Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T SUV

ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຮູບພາບສູງຂອງ SUV ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໂດຍຜູ້ໃຊ້ບ້ານຈໍານວນຫຼາຍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງການຊື້ລົດກາຍເປັນຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍ, ຜູ້ໃຊ້ທີ່ຊື້ SUVs ຕົວເມືອງພິຈາລະນາບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການຂະຫຍາຍພາຍນອກ.ອະເນກປະສົງSUVແບບຈໍາລອງທີ່ສາມາດຄໍານຶງເຖິງ scenes ທັງບ້ານແລະ off-road ແມ່ນດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບEXEED VX, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບດີໃນຕະຫຼາດ, ເພື່ອເບິ່ງວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງມັນມີປະສິດທິພາບແນວໃດແລະວ່າມັນມີມູນຄ່າທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຂອງພວກເຮົາຕ້ອງຈ່າຍຄ່າມັນບໍ.

ເປັນ SUV ຂະ​ຫນາດ​ກາງ​ແລະ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​, ລະ​ດັບ​ລາ​ຄາ​ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ສາ​ມາດ​ໃຫ້​ໄດ້​ໃນ​ບັນ​ດາ​ແບບ​ຂອງ​ຫ້ອງ​ຮຽນ​ດຽວ​ກັນ​.ມີທັງໝົດ 12 ລຸ້ນ ແລະ ສະໜອງ 5 ບ່ອນນັ່ງ, 6 ບ່ອນນັ່ງ, 7 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ 2 ລໍ້, ຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ເລືອກ.ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າທຸກລຸ້ນແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 2.0T turbocharged ທີ່ມີກໍາລັງ 261 ແຮງມ້າ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງໃຊ້ສໍາລັບການປະເມີນຜົນໃນມື້ນີ້ແມ່ນ EXEED VX 2023 2.0T ສີ່ລໍ້ຂັບເຄື່ອນ star Zun-six-seater version.

ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບພາຍນອກ, ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຍານພາຫະນະຂອງEXEED VXຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສີ່ຫຼ່ຽມມົນ.ຊ່ອງລະບາຍອາກາດແບບນ້ຳຕົກຕາດຊື່ຖືກເພີ່ມໃສ່ກະແຈຮູບສີ່ຫຼ່ຽມ, ແລະແຖບຕັດສີທອງຖືກເພີ່ມໃສ່ລາຍລະອຽດເພື່ອສ້າງເປັນສຽງສະທ້ອນທີ່ດີກັບໂລໂກ້.ໂຄມໄຟ LED ທີ່ມີຮູບຮ່າງແຫຼມຢູ່ດ້ານຊ້າຍແລະຂວາມີຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: LED ໄກແລະໃກ້ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ, ປັບແສງໄດ້ໄກແລະໃກ້, ໄຟເສີມການຊີ້ນໍາ, ປັບຄວາມສູງຂອງໄຟຫນ້າແລະການຊັກຊ້າຂອງໄຟຫນ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍຫຼັງຈາກແສງໃນຕອນກາງຄືນ. .ກະດູກຂ້າງທີ່ຍົກຂຶ້ນມາເທິງຝາປິດເຄື່ອງຈັກ ແລະກັນກະທົບດ້ານໜ້າທີ່ມີຄົມຊັດສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມແຮງຂອງລົດ SUV.

ເສັ້ນດ້ານຂ້າງຂອງຕົວລົດແມ່ນລຽບງ່າຍ ແລະ ລຽບງ່າຍ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ດ້ານຂ້າງຂອງລົດເບິ່ງບວມເກີນໄປ, ແລະ ຂົນຕາລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍກ້າມກໍ່ເປັນທີ່ຈັບຕາຫຼາຍ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຕົບແຕ່ງຂອງ trim-plated chrome ເຮັດໃຫ້ໂຄງຮ່າງຂອງມັນດີກວ່າແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງ.ດ້ານຫລັງຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດການອອກແບບທີ່ໝັ້ນຄົງ.ໂຄມໄຟຫຼັງປະເພດຜ່ານແມ່ນຮຽວ ແລະ ອອກຈາກຕົວລົດ, ສ້າງຜົນກະທົບທາງສາຍຕາທີ່ກ້ວາງຂວາງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ.ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງອອກສອງດ້ານຖືກຝັງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງໃບຫນ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍ chrome, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພະລັງງານຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດ.

ໃນແງ່ຂອງລະບົບການລະງັບ chassis, ການປະສົມປະສານໂຄງສ້າງຂອງລະບົບ suspension ເອກະລາດດ້ານຫນ້າ MacPherson + ຫລັງແມ່ນໃຊ້ລະບົບ suspension ເອກະລາດ multi-link, ແລະລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ທີ່ທັນເວລາແລະຄວາມແຕກຕ່າງສູນກາງ clutch ຫຼາຍແຜ່ນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້.ອີງ​ຕາມ​ການ​ທົດ​ສອບ 500 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ກ່ອນ​ຫນ້າ​ນີ້​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ການ​ຂັບ​ລົດ EXEED VX, ການ​ປັບ chassis ຂອງ​ມັນ​ແມ່ນ​ອີງ​ໃສ່​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂອງ​ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ, ແລະ​ມັນ​ສາ​ມາດ​ກັ່ນ​ຕອງ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ທີ່​ດີ​ຢູ່​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ.ມັນຍັງສາມາດດຶງຮ່າງກາຍຢ່າງໄວວາໃນຖະຫນົນຫົນທາງ undulating ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການ bounce ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນແຈຢ່າງວ່ອງໄວ, suspension ສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍຂ້າງຄຽງໄດ້ດີ.ການປັບຕົວ suspension ແລະ chassis ດັ່ງກ່າວຍັງສອດຄ່ອງກັບການຕັ້ງຄ່າສໍາລັບລົດ SUV ຄອບຄົວ.

ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດຕົວລົດ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນ 4970/1940/1792mm ຕາມລໍາດັບ, ຖານລໍ້ໄດ້ເຖິງ 2900mm, ແລະມັນຮັບຮອງເອົາຮູບແບບບ່ອນນັ່ງ 2 + 2 + 2.ຜູ້ມີປະສົບການສູງ 180 ຊຕມແລະນັ່ງຢູ່ໃນແຖວຫນ້າ, ປັບບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຕ່ໍາສຸດແລະຮັກສາທ່າທາງນັ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ມີຫນຶ່ງດີໃຈຫລາຍແລະສາມນິ້ວມືຢູ່ໃນຊ່ອງຫົວ.ເມື່ອທ່ານມາຮອດແຖວທີສອງແລະປັບບ່ອນນັ່ງໄປທາງຫລັງທີ່ສຸດ, ມີຫຼາຍກວ່າສອງ punches ຢູ່ໃນຫ້ອງຂາ, ສີ່ນິ້ວມືຢູ່ໃນຫ້ອງຫົວ, ແລະສາມນິ້ວມືຢູ່ໃນຫ້ອງຫົວແລະຫ້ອງຂາໃນແຖວທີສາມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງແມ່ນກວ້າງແລະຫນາຫຼາຍ, padding ແມ່ນອ່ອນແລະ wraps ແລະສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍໄດ້ດີ, ແລະການປະຕິບັດການສະດວກສະບາຍໂດຍລວມແມ່ນເປັນທີ່ຫນ້າພໍໃຈ.

ໃນແງ່ຂອງລໍາຕົ້ນ, ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຮູບພາບຂອງລົດທີ່ແທ້ຈິງວ່າລໍາຕົ້ນຂອງມັນເປັນປົກກະຕິຫຼາຍ.ເຖິງແມ່ນວ່າບ່ອນນັ່ງທັງ 6 ແມ່ນຕັ້ງຊື່, ພື້ນທີ່ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາສໍາລັບພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງປະຈໍາວັນ.ແລະບ່ອນນັ່ງຫລັງຍັງສະຫນັບສະຫນູນການທໍາງານຂອງອັດຕາສ່ວນ 5/5 ລົງ, ແລະບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງສາມາດປະກອບເປັນການປະຕິບັດພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍຫຼັງຈາກລົງ.

ເມື່ອທ່ານມາຮອດລົດ, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າພາຍໃນທັງຫມົດຮັບຮອງເອົາອົງປະກອບອອກແບບຫລ້າສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ EXEED.ຫນ້າຈໍສາມອັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນຍົນທັງຫມົດເຮັດໃຫ້ຕາຕົກໃຈຢ່າງແຂງແຮງ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຫລູຫລາແລະເຕັກໂນໂລຢີກໍ່ເກີດຂື້ນໂດຍ spontaneous.ດ້ານຊ້າຍແລະຂວາຂອງພວງມາໄລຫນັງແມ່ນປຸ່ມ multi-function ທີ່ລະອຽດອ່ອນສໍາຜັດ, ເຊິ່ງສະດວກຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້.ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນການປັບປຸງຂອງບັນຍາກາດເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ແລະການອອກແບບທາງລຸ່ມຂອງຮາບພຽງໄດ້ເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະການຍຶດຖືໂດຍລວມຍັງສອດຄ່ອງກັບ ergonomics.

ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າ, ມັນສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອການລວມຕົວ, ລະບົບເຕືອນການອອກທາງຍ່າງທາງ, ລະບົບຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ, ແກນກາງທາງ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ, ລະບົບເບກ / ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ຫ້າວຫັນ, ເຕືອນການຂັບຂີ່, ເຕືອນໄພການປະທະກັນທາງຫນ້າ / ຫລັງ.radar ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ, ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ, ການລ່ອງເຮືອທີ່ສາມາດປັບຄວາມໄວໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ການປ່ຽນຮູບແບບການຂັບລົດ, ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການປ່ຽນເສັ້ນທາງອັດຕະໂນມັດ, ລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ, ລໍາຕົ້ນ induction, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຕໍາແຫນ່ງລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ.ອັບເກຣດ OTA, Wi-Fi ຮັອດສະປອດ ແລະການຕັ້ງຄ່າເທັກໂນໂລຍີອື່ນໆ.

ໃນດ້ານພະລັງງານ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0T turbocharged ແບບ SQRF4J20C.ແຮງມ້າສູງສຸດແມ່ນ 261Ps, ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນ 192kW, ແລະແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນ 400N m.ມັນໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບເກຍອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວ.ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ WLTC ແມ່ນ 8.98L / 100km​.ຊຸດນີ້ຂອງ 2.0T + 8AT powertrain ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຂໍ້ມູນປື້ມທີ່ດີ.ການປະຕິບັດຕົວຈິງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຕົກໃຈ, ແລະມັນຈະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫນັກແຫນ້ນທີ່ຈະຂັບລົດໃຫຍ່ນີ້, ແລະມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງພວກເຮົາຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງປະຈໍາວັນ.