ຊີດານ
-
Voyah Passion (ZhuiGuang) EV Luxury Sedan
ແບບຈີນແບບສະຫງ່າງາມ, Voyahລົດເກັງຄັນທຳອິດຂອງລົດ, ຕຳແໜ່ງເປັນລົດເກັງຟຸ່ມເຟືອຍໄຟຟ້າຂະໜາດກາງຫາຂະໜາດໃຫຍ່.ອີງໃສ່ສະຖາປັດຕະຍະກຳ bionic ອັດສະລິຍະ ESSA+SOA.
-
2023 Tesla Model 3 Performance EV Sedan
ຮູບແບບ 3 ມີສອງການຕັ້ງຄ່າ.ລຸ້ນເຂົ້າລະດັບມີກຳລັງມໍເຕີ 194KW, 264Ps, ແລະແຮງບິດ 340N m.ມັນເປັນມໍເຕີດຽວທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງ.ພະລັງງານມໍເຕີຂອງລຸ້ນສູງແມ່ນ 357KW, 486Ps, 659N m.ມັນມີມໍເຕີສອງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ທັງສອງແມ່ນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກະເປົ໋າດຽວດ້ວຍຄວາມໄວ.ເວລາເລັ່ງໄວທີ່ສຸດຈາກ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນ 3.3 ວິນາທີ.
-
Tesla Model S Plaid EV Sedan
Tesla ປະກາດວ່າມັນຈະບໍ່ຜະລິດສະບັບຂັບຂວາຂອງ Model S / X ໄດ້.ອີເມວຂອງຜູ້ຈອງໃນຕະຫຼາດຂັບລົດຂວາລະບຸວ່າຖ້າພວກເຂົາສືບຕໍ່ສັ່ງ, ພວກເຂົາຈະສະຫນອງຮູບແບບໄດຊ້າຍ, ແລະຖ້າພວກເຂົາຍົກເລີກການເຮັດທຸລະກໍາ, ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບເງິນຄືນຢ່າງເຕັມທີ່.ແລະຈະບໍ່ຍອມຮັບຄໍາສັ່ງໃຫມ່ອີກຕໍ່ໄປ.
-
Xpeng P7 EV Sedan
Xpeng P7 ມີສອງລະບົບພະລັງງານ, ມໍເຕີດຽວດ້ານຫລັງແລະມໍເຕີຄູ່ທາງຫນ້າແລະຫລັງ.ອະດີດມີພະລັງງານສູງສຸດ 203 kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 440 Nm, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຫລັງມີພະລັງງານສູງສຸດ 348 kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 757 Nm.
-
ເພີ່ມຂຶ້ນ F7 EV Luxury Sedan
Rising F7 ມີເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ 340 ແຮງມ້າ, ແລະມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 5.7 ວິນາທີເພື່ອເລັ່ງຈາກ 100 ກິໂລແມັດໄປຫາ 100 ກິໂລແມັດ.ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ທີ່ມີຄວາມສາມາດຂອງ 77 kWh.ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 0.5 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການສາກໄຟໄວ ແລະ 12 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການສາກໄຟຊ້າ.ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງ Rising F7 ສາມາດບັນລຸ 576 ກິໂລແມັດ
-
GAC AION S 2023 EV Sedan
ດ້ວຍການປ່ຽນແປງຂອງຍຸກສະໄໝ, ຄວາມຄິດຂອງທຸກຄົນກໍປ່ຽນໄປ.ໃນອະດີດ, ປະຊາຊົນບໍ່ສົນໃຈຮູບລັກສະນະ, ແຕ່ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການສະແຫວງຫາພາຍໃນແລະການປະຕິບັດ.ໃນປັດຈຸບັນປະຊາຊົນເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກັບຮູບລັກສະນະ.ຄືກັນໃນແງ່ຂອງລົດ.ບໍ່ວ່າລົດຈະເບິ່ງດີຫຼືບໍ່ແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບທາງເລືອກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.ຂ້ອຍຂໍແນະນໍາຕົວແບບທີ່ມີທັງຮູບລັກສະນະແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ.ມັນແມ່ນ AION S 2023
-
Toyota bZ3 EV Sedan
bZ3 ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີສອງທີ່ Toyota ເປີດຕົວຕາມ bZ4x, SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະມັນຍັງເປັນລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດຄັ້ງທໍາອິດໃນເວທີ BEV.bZ3 ແມ່ນຮ່ວມກັນພັດທະນາໂດຍ BYD Automobile ຂອງຈີນ ແລະ FAW Toyota.BYD Auto ສະຫນອງພື້ນຖານມໍເຕີ, ແລະ FAW Toyota ຮັບຜິດຊອບການຜະລິດແລະການຂາຍ.
