Wuling Hongguang Mini EV Macaron Agile Micro Car
ຜະລິດໂດຍ SAIC-GM-Wuling Automobile, theWuling Hongguang Mini EV Macaronໄດ້ຢູ່ໃນຈຸດເດັ່ນໃນບໍ່ດົນມານີ້.ໃນໂລກລົດໃຫຍ່, ການອອກແບບຜະລິດຕະພັນມັກຈະສຸມໃສ່ການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ, ການຕັ້ງຄ່າແລະພາລາມິເຕີ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານສະຕິປັນຍາເຊັ່ນສີ, ຮູບລັກສະນະ, ແລະຄວາມສົນໃຈແມ່ນຫນ້ອຍລົງ.ໃນຄວາມສະຫວ່າງນີ້, Wuling ກໍານົດທ່າອ່ຽງຄົນອັບເດດ: ໂດຍການແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຈິດໃຈຂອງລູກຄ້າ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Wuling Hongguang Mini EV Macaron
| ຂະໜາດ | 2920*1493*1621 ມມ |
| ຖານລໍ້ | 1940 ມມ |
| ຄວາມໄວ | ສູງສຸດ.100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ | 13.8 kWh |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ທາດເຫຼັກ Lithium Phosphate ຫຼື Ternary Lithium |
| ພະລັງງານ | 27 hp / 20 kW |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 85 Nm |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 4 |
| ລະບົບຂັບລົດ | ມໍເຕີດຽວ RWD |
| ໄລຍະຫ່າງ | 170 ກິໂລແມັດ |
ພາຍນອກ
ພາຍນອກ, ຮຸ່ນ Macaron ແຕກຕ່າງຈາກ Mini EV ມາດຕະຖານດ້ວຍການເລືອກສີ pastel ມ່ວນໆ.WIRED's ຢູ່ໃນສີຂຽວອາໂວກາໂດ, ແຕ່ຕົວແບບດັ່ງກ່າວຍັງມີຢູ່ໃນສີເຫຼືອງນາວແລະສີຂາວ peach ສີບົວ.ສີແມ່ນການຮ່ວມມືກັບ Pantone ເວົ້າປະລິມານ;Mini EV ໄດ້ຈັດການປະຕິບັດຕາມ cult, ແລະ Macaron ແມ່ນແນໃສ່ຢ່າງຊັດເຈນກັບໄວຫນຸ່ມແລະເຢັນ.“Macaron” ຖືກຂຽນຢູ່ເທິງເສົາສີດຳດ້ານຫຼັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະລົດມີລໍ້ສີຂາວ ແລະຫຼັງຄາທີ່ປະສານສີ.ລາຄາ hongguang mini ev
ພາຍໃນ
ໄດ້Wuling Hongguang MiniMacaron ໄດ້ຮັບການໃສ່ສີທີ່ກົງກັບພາຍນອກສໍາລັບການດຶງປະຕູແລະຈຸດເດັ່ນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຜ່ານສໍາລັບການຄວບຄຸມ.ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈໍາກັດຫຼາຍ, ມີສາມປັດສໍາລັບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແລະຫນ້າຈໍ LCD ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍສໍາລັບວິທະຍຸ.
ນອກນັ້ນຍັງມີສອງພອດ USB ປະເພດ A ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຫຼິ້ນເພງຫຼືສາກໄຟອຸປະກອນ.ໃນທາງເລືອກໃນການອອກແບບທີ່ບາງທີອາດເວົ້າເຖິງຄວາມສາມາດຂອງພາກສ່ວນຈໍສະແດງຜົນ, ແຜງເຄື່ອງມືແມ່ນຫນ້າຈໍດິຈິຕອນເຕັມສີ.ຫນ້າຈໍນີ້ສະຫນອງຂໍ້ມູນພື້ນຖານເຊັ່ນ: ຄວາມໄວ, ໄລຍະ, ແລະການບໍລິໂພກໄຟຟ້າ, ພ້ອມກັບການສະແດງ 3D natty ຂອງ.Mini EV.ຮຸ່ນ Macaron ໄດ້ຮັບກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງຫນ້າຈໍຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
ບາງທີຄວາມແປກໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນວ່າ Mini EV ສາມາດນັ່ງໄດ້ສີ່.ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລົດແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 3 ແມັດຍາວ, 2,920 ມມເພື່ອຄວາມຊັດເຈນ.ທີ່ເວົ້າວ່າ, ເອົາຜູ້ໃຫຍ່ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນບໍ່ສະດວກສະບາຍແທ້ໆ.ແຕ່ຍ້ອນຄວາມສູງ 1,621 ມມ, ຕົວຈິງແລ້ວ Mini EV ແມ່ນສູງກວ່າມັນກວ້າງ, ສະນັ້ນຫ້ອງຫົວແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ.ນອກນັ້ນຍັງມີເຄື່ອງຕິດບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ Isofix, ແລະບ່ອນນັ່ງແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບເດັກນ້ອຍ - ການຂາດທີ່ຮອງຫົວທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທີ່ຍາວນານມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.Hongguang mini ev ລາຄາ
ຮູບພາບ
ຫ້ອງໂດຍສານ
ວິທະຍຸ ແລະຜູ້ຖືຈອກ
ຢາງລົດ
ບ່ອນນັ່ງ
| ຕົວແບບລົດ | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| ແບດເຕີລີ່ Lithium Ternary ສະບັບງ່າຍ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate ສະບັບງ່າຍ | Comfortable Edition ແບດເຕີລີ່ Lithium Ternary | Comfortable Edition Lithium Iron Phosphate Battery | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | SAIC-GM-Wuling | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | |||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 27hp | |||
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 120 ກິໂລແມັດ | |||
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | 6.5 ຊົ່ວໂມງ | |||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 20 (27hp) | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 85Nm | |||
| LxWxH(ມມ) | 2920*1493*1621ມມ | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 ກິໂລແມັດ | |||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 8.8kWh | |||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 1940 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1290 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1290 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 3 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 4 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 665 | |||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 980 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 27 HP | |||
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | |||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 20 | |||
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 27 | |||
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 85 | |||
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 20 | |||
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 85 | |||
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | |||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ຫລັງ | |||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ||||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ໝໍ້ໄຟຟອສເຟດທາດເຫຼັກ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ໝໍ້ໄຟຟອສເຟດທາດເຫຼັກ |
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | SINOEV | |||
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 9kWh | 9.3kWh | 9kWh | 9.3kWh |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | 6.5 ຊົ່ວໂມງ | |||
| ບໍ່ມີພອດສາກໄວ | ||||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | |||
| ບໍ່ມີ | ||||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | ຫລັງ RWD | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Integral Bridge Suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | Drum Brake | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 145/70 R12 | |||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 145/70 R12 | |||
| ຕົວແບບລົດ | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| ແບດເຕີຣີ Lithium Ternary Edition ຄວາມເພີດເພີນ | ແບັດເຕີຣີ Lithium Iron Phosphate ລຸ້ນຄວາມສຸກ | Macaron Fashion Edition ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | Macaron Fashion Edition ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | SAIC-GM-Wuling | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | |||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 27hp | |||
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 170 ກິໂລແມັດ | 120 ກິໂລແມັດ | ||
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | 9 ຊົ່ວໂມງ | 6.5 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 20 (27hp) | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 85Nm | |||
