Toyota Corolla New Generation Hybrid Car
ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍໃນເດືອນກໍລະກົດ ປີ 2021 ເມື່ອມັນຂາຍ Corolla 50 ລ້ານ - ເປັນໄລຍະໄກນັບຕັ້ງແຕ່ລົດທຳອິດໃນປີ 1969. Toyota Corolla ລຸ້ນທີ 12 ສະໜອງການປະຢັດນ້ຳມັນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ ແລະ ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນຊຸດກະທັດຮັດທີ່ເບິ່ງໜ້າຕື່ນເຕັ້ນກວ່າ. ກ່ວາມັນແມ່ນການຂັບລົດ.Corolla ທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບທີ່ມີແຮງມ້າພຽງແຕ່ 169 ແຮງມ້າທີ່ບໍ່ສາມາດເລັ່ງລົດດ້ວຍວິທີໃດກໍ່ຕາມ.
ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ມີລັກສະນະເປັນຫົວເລື່ອງສະເໝີ, ແນ່ນອນ, ປີ້ງຂອງ Corolla ແມ່ນໃຫຍ່ ແລະໜ້າຕາຂອງມັນແມ່ນຮຸກຮານຫຼາຍ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Toyota Corolla
| ນ້ຳອັດລົມ 1.5L | 1.2T S-CVT | 1.5T CVT | 1.8L Hybrid | |
| ຂະໜາດ (ມມ) | 4635*1780*1455 | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1455 | |
| ຖານລໍ້ | 2700 ມມ | |||
| ຄວາມໄວ | ສູງສຸດ.188 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | ສູງສຸດ.160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | ||
| ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດ | - | 11.95 | - | 12.21 |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ | 5.6 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ | 5.5 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ | 5.1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ | 4ລິດ/100ກມ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 1490CC | 1197 CC | 1490CC | 1798 CC |
| ພະລັງງານ | 121 ມ້າ / 89 kW | 116 ແຮງມ້າ / 85 kW | 121 ມ້າ / 89 kW | 98 ແຮງມ້າ / 72 kW |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 148 Nm | 185 Nm | 148 Nm | 142 Nm |
| ການສົ່ງຜ່ານ | ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ | CVT | ECVT | |
| ລະບົບຂັບລົດ | FWD | |||
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 50 ລ | 43 ລ | ||
Toyota Corolla ມີ 4 ລຸ້ນພື້ນຖານຄື: 1.5L Stick, 1.2T S-CVT, 1.5T CVT ແລະ 1.8L Hybrid.
ພາຍໃນ
ພາຍໃນ, ໄດ້ໂຄໂຣລາມີ dashboard ປັບປຸງແລະອຸປະກອນການສໍາພັດອ່ອນ.ອື່ນໆຍັງສາມາດຍົກລະດັບດ້ວຍໄຟພາຍໃນລ້ອມຮອບ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ, ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ.ມີຖາດທີ່ສະດວກຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຄອນໂຊນກາງຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະຖັງທີ່ມີປະໂຫຍດຢູ່ລຸ່ມທີ່ວາງແຂນ.
ຮູບພາບ
Multifunctional Steering Wheel ແລະ Center Console
ກັນແດດ
ການເກັບຮັກສາໃນປະຕູ
Gear Shifter
ລຳຕົ້ນ
| ຕົວແບບລົດ | ໂຕໂຍຕ້າ ໂຄໂຣລາ | ||
| 2023 Dual Engine 1.8L E-CVT Pioneer Edition | 2023 Dual Engine 1.8L E-CVT Elite Edition | 2023 Dual Engine 1.8L E-CVT Flagship Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ຜູ້ຜະລິດ | FAW Toyota | ||
| ປະເພດພະລັງງານ | ປະສົມ | ||
| ມໍເຕີ | 1.8L 98 HP L4 Gasoline Hybrid | ||
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | ບໍ່ມີ | ||
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ບໍ່ມີ | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (kW) | 72 (98hp) | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (kW) | 70 (95hp) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (Nm) | 142Nm | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 185Nm | ||
| LxWxH(ມມ) | 4635x1780x1435ມມ | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 160 ກິໂລແມັດ | ||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | ບໍ່ມີ | ||
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍາ່ສຸດທີ່ (L / 100km) | ບໍ່ມີ | ||
| ຮ່າງກາຍ | |||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2700 | ||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1531 | ||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1537 | 1534 | |
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | ||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1385 | 1405 | 1415 |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1845 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 43 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | |||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | 8ZR | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1798 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.8 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ | ||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 98 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 72 | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ໑໔໒ | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | VVT-i | ||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ປະສົມ | ||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | ||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | EFI ຫຼາຍຈຸດ | ||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ-ໄຟຟ້າ Hybrid 95 hp | ||
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 70 | ||
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 95 | ||
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 185 | ||
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 70 | ||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 185 | ||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | ||
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | ||
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | ||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ດ້ານໜ້າ | ||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | |||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ||
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | BYD | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | ບໍ່ມີ | ||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ບໍ່ມີ | ||
| ບໍ່ມີ | |||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ||
| ບໍ່ມີ | |||
| ກ່ອງເກຍ | |||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | E-CVT | ||
| ເກຍ | ຄວາມໄວຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | ||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງຜ່ານແບບຕໍ່ເນື່ອງທາງອີເລັກໂທຣນິກ (E-CVT) | ||
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | ||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||
| ລະງັບຫລັງ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
| ລໍ້/ເບກ | |||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| ຕົວແບບລົດ | ໂຕໂຍຕ້າ ໂຄໂຣລາ | ||
| 2022 Dual Engine 1.8L E-CVT Pioneer Edition | 2021 Dual Engine 1.8L E-CVT Elite Edition | 2021 Dual Engine 1.8L E-CVT Flagship Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ຜູ້ຜະລິດ | FAW Toyota | ||
| ປະເພດພະລັງງານ | ປະສົມ | ||
| ມໍເຕີ | 1.8L 98 HP L4 Gasoline Hybrid | ||
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | ບໍ່ມີ | ||
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ບໍ່ມີ | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (kW) | 72 (98hp) | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (kW) | 53(72hp) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (Nm) | 142Nm | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 163Nm | ||
| LxWxH(ມມ) | 4635x1780x1455ມມ | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 160 ກິໂລແມັດ | ||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | ບໍ່ມີ | ||
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍາ່ສຸດທີ່ (L / 100km) | ບໍ່ມີ | ||
