ການອອກແບບໃຫມ່ສໍາລັບ Changan ລົດ Changan CS75 Pluss ລົດ Changan Gasoline ລົດ 2023 ຮຸ່ນທີສອງ 1.5t ອັດຕະໂນມັດ Elite Model
ປົກກະຕິແລ້ວ customer-oriented, and it's our ultimate focus on being not only one of the most responsibility, trustable and honest provider, but also the partner for our clients for Renewable Design for Changan Car Changan CS75 Pluss Car Changan Gasoline Car 2023 Second-Generation 1.5 t ອັດຕະໂນມັດ Elite Model, ວິສາຫະກິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນປະຕິບັດຫນ້າຈາກຫຼັກການການດໍາເນີນງານຂອງ "ຄວາມສັດຊື່, ການຮ່ວມມືສ້າງ, ປະຊາຊົນຮັດກຸມ, win-win ການຮ່ວມມື".ພວກເຮົາຫວັງວ່າພວກເຮົາຈະສາມາດມີຄວາມໂລແມນຕິກທີ່ມີຄວາມສຸກກັບນັກທຸລະກິດຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກ.
ປົກກະຕິແລ້ວ, ຮັດກຸມລູກຄ້າ, ແລະມັນເປັນຈຸດສູງສຸດຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຫນຶ່ງຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຮັບຜິດຊອບທີ່ສຸດ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄວາມຊື່ສັດ, ແຕ່ຍັງຄູ່ຮ່ວມງານສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການ.ຈີນ Changan ລົດແລະ Changan CS75 Plus ລົດ, ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທຸກໆຄົນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະການຂົນສົ່ງທີ່ທັນເວລາດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ.ການເປັນບໍລິສັດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໄວໜຸ່ມ, ພວກເຮົາອາດຈະບໍ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ພວກເຮົາພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດທີ່ຈະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີຂອງເຈົ້າ.
CS75 Plus ຖືກພິຈາລະນາຊາງອານ“ລົດ SUV ອັດສະລິຍະ” ຍ້ອນວ່າມັນເຕັມໄປດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ນະວັດຕະກໍາທີ່ແນໃສ່ເພື່ອຍົກສູງຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນໃນທຸກການຂັບຂີ່.
ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວລຸ້ນທໍາອິດຂອງຕົນໃນງານວາງສະແດງລົດ Guangzhou 2013 ແລະ Frankfurt Motor Show, ໄດ້Changan CS75 Plusໄດ້ປະທັບໃຈຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ enthusiasts ລົດ.ສະບັບຫລ້າສຸດຂອງມັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນ Shanghai 2019, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງສູງໃນລາງວັນການອອກແບບ CMF ສາກົນ 2019-2020 ໃນປະເທດຈີນສໍາລັບຄຸນນະພາບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ "ນະວັດຕະກໍາ, ຄວາມສວຍງາມ, ການທໍາງານ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຫນ້າດິນ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກ."
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Changan CS75 Plus
ຂະໜາດ | 4700*1865*1710 ມມ |
ຖານລໍ້ | 2710 ມມ |
ຄວາມໄວ | ສູງສຸດ.190 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (1.5T), ສູງສຸດທີ່ເຄຍ.200 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (2.0T) |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | 6.4 L (1.5T), 7.5 L (2.0T) |
ການຍົກຍ້າຍ | 1494 CC (1.5T), 1998 CC (2.0T) |
ພະລັງງານ | 188 ມ້າ / 138 kW (1.5T), 233 hp / 171 kW (2.0T) |
ແຮງບິດສູງສຸດ | 300 Nm (1.5T), 390 Nm (2.0T) |
ການສົ່ງຜ່ານ | 8 ຄວາມໄວ AT ຈາກ AISIN |
ລະບົບຂັບລົດ | FWD |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 58 ລ |
ມີລຸ້ນ 1.5T ແລະ 2.0T ສໍາລັບ Changan CS75 Plus.
ພາຍນອກ
ໄດ້Changan CS75 Plusມີລັກສະນະພາຍນອກທີ່ມີກ້າມດ້ວຍການຕົບແຕ່ງອາລູມິນຽມທີ່ສົດໃສແລະເຕັກນິກການທາສີຂອງຮ່າງກາຍທີ່ປະກອບເປັນ "ພາບລວງຕາທີ່ແຂງແຮງ."ລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດແມ່ນຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ LED ພ້ອມໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ໂຄມໄຟຫາງ LED, ລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 18 ນິ້ວ ແລະ ມຸງຫຼັງຄາພາໂນຣາມາ.
ພາຍໃນ
ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບໂດຍກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນເຈັດນິ້ວທີ່ສະແດງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ງ່າຍຕໍ່ການອ່ານ.ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງມັນແມ່ນລະບົບມັນຕິມີເດຍ touchscreen 12 ນິ້ວທີ່ມີວິທະຍຸ AM / FM, ການຫຼິ້ນສຽງແລະວິດີໂອ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບສະຫຼາດຜ່ານແອັບຯມືຖື Easy Connection.ມັນຍັງສາມາດສະແດງທັດສະນະຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ.ຄຸນນະສົມບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຄໍາແນະນໍາໃນການຈອດລົດ, ການລ້ຽວ, ແລະສໍາຮອງຂໍ້ມູນຢ່າງປອດໄພ.ພວງມາໄລຍັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປຸ່ມຄວບຄຸມເພື່ອຈັດການລະບົບສຽງ ແລະໂທລະສັບໃນຂະນະຂັບຂີ່ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
CS75 Plus ບໍ່ຈໍາກັດຄຸນສົມບັດພິເສດຂອງມັນໃຫ້ກັບຄົນຂັບ.ຊາງອານຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໂດຍສານສາມາດເພີດເພີນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເໜືອກວ່າທີ່ໃຫ້ໂດຍບ່ອນນັ່ງໜັງ Nappa grain ທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງລົດ.ການຕັດພາຍໃນສີແດງ ແລະສີດຳຂອງ SUV ຍັງເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມສະຫຼາດ.ການອອກແບບພາຍໃນ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງຄວາມໄວແລະຄວາມມັກ, ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກເສັ້ນທາງການແຂ່ງຂັນ Nürburgring ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປະເທດເຢຍລະມັນ.ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫລູຫລາໃຫ້ກັບພາຍໃນ, ຍານພາຫະນະຍັງຖືກອອກແບບດ້ວຍເຄື່ອງປະດັບ chrome.
ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, Changan CS75 Plus ໃຊ້ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຢັນໃນທຸກມຸມຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນພິເສດແມ່ນການກັ່ນຕອງອາກາດລະດັບ PM0.1 ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຕ້ານເຊື້ອແບັກທີເຣັຍແລະຕ້ານເຊື້ອໄວຣັສທີ່ບັນລຸ 97.7% ການກັ່ນຕອງຂອງອະນຸພາກ 0.3 micron.ດ້ວຍລະບົບການກັ່ນຕອງຄຸນນະພາບນີ້, ລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດແມ່ນທຽບເທົ່າກັບໜ້າກາກ N95.
ຄຸນລັກສະນະ
ເພື່ອຮັບປະກັນການປົກປ້ອງຜູ້ຄອບຄອງແຕ່ລະຄົນ,CS75 Plusມີລະບົບຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ.ມັນຍັງມີເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະເຊັ່ນ: ລະບົບຄວບຄຸມການລໍ້ລວງ (TCS), ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESC), ການຄວບຄຸມການຍຶດໃນເນີນພູ (HHC), ການຄວບຄຸມການລົງພູ (HDC), ເບກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ ແລະຢາງລົດ. ລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນ (TPMS).
ຮູບພາບ
Grille ຫນ້າ
Multi-functional Steering Wheel
Gearshift ອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວ
ການເກັບຮັກສາຂະຫນາດໃຫຍ່
Panoramic Sunroof
ປົກກະຕິແລ້ວ customer-oriented, and it's our ultimate focus on being not only one of the most responsibility, trustable and honest provider, but also the partner for our clients for Renewable Design for Changan Car Changan CS75 Pluss Car Changan Gasoline Car 2023 Second-Generation 1.5 t ອັດຕະໂນມັດ Elite Model, ວິສາຫະກິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນປະຕິບັດຫນ້າຈາກຫຼັກການການດໍາເນີນງານຂອງ "ຄວາມສັດຊື່, ການຮ່ວມມືສ້າງ, ປະຊາຊົນຮັດກຸມ, win-win ການຮ່ວມມື".ພວກເຮົາຫວັງວ່າພວກເຮົາຈະສາມາດມີຄວາມໂລແມນຕິກທີ່ມີຄວາມສຸກກັບນັກທຸລະກິດຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກ.
