Nio ES6 4WD AWD EV SUV ຂະໜາດກາງ
ໄດ້NIO ES6ເປັນ crossover ໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງຍີ່ຫໍ້ຈີນຫນຸ່ມ, ສ້າງເປັນສະບັບພາສາຫນາແຫນ້ນຂອງຮູບແບບ ES8 ຂະຫນາດໃຫຍ່.Crossover ມີການປະຕິບັດທີ່ເຫມາະສົມຕາມປົກກະຕິຂອງລົດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ, ໃນຂະນະທີ່ສະເຫນີຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງແທ້ຈິງຂອງໄດໄຟຟ້າທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດສູນ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ NIO ES6
| ຕົວແບບລົດ | 2023 75 kWh | 2023 100kWh |
| ຂະໜາດ | 4854x1995x1703ມມ | |
| ຖານລໍ້ | 2915ມມ | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 200 ກິໂລແມັດ | |
| ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 4.5ວິ | |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ | 75kWh | 100kWh |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ແບັດເຕີຣີ Lithium Iron Phosphate + Ternary Lithium Battery | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary |
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | CATL Jiangsu | CATL/CATL Jiangsu/CALB |
| ເວລາສາກໄວ | ບໍ່ມີ | |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | ບໍ່ມີ | |
| ພະລັງງານ | 490hp/360kw | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 700Nm | |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 | |
| ລະບົບຂັບລົດ | ມໍເຕີຄູ່ 4WD (ໄຟຟ້າ 4WD) | |
| ໄລຍະຫ່າງ | 490 ກິໂລແມັດ | 625 ກິໂລແມັດ |
| ລະງັບໜ້າ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |
| ລະງັບຫລັງ | ||
ໄດ້ລົດໄຟຟ້າ
ພາຍນອກ
ລົດໄຟຟ້າມີພາຍນອກທີ່ສະແດງອອກຫຼາຍດ້ວຍ optics ດ້ານຫນ້າແຄບຕົ້ນສະບັບ, ຮູບແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງກັນຊົນຫນ້າ, ການອອກແບບທີ່ດີຂອງໄຟຫາງ, ເຊິ່ງຢ່າງໃດກໍຕາມຄ້າຍຄືກັບໄຟຫລັງຂອງ Renault.
ພາຍໃນ
ພາຍໃນ, ລົດໄຟຟ້າໄດ້ພະຍາຍາມສ້າງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຸດ, ຕິດຕັ້ງມັນດ້ວຍ dashboard ດິຈິຕອນແລະລະບົບ multimedia ຫນ້າຈໍສໍາຜັດຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ລະດັບສຸດທ້າຍຂອງນະວັດກໍາຈະຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າຂອງລົດ.ພາຍໃນຂອງNIO ES6ມີມຸງ panoramic ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຮຸ່ນເທິງ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຂັບຂີ່ກໍ່ເປັນໄປໄດ້, ຖ້າເຈົ້າຂອງຕ້ອງການຄວບຄຸມ.ແລະນັ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາການແຂ່ງຂັນ.ການຊີ້ນໍາແບບ Programmable, chassis ທີ່ສາມາດປັບຕົວດ້ວຍນ້ໍາພຸທາງອາກາດ, ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງ pedal ເລັ່ງແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງການຟື້ນຕົວ - ທັງຫມົດນີ້ມີການປ່ຽນແປງໂດຍການກົດປຸ່ມຫນຶ່ງແລະເຮັດໃຫ້ Nio ເປັນ cruiser ສະດວກສະບາຍຫຼື saloon ປະສິດທິພາບທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຈໍານວນຫຼາຍ. ລົດກິລາບໍ່ພຽງແຕ່ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດທີ່ບໍລິສຸດ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນແງ່ຂອງປະສົບການຂັບລົດ.
ຮູບພາບ
ຫລັງຄາໄມໂຄຣໄຟເບີ
Nomi Intelligent ລະບົບການໂຕ້ຕອບ
ບ່ອນນັ່ງກິລາຫນຶ່ງຊິ້ນ
ຄອນໂຊນກາງ
Nio Smart Charger
| ຕົວແບບລົດ | Nio ES6 | |
| 2023 75 kWh | 2023 100kWh | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||
| ຜູ້ຜະລິດ | ນີໂອ | |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 490hp | |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 485 ກິໂລແມັດ | 620 ກິໂລແມັດ |
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ບໍ່ມີ | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 360 (490hp) | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 700Nm | |
| LxWxH(ມມ) | 4854x1995x1703ມມ | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 200 ກິໂລແມັດ | |
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | ບໍ່ມີ | |
| ຮ່າງກາຍ | ||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2915 | |
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1711 | |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1711 | |
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 2316 | 2336 |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2843 | |
| Drag Coefficient (Cd) | 0.25 | |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 490 HP | |
| ປະເພດມໍເຕີ | Induction ທາງຫນ້າ/Asynchronous ດ້ານຫຼັງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ/Sync | |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 360 | |
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 490 | |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 700 | |
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 150 | |
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 280 | |
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 210 | |
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 420 | |
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີຄູ່ | |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ໜ້າ+ຫລັງ | |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ແບັດເຕີຣີ Lithium Iron Phosphate + Ternary Lithium Battery | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary |
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | CATL Jiangsu | CATL/CATL Jiangsu/CALB |
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 75kWh | 100kWh |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ບໍ່ມີ | |
| ພອດສາກໄວ | ||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | |
| ເຢັນຂອງແຫຼວ | ||
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||
| ໂໝດຂັບ | ມໍເຕີຄູ່ 4WD | |
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ໄຟຟ້າ 4WD | |
| ລະງັບໜ້າ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |
| ລໍ້/ເບກ | ||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 255/50 R20 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 255/50 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