| ຮ່າງກາຍ | |||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2700 | ||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1527 | ||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1526 | ||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | ||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1410 | 1420 | 1430 |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1845 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 43 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | |||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | 8ZR | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1798 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.8 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ | ||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 98 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 72 | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ໑໔໒ | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | VVT-i | ||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ປະສົມ | ||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | ||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | EFI ຫຼາຍຈຸດ | ||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ-ໄຟຟ້າ Hybrid 95 hp | ||
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 53 | ||
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 72 | ||
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | ໑໖໓ | ||
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 53 | ||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ໑໖໓ | ||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | ||
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | ||
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | ||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ດ້ານໜ້າ | ||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | |||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ແບດເຕີຣີ້ NiMH | ||
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | ບໍ່ມີ | ||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ບໍ່ມີ | ||
| ບໍ່ມີ | |||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ||
| ບໍ່ມີ | |||
| ກ່ອງເກຍ | |||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | E-CVT | ||
| ເກຍ | ຄວາມໄວຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | ||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງຜ່ານແບບຕໍ່ເນື່ອງທາງອີເລັກໂທຣນິກ (E-CVT) | ||
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | ||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||
| ລະງັບຫລັງ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
| ລໍ້/ເບກ | |||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| ຕົວແບບລົດ | ໂຕໂຍຕ້າ ໂຄໂຣລາ | |||
| 2023 1.2T S-CVT Pioneer Edition | 2023 1.2T S-CVT Elite Edition | ປີ 2023 1.5L CVT Pioneer Edition | 2023 1.5L CVT Elite Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | FAW Toyota | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121 HP L3 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 85 (116hp) | 89(121hp) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 185Nm | 148Nm | ||
| ກ່ອງເກຍ | CVT | |||
| LxWxH(ມມ) | 4635x1780x1455ມມ | 4635x1780x1435ມມ | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 180 ກິໂລແມັດ | |||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 5.88L | 5.41L | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2700 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1527 | 1531 | ||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1526 | 1519 | ||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1335 | 1340 | 1310 | 1325 |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1770 | 1740 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 50 | 47 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | 8NR/9NR | M15B | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1197 | 1490 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.2 | 1.5 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ | Turbocharged | ||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | 3 | ||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | ໑໑໖ | ໑໒໑ | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 85 | 89 | ||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5200-5600 | 6500-6600 | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 185 | 148 | ||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1500-4000 | 4600-5000 | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | VVT-iW | ບໍ່ມີ | ||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | CVT (Analog 10 Gears) | |||
| ເກຍ | ຄວາມໄວຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | |||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງຜ່ານຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (CVT) | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | Trailing Arm Torsion Beam ການລະງັບທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| ຕົວແບບລົດ | ໂຕໂຍຕ້າ ໂຄໂຣລາ | |||
| 2023 1.5L CVT ຄົບຮອບ 20 ປີ Platinum Commemorative Edition | 2023 1.5L CVT Flagship Edition | 2022 1.2T S-CVT Pioneer PLUS Edition | ປີ 2022 1.5L S-CVT Pioneer Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | FAW Toyota | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | 1.5L 121 HP L3 | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121 HP L3 | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 89(121hp) | 85 (116hp) | 89(121hp) | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 148Nm | 185Nm | 148Nm | |
| ກ່ອງເກຍ | CVT | |||
| LxWxH(ມມ) | 4635x1780x1435ມມ | 4635x1780x1455ມມ | 4635x1780x1435ມມ | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 180 ກິໂລແມັດ | |||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 5.41L | 5.43L | 5.5L | 5.1L |
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2700 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1531 | 1527 | 1531 | |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1519 | 1526 | 1535 | |
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1325 | 1340 | 1335 | 1315 |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1740 | 1770 | 1740 | |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 47 | 50 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ເຄື່ອງຈັກ | ||||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | M15B | 8NR/9NR | M15A/M15B | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1490 | 1197 | 1490 | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | 1.2 | 1.5 | |
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ | Turbocharged | |
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 3 | 4 | 3 | |
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | ໑໒໑ | ໑໑໖ | ໑໒໑ | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 89 | 85 | 89 | |
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 6500-6600 | 5200-5600 | 6500-6600 | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 148 | 185 | 148 | |
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 4600-5000 | 1500-4000 | 4600-5000 | |
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ມີ | VVT-iW | ບໍ່ມີ | |
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |||
| ກ່ອງເກຍ | ||||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | CVT (Analog 10 Gears) | |||
| ເກຍ | ຄວາມໄວຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | |||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງຜ່ານຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (CVT) | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Trailing Arm Torsion Beam ການລະງັບທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
