HiPhi Y EV Luxury SUV
ຕອນຄ່ຳວັນທີ 15 ກໍລະກົດນີ້, ໄຮຟີຮູບແບບໃໝ່ຊຸດທີ 3 ຂອງສ.HiPhi Yໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ.ລົດໃໝ່ໄດ້ເປີດຕົວທັງໝົດ 4 ແບບ, ລະດັບການລ່ອງເຮືອ 3 ປະເພດແມ່ນເປັນທາງເລືອກ, ແລະລາຄາແນະນຳແມ່ນ 339,000 ຫາ 449,000 ຢວນ.ລົດໃຫມ່ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງເປັນ SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂະຫນາດກາງຫາຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງປະຕູ NT smart wing ລຸ້ນທີສອງ, ເຊິ່ງຍັງຄົງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄຸນລັກສະນະຂອງການເປັນເທກໂນໂລຍີ futuristic ທີ່ສຸດ.
ຮູບລັກສະນະຂອງລົດໃຫມ່ເບິ່ງຄືວ່າມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າHiPhi Xຢູ່ glance ທໍາອິດ.ສ່ວນດ້ານຫນ້າທັງຫມົດຍັງຄົງສືບຕໍ່ລັກສະນະການອອກແບບຄອບຄົວ, ງ່າຍດາຍແລະລຽບ, ແລະເຕັມໄປດ້ວຍຮູບຮ່າງ.ຍັງມີແຜງແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຮູບຮ່າງພິເສດຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງກຸ່ມແສງສະຫວ່າງ LED ທີ່ເຈາະ, ເຊິ່ງສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນກະທົບຂອງພາສາແສງສະຫວ່າງທີ່ຫລາກຫລາຍ.ປີ້ງ trapezoidal ຕ່ໍາຍັງລວມເອົາການຕົບແຕ່ງສາຍນ້ໍາຕົກຊື່, ເຊິ່ງບໍ່ມີລັກສະນະ monotonous.
ດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນແຫຼມແລະເປັນລ່ຽມ, ແລະຮູບຮ່າງແມ່ນສີ່ຫລ່ຽມ.ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ບໍ່ມີຈຸດອອກແບບທີ່ຈະແຈ້ງ, ແຕ່ຄວາມແປກໃຈແມ່ນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນລາຍລະອຽດ.ຮູບຮ່າງຫລັງຄາທີ່ຖືກໂຈະ, ມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະປະຕູທີ່ບໍ່ມີກອບແມ່ນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງຊຸດທັງຫມົດ.ປະຕູຫລັງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຂອງປະຕູປີກອັດສະລິຍະ NT ລຸ້ນທີສອງ, ເຊິ່ງຍັງມີລະດັບການຮັບຮູ້ສູງ.ບໍ່ວ່າມັນຈະເປີດຢູ່ໃສ, ມັນຈະຫັນຫົວ.ແວ່ນຕາລໍ້ສີດຳທີ່ສົດໃສຖືກຈັບຄູ່ກັບລໍ້ຢາງຕ່ຳ 21 ນິ້ວ ຍີ່ຫໍ້ໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນກົນຈັກຫຼາຍ.
ດ້ານຫລັງຂອງ HiPhi Y ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລຽບງ່າຍ, ດ້ວຍການອອກແບບໂຄມໄຟຫາງຮູບຊົງຕົວ Y ແລະການຕົບແຕ່ງຕົວກະຈາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຄວາມຮູ້ສຶກໂດຍລວມຂອງລໍາດັບຊັ້ນແມ່ນໂດດເດັ່ນຫຼາຍ.ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ 4938/1958/1658mm ໃນຄວາມຍາວ, width ແລະສູງຕາມລໍາດັບ, ແລະ wheelbase ແມ່ນ 2950mm, ຊຶ່ງເປັນວົງກົມຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.HiPhi X.
ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ພາຍໃນຂອງລົດໃຫມ່ເບິ່ງ concise ກວ່າສອງຮຸ່ນທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍບໍ່ມີການຕົບແຕ່ງ fancy ຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ໃນບັນຍາກາດຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, ມັນຍັງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ໂດດເດັ່ນຢ່າງແທ້ຈິງໃນບັນດາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະຈຸບັນ.ທໍາອິດແມ່ນຮູບຮ່າງຂອງພວງມາໄລ double-spoke, ການຈັບຄູ່ສີສອງ, ກະດານສໍາຜັດແລະການຕົບແຕ່ງແມ່ນທັງຫມົດສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍ.ດ້ານໜ້າມີແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມຮູບແບບ ແລະຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ HUD.
ຫນ້າຈໍແນວຕັ້ງ OLED ຂະຫນາດ 17 ນິ້ວໃນພື້ນທີ່ຄວບຄຸມສູນກາງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຫຼືການປະຕິບັດທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ, ແລະປະສົບການການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນຍັງສະດວກຫຼາຍ.ນັກບິນຮ່ວມຍັງມີຫນ້າຈໍບັນເທີງ 15 ນິ້ວເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆ.ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດດັ່ງກ່າວຍັງມີເຄື່ອງສຽງຂອງສົມກຽດຂອງອັງກິດ, ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍໂທລະສັບມືຖືແລະການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ.
ເວລານີ້ລົດໃຊ້ຮູບແບບພື້ນທີ່ຫ້າບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະພື້ນທີ່ດ້ານຫລັງແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ.ຊຸດທັງຫມົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຫນັງ, ແລະທັງສອງບ່ອນນັ່ງຕົ້ນຕໍແລະຮ່ວມນັກບິນສະຫນັບສະຫນູນການປັບໄຟຟ້າ, ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ການລະບາຍອາກາດແລະການນວດ.ແຖວທີສອງຂອງບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນການປັບມຸມ backrest ແລະມີຫນ້າທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ.ຮູບແບບເທິງຍັງມີຕາຕະລາງຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, HiPhi Y ສະຫນອງທາງເລືອກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກດຽວທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງແລະເຄື່ອງຈັກສອງລໍ້ສີ່ລໍ້.ຮຸ່ນມໍເຕີດຽວທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງມີພະລັງງານສູງສຸດ 247kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 410 Nm.ລຸ້ນຂັບສີ່ລໍ້ມໍເຕີຄູ່ມີກຳລັງສູງສຸດ 371kW, ແຮງບິດສູງສຸດ 210 Nm ຢູ່ດ້ານໜ້າ/410 Nm ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ແລະ ເລັ່ງ 0-100km/h ໃນເວລາ 4.7 ວິນາທີ.ມີສອງຊະນິດຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ, 76.6kWh ແລະ 115kWh, ແລະໄລຍະ cruising ແມ່ນ 560km, 765km ແລະ 810km ຕາມລໍາດັບ.ລົດໃຫມ່ທີ່ສໍາຄັນຍັງມີການຊີ້ນໍາລໍ້ຫລັງເປັນມາດຕະຖານ, ຊຶ່ງເປັນຈິງຫຼາຍປະຕິບັດໄດ້.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ HiPhi Y
ຕົວແບບລົດ | 2023 560km Pioneer Edition | 2023 560km Elite Edition | ໄລຍະການລ່ອງເຮືອຍາວ 2023 810 ກິໂລແມັດ | 2023 765km Flagship |
ຂະໜາດ | 4938x1958x1658ມມ | |||
ຖານລໍ້ | 2950mm | |||
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 190 ກິໂລແມັດ | |||
ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 6.9ວິ | 6.8ວິ | 4.7ວິ | |
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ | 76.6kWh | 115 kWh | ||
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ||
ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | BYD fudi | CATL NP ວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ບໍ່ແຜ່ຂະຫຍາຍ | ||
ເວລາສາກໄວ | ສາກໄວ 0.63 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 8.2 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.83 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 12.3 ຊົ່ວໂມງ | ||
ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | ບໍ່ມີ | |||
ພະລັງງານ | 336hp/247kw | 505hp/371kw | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ | 410Nm | 620Nm | ||
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 | |||
ລະບົບຂັບລົດ | ຫລັງ RWD | ມໍເຕີຄູ່ 4WD (ໄຟຟ້າ 4WD) | ||
ໄລຍະຫ່າງ | 560 ກິໂລແມັດ | 810 ກິໂລແມັດ | 765 ກິໂລແມັດ | |
ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | |||
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ |
ການຕັດສິນຈາກການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ການແຂ່ງຂັນຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍ HiPhi Y ແມ່ນຍັງຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.ຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍຂອງລົດນີ້ແມ່ນDenza N7, ຮູບແທນຕົວ 11ແລະອື່ນໆ.ສໍາລັບ Gaohe HiPhi Y, ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ແຕ່ມັນກໍ່ແມ່ນຂໍ້ເສຍທາງດ້ານການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້.ຫມູ່ເພື່ອນຈໍານວນຫຼາຍຂອງHiPhi Autoບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນມັນ.
ຕົວແບບລົດ | HiPhi Y | |||
2023 560km Pioneer Edition | 2023 560km Elite Edition | ໄລຍະການລ່ອງເຮືອຍາວ 2023 810 ກິໂລແມັດ | 2023 765km Flagship | |
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||||
ຜູ້ຜະລິດ | Human-Horizons | |||
ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | |||
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 336hp | 505hp | ||
ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 560 ກິໂລແມັດ | 810 ກິໂລແມັດ | 765 ກິໂລແມັດ | |
ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ສາກໄວ 0.63 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 8.2 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.83 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 12.3 ຊົ່ວໂມງ | ||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 247 (336hp) | 371 (505hp) | ||
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 410Nm | 620Nm | ||
LxWxH(ມມ) | 4938x1958x1658ມມ | |||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 190 ກິໂລແມັດ | |||
ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | ບໍ່ມີ | |||
ຮ່າງກາຍ | ||||
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2950 | |||
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1700 | |||
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1689 | 1677 | 1689 | 1677 |
ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |||
ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |||
ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 2305 | 2340 | 2430 | |
ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2710 | 2745 | 2845 | |
Drag Coefficient (Cd) | 0.24 | |||
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||||
ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 336 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 505 HP | ||
ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | |||
ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 247 | 371 | ||
ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 336 | 505 | ||
ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 410 | 620 | ||
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | 124 | ||
ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | 210 | ||
ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 247 | |||
ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 410 | |||
ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | ມໍເຕີຄູ່ | ||
ຮູບແບບມໍເຕີ | ຫລັງ | ໜ້າ+ຫລັງ | ||
ການສາກແບັດເຕີຣີ | ||||
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ||
ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | BYD fudi | CATL | ||
ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | NP ວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ບໍ່ແຜ່ຂະຫຍາຍ | ||
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 76.6kWh | 115 kWh | ||
ການສາກແບັດເຕີຣີ | ສາກໄວ 0.63 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 8.2 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.83 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 12.3 ຊົ່ວໂມງ | ||
ພອດສາກໄວ | ||||
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | |||
ເຢັນຂອງແຫຼວ | ||||
Chassis/ພວງມາໄລ | ||||
ໂໝດຂັບ | ຫລັງ RWD | ມໍເຕີຄູ່ 4WD | ||
ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ໄຟຟ້າ 4WD | ||
ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | |||
ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |||
ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |||
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |||
ລໍ້/ເບກ | ||||
ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |||
ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 245/50 R20 | 245/45 R21 | 245/50 R20 | 245/45 R21 |
ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 245/50 R20 | 245/45 R21 | 245/50 R20 | 245/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.