ການອອກແບບໃຫມ່ສໍາລັບຈີນ Changan ລົດແລະ Changan CS75 Plus ລົດ, ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທຸກໆຄົນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະການຂົນສົ່ງທີ່ທັນເວລາດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ.ການເປັນບໍລິສັດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໄວໜຸ່ມ, ພວກເຮົາອາດຈະບໍ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ພວກເຮົາພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດທີ່ຈະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີຂອງເຈົ້າ.
ຕົວແບບລົດ | Changan CS75 PLUS | |||
2023 3rd Generation 1.5T ອັດຕະໂນມັດ Luxury | 2023 3rd Generation 1.5T Automatic Premium | ປີ 2023 ຮຸ່ນທີ 3 1.5T ນັກບິນອັດຕະໂນມັດ | 2023 3rd Generation 2.0T Automatic Premium | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
ຜູ້ຜະລິດ | ຊາງອານ | |||
ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
ເຄື່ອງຈັກ | 1.5T 188 ມ້າ L4 | 2.0T 233 ມ້າ L4 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 138 (188hp) | 171 (233 ມ້າ) | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 300Nm | 390Nm | ||
ກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | |||
LxWxH(ມມ) | 4710*1865*1710ມມ | |||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 190 ກິໂລແມັດ | 200 ກິໂລແມັດ | ||
WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 6.4L | 7.5L | ||
ຮ່າງກາຍ | ||||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2710 | |||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1585 | |||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1585 | |||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1575 | 1670 | ||
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1950 | 2045 | ||
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 58 | |||
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
ເຄື່ອງຈັກ | ||||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1494 | 1998 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | 2.0 | ||
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 188 | 233 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 138 | ໑໗໑ | ||
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | |||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 300 | 390 | ||
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
ກ່ອງເກຍ | ||||
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | |||
ເກຍ | 8 | |||
ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | |||
Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
ລໍ້/ເບກ | ||||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/55 R19 | |||
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/55 R19 |
ຕົວແບບລົດ | Changan CS75 PLUS | |||
2023 3rd Generation 2.0T ເຮືອທຸງອັດຕະໂນມັດ | 2023 ຮຸ່ນທີ 2 1.5T ອັດຕະໂນມັດ Elite | 2022 ຮຸ່ນທີ 2 1.5T ອັດຕະໂນມັດ Luxury | 2022 ຮຸ່ນທີ 2 1.5T ອັດຕະໂນມັດ Premium | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
ຜູ້ຜະລິດ | ຊາງອານ | |||
ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 233 ມ້າ L4 | 1.5T 188 ມ້າ L4 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 171 (233 ມ້າ) | 138 (188hp) | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 390Nm | 300Nm | ||
ກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | |||
LxWxH(ມມ) | 4710*1865*1710ມມ | 4700*1865*1710ມມ | ||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 200 ກິໂລແມັດ | 190 ກິໂລແມັດ | ||
WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 7.5L | 6.4L | ||
ຮ່າງກາຍ | ||||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2710 | |||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1585 | |||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1585 | |||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1670 | 1575 | ||
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2045 | 1950 | ||
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 58 | |||
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
ເຄື່ອງຈັກ | ||||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1998 | 1494 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | 1.5 | ||
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 233 | 188 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໗໑ | 138 | ||
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | |||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 390 | 300 | ||
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
ກ່ອງເກຍ | ||||
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | |||
ເກຍ | 8 | |||
ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | |||
Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
ລໍ້/ເບກ | ||||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/55 R19 | 225/60 R18 |
ຕົວແບບລົດ | Changan CS75 PLUS | |||
2022 ຮຸ່ນທີ 2 1.5T ອັດຕະໂນມັດສະເພາະ | 2022 ຮຸ່ນທີ 2 1.5T ນັກບິນອັດຕະໂນມັດ | 2022 ຮຸ່ນທີ 2 2.0T ອັດຕະໂນມັດ Premium | 2022 ຮຸ່ນທີ 2 2.0T ນັກບິນອັດຕະໂນມັດ | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
ຜູ້ຜະລິດ | ຊາງອານ | |||
ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
ເຄື່ອງຈັກ | 1.5T 188 ມ້າ L4 | 2.0T 233 ມ້າ L4 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 138 (188hp) | 171 (233 ມ້າ) | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 300Nm | 390Nm | ||
ກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | |||
LxWxH(ມມ) | 4700*1865*1710ມມ | |||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 190 ກິໂລແມັດ | 200 ກິໂລແມັດ | ||
WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 6.4L | 7.5L | ||
ຮ່າງກາຍ | ||||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2710 | |||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1585 | |||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1585 | |||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1575 | 1670 | ||