| LxWxH(ມມ) | 2920*1493*1621ມມ | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 ກິໂລແມັດ | |||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 9.3kWh | 8.8kWh | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 1940 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1290 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1290 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 3 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 4 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 700 | 665 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1020 | 980 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 27 HP | |||
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | |||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 20 | |||
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 27 | |||
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 85 | |||
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 20 | |||
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 85 | |||
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | |||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ຫລັງ | |||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ||||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ໝໍ້ໄຟຟອສເຟດທາດເຫຼັກ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ໝໍ້ໄຟຟອສເຟດທາດເຫຼັກ |
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | SINOEV | ພະລັງກະແຈ | SINOEV | |
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 13.8 kWh | 13.9kWh | 9kWh | 9.3kWh |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | 9 ຊົ່ວໂມງ | 6.5 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ບໍ່ມີພອດສາກໄວ | ||||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | |||
| ບໍ່ມີ | ||||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | ຫລັງ RWD | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Integral Bridge Suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | Drum Brake | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 145/70 R12 | |||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 145/70 R12 | |||
| ຕົວແບບລົດ | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Macaron Enjoyment Edition ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | Macaron Enjoyment Edition ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | Macaron Colorful Edition ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | Macaron Colorful Edition ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | SAIC-GM-Wuling | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | |||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 27hp | |||
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 170 ກິໂລແມັດ | 120 ກິໂລແມັດ | ||
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | 9 ຊົ່ວໂມງ | 6.5 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 20 (27hp) | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 85Nm | |||
| LxWxH(ມມ) | 2920*1493*1621ມມ | |||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 ກິໂລແມັດ | |||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 9.3kWh | 8.8kWh | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 1940 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1290 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1290 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 3 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 4 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 700 | 665 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1020 | 980 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 27 HP | |||
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | |||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 20 | |||
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 27 | |||
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 85 | |||
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 20 | |||
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 85 | |||
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | |||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ຫລັງ | |||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ||||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ໝໍ້ໄຟຟອສເຟດທາດເຫຼັກ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ໝໍ້ໄຟຟອສເຟດທາດເຫຼັກ |
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | SINOEV | ພະລັງກະແຈ | SINOEV | |
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 13.8 kWh | 13.9kWh | 9kWh | 9.3kWh |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | 9 ຊົ່ວໂມງ | 6.5 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ບໍ່ມີພອດສາກໄວ | ||||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | |||
| ບໍ່ມີ | ||||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | ຫລັງ RWD | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Integral Bridge Suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | Drum Brake | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 145/70 R12 | |||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 145/70 R12 | |||
| ຕົວແບບລົດ | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Macaron Coloring Edition ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | Macaron Coloring Edition ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | GAMEBOY 200km Play Edition ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | GAMEBOY 200km Adventurer Edition ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | SAIC-GM-Wuling | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | |||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 27hp | 41hp | ||
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 170 ກິໂລແມັດ | 200 ກິໂລແມັດ | ||
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | 9 ຊົ່ວໂມງ | 5.5 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 20 (27hp) | 30 (41hp) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 85Nm | 110Nm | ||
| LxWxH(ມມ) | 2920*1493*1621ມມ | 3061*1520*1665ມມ | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 ກິໂລແມັດ | |||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 9.3kWh | 9kWh | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 1940 | 2010 | ||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1290 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1290 | 1306 | ||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 3 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 4 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 700 | 772 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1020 | ບໍ່ມີ | ||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 27 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 41 HP | ||
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | |||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 20 | 30 | ||
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 27 | 41 | ||
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 85 | 110 | ||
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 20 | 30 | ||
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 85 | 110 | ||
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | |||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ຫລັງ | |||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ||||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ໝໍ້ໄຟຟອສເຟດທາດເຫຼັກ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ໝໍ້ໄຟຟອສເຟດທາດເຫຼັກ |
