Voyah Free Hybrid PHEV EV SUV
ອົງປະກອບບາງຢ່າງກ່ຽວກັບVoyahfascia ດ້ານຫນ້າຂອງ Free ແມ່ນ reminiscent ຂອງ Maserati Levante, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ slats chrome embellished ໃນແນວຕັ້ງສຸດ grille, chrome grille ອ້ອມຮອບ, ແລະວິທີການທີ່ໂລໂກ້ Voyah ຖືກຈັດວາງຢູ່ໃຈກາງ.ມັນມີມືຈັບປະຕູ, ໂລຫະປະສົມ 19 ນິ້ວ, ແລະພື້ນຜິວທີ່ລຽບ, ຂາດຮອຍແຕກໃດໆ.
ການວາງຕຳແໜ່ງໃກ້ໆກັນຂອງແຖບແສງສະຫວ່າງເຕັມຄວາມກວ້າງເບິ່ງເປັນເລື່ອງພິເສດທີ່ສວຍງາມ, ແລະການອອກແບບໂດຍລວມເບິ່ງຄືວ່າເປັນທີ່ນິຍົມ.ເບິ່ງຄືວ່າມັນສາມາດເຫມາະສົມກັບລົດຊາດເອີຣົບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ປອດໄພແລະສະອາດຂອງມັນ.
ຫ້ອງໂດຍສານຂອງVoyah ຟຣີເບິ່ງງາມ.ແຜງໜ້າປັດມີໜ້າຈໍດິຈິຕອລສາມອັນ, ອັນໜຶ່ງສຳລັບຈໍສະແດງຜົນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ອັນໜຶ່ງສຳລັບຄວາມບັນເທີງ, ແລະອີກອັນໜຶ່ງຢູ່ໃນມຸມມອງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.ວັດສະດຸລາຄາແພງທີ່ເຫັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ upholstery ແລະ trims ປະຕູ.ການຄວບຄຸມພວງມາໄລ, ແຜງເທິງຄອນໂຊນກາງ, ແລະການຕັດປະຕູມີອາລູມີນຽມ matt.
The Voyah ຟຣີSUVແມ່ນອຸປະກອນດີ.ມັນເປີດໃຊ້ 5G ແລະມີການຮັບຮູ້ Face ID.ສາມາດບັນທຶກໂປຣໄຟລ໌ໄດເວີຫຼາຍອັນເຂົ້າໃນລະບົບໄດ້.ເມື່ອລົດຖືກປົດລັອກ, ມືຈັບປະຕູຈະເປີດອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະຕົວເຄື່ອງຖືກຫຼຸດລົງເພື່ອໃຫ້ການເຂົ້າແລະອອກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.ລະບົບຍັງສາມາດກະຈາຍກິ່ນຫອມຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້.
ລະບົບຮອງຮັບການຮັບຮູ້ສຽງ ແລະຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟ EV ໃກ້ຄຽງ.ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຄວາມເອົາໃຈໃສ່ສໍາລັບຄົນຂັບໄດ້ດີ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມີ sunroof ກວ້າງໃຫຍ່.
Voyah ຟຣີ (ປະສົມ) ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຂະໜາດ | 4905*1950*1645 ມມ |
| ຖານລໍ້ | 2960 ມມ |
| ຄວາມໄວ | ສູງສຸດ.200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 4.3 ວ |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | 1.3 L (ພະລັງງານເຕັມ), 8.3 L (ຫນ້ອຍຂອງພະລັງງານ) |
| ການຍົກຍ້າຍ | 1498 ຊີຊີ Turbo |
| ພະລັງງານ | 109 ມ້າ / 80 kW (ເຄື່ອງຈັກ), 490 hp / 360 kw (ມໍເຕີໄຟຟ້າ) |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 720 Nm |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 |
| ລະບົບຂັບລົດ | ລະບົບ 4WD ມໍເຕີຄູ່ |
| ໄລຍະຫ່າງ | 960 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Voyah ຟຣີ (ເຕັມໄຟຟ້າ).
| ຂະໜາດ | 4905*1950*1645 ມມ |
| ຖານລໍ້ | 2960 ມມ |
| ຄວາມໄວ | ສູງສຸດ.200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 4.7 ວ |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | 18.3 kWh |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ | 106 kWh |
| ພະລັງງານ | 490 ມ້າ / 360 kw |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 720 Nm |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 |
| ລະບົບຂັບລົດ | ລະບົບ 4WD ມໍເຕີຄູ່ |
| ໄລຍະຫ່າງ | 631 ກິໂລແມັດ |
ພາຍໃນ
ການກ້າວເຂົ້າໄປພາຍໃນ Free ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຫັນຫ້ອງໂດຍສານລະດັບພຣີມຽມ ແລະ ບັນຍາກາດທີ່ງົດງາມ.ພື້ນທີ່ທໍາອິດທີ່ມີຄວາມສົນໃຈສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີ-savvy ແມ່ນ dashboard ທີ່ປະກອບດ້ວຍສາມ touchscreens 12.3 ນິ້ວ;1 ສໍາລັບຄົນຂັບລົດ, 1 ສໍາລັບລະບົບ infotainment ແລະ 1 ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດ 5G, ການນໍາທາງ, ແອັບ VOYAH ສໍາລັບຟັງຊັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ລະບົບສຽງ DYNAUDIO Hi-Fi, ຜ້າຄຸມຫນັງ Vegan, ຟັງຊັນ ADAS, ລະບາຍອາກາດ, ຄວາມຮ້ອນແລະນວດ ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ, Panoramic Sunroof, ແລະ. ເພີ່ມເຕີມ.