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1950 | 2045 | ||
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 58 | |||
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
ເຄື່ອງຈັກ | ||||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1494 | 1998 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | 2.0 | ||
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 188 | 233 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 138 | ໑໗໑ | ||
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | |||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 300 | 390 | ||
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
ກ່ອງເກຍ | ||||
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | |||
ເກຍ | 8 | |||
ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | |||
Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
ລໍ້/ເບກ | ||||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 |
ຕົວແບບລົດ | Changan CS75 PLUS | |||
2022 ຮຸ່ນທີ 2 2.0T ເຮືອທຸງອັດຕະໂນມັດ | 2022 1.5T ອັດຕະໂນມັດ Elite | 2022 1.5T ອັດຕະໂນມັດ Luxury | 2022 1.5T Automatic Premium | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
ຜູ້ຜະລິດ | ຊາງອານ | |||
ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 233 ມ້າ L4 | 1.5T 178 ມ້າ L4 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 171 (233 ມ້າ) | 131 (178 ແຮງມ້າ) | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 390Nm | 265Nm | ||
ກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (6AT) | ||
LxWxH(ມມ) | 4700*1865*1710ມມ | 4690*1865*1710ມມ | ||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 200 ກິໂລແມັດ | 180 ກິໂລແມັດ | ||
WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 7.5L | 6.5L | ||
ຮ່າງກາຍ | ||||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2710 | |||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1585 | |||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1585 | |||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1670 | 1585 | 1625 | |
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2045 | 2000 | ||
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 58 | |||
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
ເຄື່ອງຈັກ | ||||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JL486ZQ5 | JL476ZQCF | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1998 | 1499 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | 1.5 | ||
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 233 | 178 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໗໑ | ໑໓໑ | ||
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | |||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 390 | 265 | ||
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1900-3300 | 1450-4500 | ||
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
ກ່ອງເກຍ | ||||
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (6AT) | ||
ເກຍ | 8 | 6 | ||
ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | |||
Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
ລໍ້/ເບກ | ||||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/55 R19 | 225/60 R18 |
ຕົວແບບລົດ | Changan CS75 PLUS | |||
2022 2.0T ນັກບິນອັດຕະໂນມັດ | 2022 2.0T ເຮືອທຸງອັດຕະໂນມັດ | 2022 Classic Edition 1.5T Automatic Pioneer | 2022 Classic Edition 1.5T ອັດຕະໂນມັດທີ່ດີເລີດ | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
ຜູ້ຜະລິດ | ຊາງອານ | |||
ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 233 ມ້າ L4 | 1.5T 178 ມ້າ L4 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 171 (233 ມ້າ) | 131 (178 ແຮງມ້າ) | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 360Nm | 265Nm | ||
ກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (6AT) | ||
LxWxH(ມມ) | 4700*1865*1710ມມ | 4690*1865*1710ມມ | ||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 196 ກິໂລແມັດ | 180 ກິໂລແມັດ | ||
WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 8.1L | 6.5L | ||
ຮ່າງກາຍ | ||||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2710 | |||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1585 | |||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1585 | |||
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1670 | 1585 | ||
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2100 | 2000 | ||
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 58 | |||
Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
ເຄື່ອງຈັກ | ||||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JL486ZQ4 | JL476ZQCF | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1998 | 1499 | ||
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | 1.5 | ||
ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |||
ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |||
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 233 | 178 | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໗໑ | ໑໓໑ | ||
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 | |||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 360 | 265 | ||
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1750-3500 | 1450-4500 | ||
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | |||
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
ກ່ອງເກຍ | ||||
ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (8AT) | 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (6AT) | ||
ເກຍ | 8 | 6 | ||
ປະເພດກ່ອງເກຍ | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT) | |||
Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
ລໍ້/ເບກ | ||||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 225/55 R19 | 225/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.