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | SINOEV | ພະລັງກະແຈ | Gotion/Greatpower | |
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 13.8 kWh | 13.9kWh | 17.3kWh | 17.3kWh |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | 9 ຊົ່ວໂມງ | 5.5 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ບໍ່ມີພອດສາກໄວ | ||||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | |||
| ບໍ່ມີ | ||||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | ຫລັງ RWD | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Integral Bridge Suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | Drum Brake | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 145/70 R12 | |||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 145/70 R12 | |||
| ຕົວແບບລົດ | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| GAMEBOY 300km Play Edition ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | GAMEBOY 300km Adventurer Edition ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | GAMEBOY 200km Urban Chase Limited Edition | GAMEBOY 200km Racing Ranger Limited Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
| ຜູ້ຜະລິດ | SAIC-GM-Wuling | |||
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | |||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 41hp | |||
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 300 ກິໂລແມັດ | 200 ກິໂລແມັດ | ||
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | 8.5 ຊົ່ວໂມງ | 5.5 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 30 (41hp) | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 110Nm | |||
| LxWxH(ມມ) | 3061*1520*1659ມມ | 3064*1521*1649ມມ | 3089*1521*1604ມມ | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 ກິໂລແມັດ | |||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 9.6kWh | 9kWh | ||
| ຮ່າງກາຍ | ||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2010 | |||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1290 | |||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1306 | |||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 3 | |||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 4 | |||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 822 | 772 | ||
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | ບໍ່ມີ | |||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 41 HP | |||
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | |||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 30 | |||
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 41 | |||
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 110 | |||
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | |||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 30 | |||
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 110 | |||
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | |||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ຫລັງ | |||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ||||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | ||
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | ພະລັງງານຫຼັກ/SINOEV | Gotion/Greatpower | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 26.5kWh | 26.5kWh | 17.3kWh | 17.3kWh |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | 8.5 ຊົ່ວໂມງ | 5.5 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ບໍ່ມີພອດສາກໄວ | ||||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | |||
| ບໍ່ມີ | ||||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
| ໂໝດຂັບ | ຫລັງ RWD | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |||
| ລະງັບຫລັງ | Integral Bridge Suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ | |||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
| ລໍ້/ເບກ | ||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນແຂງ | |||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | Drum Brake | |||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 145/70 R12 | |||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 145/70 R12 | |||
| ຕົວແບບລົດ | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | ||
| GAMEBOY 300km Urban Chase Limited Edition | GAMEBOY 300km Racing Ranger Limited Edition | Cabriolet | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ຜູ້ຜະລິດ | SAIC-GM-Wuling | ||
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 41hp | ||
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 300 ກິໂລແມັດ | 280 ກິໂລແມັດ | |
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | 8.5 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 30 (41hp) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 110Nm | ||
| LxWxH(ມມ) | 3064*1521*1649ມມ | 3089*1521*1604ມມ | 3059*1521*1614ມມ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 ກິໂລແມັດ | ||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 9.6kWh | 10.7 kWh | |
| ຮ່າງກາຍ | |||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2010 | ||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1306 | ||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1306 | ||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 3 | 2 | |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 4 | 2 | |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 832 | 925 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | ບໍ່ມີ | 1100 | |
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 41 HP | ||
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | ||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 30 | ||
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 41 | ||
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 110 | ||
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | ||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | ||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 30 | ||
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 110 | ||
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | ||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ຫລັງ | ||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | |||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | ||
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | ພະລັງງານຫຼັກ/SINOEV | ມະຫາອຳນາດ | |
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 26.5kWh | 26.5kWh | 26.5kWh |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | 8.5 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ບໍ່ມີພອດສາກໄວ | |||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | ||
| ບໍ່ມີ | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||
| ໂໝດຂັບ | ຫລັງ RWD | ||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||
| ລະງັບຫລັງ | Integral Bridge Suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
| ລໍ້/ເບກ | |||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນແຂງ | ||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | Drum Brake | ||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 145/70 R12 | ||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 145/70 R12 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