ຮູບພາບ
ລຳຕົ້ນ
ບ່ອນນັ່ງ
ລະບົບ Dynaudio
| ຕົວແບບລົດ | Voyah ຟຣີ | ||
| 2022 4WD Super Long Battery Life EV Edition | 2021 2WD Standard EV City Edition | 2021 4WD Standard EV Exclusive Package Luxury | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ຜູ້ຜະລິດ | Voyah | ||
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 490hp | 347hp | 694hp |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 631ກມ | 505KM | 475ກມ |
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ສາກໄວ 0.75 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 10 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.75 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 8.5 ຊົ່ວໂມງ | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 360 (490hp) | 255 (347 ແຮງມ້າ) | 510 (694 ມ້າ) |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 720Nm | 520Nm | 1040Nm |
| LxWxH(ມມ) | 4905x1950x1645ມມ | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 200 ກິໂລແມັດ | 180 ກິໂລແມັດ | 200 ກິໂລແມັດ |
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 18.3kWh | 18.7 kWh | 19.3kWh |
| ຮ່າງກາຍ | |||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2960 | ||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1654 | ||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1647 | ||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | ||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 2310 | 2190 | 2330 |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2685 | 2565 | 2705 |
| Drag Coefficient (Cd) | 0.28 | ||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 490 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 347 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 694 HP |
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | AC/Asynchronous | |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 360 | 255 | 510 |
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 490 | 347 | 694 |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 720 | 520 | 1040 |
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໖໐ | ບໍ່ມີ | 255 |
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 310 | ບໍ່ມີ | 520 |
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 200 | 255 | |
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 410 | 520 | |
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີຄູ່ | ມໍເຕີດຽວ | ມໍເຕີຄູ່ |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ໜ້າ+ຫລັງ | ຫລັງ | ໜ້າ+ຫລັງ |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | |||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ||
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ລະບົບແບດເຕີຣີ Amber / ລະບົບຫມໍ້ໄຟ Mica | |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 106kWh | 88kWh | |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ສາກໄວ 0.75 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 10 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.75 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 8.5 ຊົ່ວໂມງ | |
| ພອດສາກໄວ | |||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | ||
| ເຢັນຂອງແຫຼວ | |||
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||
| ໂໝດຂັບ | ມໍເຕີຄູ່ 4WD | ຫລັງ RWD | ມໍເຕີຄູ່ 4WD |
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ໄຟຟ້າ 4WD | ບໍ່ມີ | ໄຟຟ້າ 4WD |
| ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||
| ລະງັບຫລັງ | Multi Link Suspension ເອກະລາດ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
| ລໍ້/ເບກ | |||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 255/45 R20 | ||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 255/45 R20 | ||
| ຕົວແບບລົດ | Voyah ຟຣີ | ||
| ປີ 2024 Super Long Range Smart Driving Edition | 2023 4WD Super Long Battery Life Extended Range Edition | 2021 4WD Standard Extended Range Exclusive Package Luxury | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ຜູ້ຜະລິດ | Voyah | ||
| ປະເພດພະລັງງານ | Extended Range Electric | ||
| ມໍເຕີ | Extended Range Electric 490 HP | Extended Range Electric 694 HP | |
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 210 ກິໂລແມັດ | 205 ກິໂລແມັດ | 140 ກິໂລແມັດ |
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ສາກໄວ 0.43 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 5.7 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 4.5 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.75 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 3.75 ຊົ່ວໂມງ |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (kW) | 110 (150hp) | 80 (109hp) | |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (kW) | 360 (490hp) | 360 (490hp) | 510 (694 ມ້າ) |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (Nm) | 220Nm | ບໍ່ມີ | |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 720Nm | 1040Nm | |
| LxWxH(ມມ) | 4905x1950x1645ມມ | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 200 ກິໂລແມັດ | ||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 21kWh | 20.2kWh | |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍາ່ສຸດທີ່ (L / 100km) | 6.69L | 8.3L | |
| ຮ່າງກາຍ | |||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2960 | ||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1654 | ||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1647 | ||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | ||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 2270 | 2280 | 2290 |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2665 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 56 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | 0.3 | |
| ເຄື່ອງຈັກ | |||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | DAM15NTDE | SFG15TR | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1499cc | 1498 | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | ||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 150 | 109 | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 110 | 80 | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 220 | ບໍ່ມີ | |
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | ຮອບວຽນ Miller | ບໍ່ມີ | |
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | Extended Range Electric | ||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 95# | 92# | |
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ບໍ່ມີ | |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | Extended Range Electric 490 HP | Extended Range Electric 694 HP | |
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | AC/Asynchronous | |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 360 | 510 | |
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 490 | 694 | |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 720 | 1040 | |
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໖໐ | 255 | |
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 310 | 520 | |
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 200 | 255 | |
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 410 | 520 | |
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີຄູ່ | ||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ໜ້າ+ຫລັງ | ||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | |||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ||
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ລະບົບແບດເຕີຣີ Amber / ລະບົບຫມໍ້ໄຟ Mica | ||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 39.2kWh | 39kWh | 33kWh |
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ສາກໄວ 0.43 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 5.7 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 4.5 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.75 ຊົ່ວໂມງ Slow Charge 3.75 ຊົ່ວໂມງ |
| ພອດສາກໄວ | |||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | ||
| ເຢັນຂອງແຫຼວ | |||
| ກ່ອງເກຍ | |||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ | ||
| ເກຍ | 1 | ||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | Gearbox ອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່ | ||
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||
| ໂໝດຂັບ | ມໍເຕີຄູ່ 4WD | ||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ໄຟຟ້າ 4WD | ||
| ລະງັບໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
| ລໍ້/ເບກ | |||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 255/45 R20 | ||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 255/45 R20 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
