ພັກຜູ້ໂດຍສານສະດວກສະບາຍທັງຫມົດໃນລົດເກັງລາຄາບໍ່ແພງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມັນຢູ່ໃນເຮືອເຊົ່າຄວນໃຫ້ Sentra ເບິ່ງໃກ້ຊິດ.
ສໍາລັບປີ 2022, ແຖບ Sentra ເພີ່ມຊຸດທາງເລືອກໃຫມ່ຄູ່.ດຽວນີ້ SV trim ສາມາດຕິດຕັ້ງຊຸດ All-Weather ທີ່ເພີ່ມອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບພວງມາໄລ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ແລະກະຈົກພາຍນອກ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Nissan Sentra
| ຂະໜາດ | 4652*1815*1450 ມມ |
| ຖານລໍ້ | 2712 ມມ |
| ຄວາມໄວ | ສູງສຸດ.186 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດ | 8.63 ວ |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ | 5.57 ລ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 1598 CC |
| ພະລັງງານ | 135 ແຮງມ້າ / 99 kW |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 159 Nm |
| ການສົ່ງຜ່ານ | CVT |
| ລະບົບຂັບລົດ | FWD |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 47 ລ |
ພາຍໃນ
ພາຍໃນ, ໄດ້Sentraມີຫນຶ່ງໃນການອອກແບບທີ່ສວຍງາມໃນສ່ວນນີ້.ໄດເວີປະເຊີນກັບຊຸດຂອງເຄື່ອງວັດການປຽບທຽບແບບງ່າຍໆທີ່ແຊນວິດຈໍສະແດງຜົນ 7.0 ນິ້ວຢູ່ໃນທັງໝົດ ຍົກເວັ້ນຮູບແບບພື້ນຖານ.ໃຈກາງຂອງແຜງໜ້າປັດມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດສາມຫຼ່ຽມຢູ່ເໜືອການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ແຂງແຮງ.
ແບບຈໍາລອງທີ່ແຕ່ງດ້ວຍຫນັງຫຸ້ມດ້ວຍຫນັງຜ້ານຸ້ມເບິ່ງສູງໂດຍສະເພາະ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະກົງກັນຂ້າມກັບລົດສະປອດ, ພວງມາໄລຮາບພຽງດ້ານລຸ່ມ.Nissan ຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ດ້ານໜ້າດ້ວຍບ່ອນນັ່ງ Zero Gravity ທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍພິເສດ, ເຊິ່ງກວ້າງຂວາງ, ສະດວກສະບາຍ, ແລະຮອງຮັບໄດ້.
ຜູ້ໃຫຍ່ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ.ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຈັດການໃຫ້ພໍດີກັບກະເປົ໋າພົກພາ 7 ອັນຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ 14 ລູກບາດຟຸດຂອງ Sentra;ນັ້ນເປັນອັນນຶ່ງຫຼາຍກວ່າລົດເກັງ Corolla ທີ່ຈັດຂຶ້ນ.
ຮູບພາບ
ໄຟ LED
ມຸມເບິ່ງຂ້າງ
ໄຟຫລັງ
ເຄື່ອງຟອກອາກາດຢູ່ໃນບ່ອນວາງແຂນ
ອັບເກຣດລະບົບສຽງ
ຜ້າພົມ
| ຕົວແບບລົດ | Nissan Sentra | ||
| 2023 Super Hybrid Electric Drive All Electric Drive Pro | 2023 Super Hybrid Electric Drive All Electric Drive Pro Big Screen Edition | 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Smart Plus | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ຜູ້ຜະລິດ | Dongfeng Nissan | ||
| ປະເພດພະລັງງານ | Gasoline Electric Drive | ||
| ມໍເຕີ | Gasoline Electric Drive 136 HP | ||
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | ບໍ່ມີ | ||
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ບໍ່ມີ | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (kW) | 53(72hp) | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (kW) | 100 (136hp) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (Nm) | ບໍ່ມີ | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 300Nm | ||
| LxWxH(ມມ) | 4652x1815x1447ມມ | 4652x1815x1445ມມ | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 165 ກິໂລແມັດ | ||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | ບໍ່ມີ | ||
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍາ່ສຸດທີ່ (L / 100km) | ບໍ່ມີ | ||
| ຮ່າງກາຍ | |||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2712 | ||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1587 | 1571 | |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1593 | 1577 | |
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | ||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1429 | 1457 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1900 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 41 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | |||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | HR12 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1198 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.2 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ | ||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 3 | ||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 72 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 53 | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | ||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | Gasoline Electric Drive | ||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | ||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | EFI ຫຼາຍຈຸດ | ||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | Gasoline Electric Drive 136 HP | ||
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | ||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 100 | ||
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 136 | ||
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 300 | ||
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 100 | ||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 300 | ||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | ||
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | ||
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | ||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ດ້ານໜ້າ | ||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | |||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ||
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | ບໍ່ມີ | ||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ບໍ່ມີ | ||
| ບໍ່ມີ | |||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ||
| ບໍ່ມີ | |||
| ກ່ອງເກຍ | |||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ | ||
| ເກຍ | 1 | ||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | Gearbox ອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່ | ||
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | ||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||
| ລະງັບຫລັງ | Trailing Arm Torsion Beam ການລະງັບທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
| ລໍ້/ເບກ | |||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| ຕົວແບບລົດ | Nissan Sentra | |
| 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Smart Driving Max | 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Luxury Ultra | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||
| ຜູ້ຜະລິດ | Dongfeng Nissan | |
| ປະເພດພະລັງງານ | Gasoline Electric Drive | |
| ມໍເຕີ | Gasoline Electric Drive 136 HP | |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | ບໍ່ມີ | |
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ບໍ່ມີ | |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (kW) | 53(72hp) | |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (kW) | 100 (136hp) | |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (Nm) | ບໍ່ມີ | |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 300Nm | |
| LxWxH(ມມ) | 4652x1815x1445ມມ | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 165 ກິໂລແມັດ | |
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | ບໍ່ມີ | |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍາ່ສຸດທີ່ (L / 100km) | ບໍ່ມີ | |
| ຮ່າງກາຍ | ||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2712 | |
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1571 | |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1577 | |
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1457 | 1473 |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1900 | |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 41 | |
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | HR12 | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1198 | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.2 | |
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ | |
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 3 | |
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 72 | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 53 | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | |
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | Gasoline Electric Drive | |
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | EFI ຫຼາຍຈຸດ | |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | Gasoline Electric Drive 136 HP | |
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 100 | |
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 136 | |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 300 | |
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 100 | |
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 300 | |
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | |
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | |
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ດ້ານໜ້າ | |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | |
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | ບໍ່ມີ | |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ບໍ່ມີ | |
| ບໍ່ມີ | ||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |
| ບໍ່ມີ | ||
| ກ່ອງເກຍ | ||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ | |
| ເກຍ | 1 | |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | Gearbox ອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່ | |
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |
| ລະງັບຫລັງ | Trailing Arm Torsion Beam ການລະງັບທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ | |
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |
| ລໍ້/ເບກ | ||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 215/50 R17 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 215/50 R17 | |
| ຕົວແບບລົດ | Nissan Sentra | ||
| ປີ 2023 1.6L CVT Comfort Edition | 2023 1.6L CVT Enjoyment Edition | 2023 1.6L CVT Smart Driving Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ຜູ້ຜະລິດ | Dongfeng Nissan | ||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | 1.6L 135HP L4 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 99 (135hp) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 159Nm | ||
| ກ່ອງເກຍ | CVT | ||
| LxWxH(ມມ) | 4652x1815x1450ມມ | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 186 ກິໂລແມັດ | ||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 5.94L | 5.57L | |
| ຮ່າງກາຍ | |||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2712 | ||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1588 | ||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1594 | ||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | ||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1258 | 1287 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1720 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 47 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | |||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | HR16 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1598 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.6 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ | ||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 135 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 99 | ||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 6300 | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 159 | ||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 4000 | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | e-VTC | ||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | ||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | EFI ຫຼາຍຈຸດ | ||
| ກ່ອງເກຍ | |||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | CVT | ||
| ເກຍ | ຄວາມໄວຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | ||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງຜ່ານຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (CVT) | ||
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | ||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||
| ລະງັບຫລັງ | Trailing Arm Torsion Beam ການລະງັບທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
| ລໍ້/ເບກ | |||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 205/60 R16 | ||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 205/60 R16 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
