NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T ຊີດານ
ດ້ວຍການປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສໍາລັບປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກລົດ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ກໍານົດທັດສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການຮ່ວມທຸລະກິດ B-class body.Volkswagen Passat, Honda Accord, ແລະNissan ALTIMAແມ່ນຜູ້ຕາງຫນ້າທັງຫມົດຂອງຮູບແບບທີ່ນິຍົມໃນຂັ້ນຕອນນີ້.ລອງວິເຄາະຄວາມແຮງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງ Nissan ALTIMA ແລະເບິ່ງວ່າມັນມີປະສິດຕິພາບແບບໃດ?
ໃນດ້ານຮູບລັກສະນະ, ພາຍໃນຂອງປີ້ງຮູບ "V" ຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງລົດໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍແຖບຕົກແຕ່ງຕາມແນວນອນ, ແລະ 5 ແຖບແນວນອນກະແຈກກະຈາຍຍັງຖືກເພີ່ມໃສ່ທັງສອງດ້ານເພື່ອຕົບແຕ່ງ.ມີ headlights ແຫຼມ, ຜົນກະທົບສາຍຕາແມ່ນພຽງພໍ.ປີ້ງລຸ່ມໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ຂ້ອນຂ້າງແຄບ, ແລະດ້ານລຸ່ມຍັງໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງດ້ວຍແຜ່ນ chrome, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງໂດຍລວມມີ stylish ແລະ decent.
ຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງຂອງລົດແມ່ນ 4906x1850x1447mm ໃນຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ, ແລະຄວາມສູງ.ສາຍແອວຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮຽວຍາວແລະມີການອອກແບບຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ດ້ານຂ້າງເບິ່ງຮຽວແລະໃຫຍ່.ສູນກາງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຫ້າປາກສອງເທົ່າ, ແລະໂຄ້ງມີສອງສີ.
ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ໂຄມໄຟຫຼັງຖືກອອກແບບຢ່າງແຫຼມ, ແລະແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງພາຍໃນແມ່ນຄ້າຍຄືເລັບ.ມັນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ສູງເມື່ອມີແສງ, ແລະຮອບດ້ານຫລັງແມ່ນ concave ແລະ convex.ດ້ານລຸ່ມແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດວົງສອງດ້ານ, ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແນ່ນອນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.
ພາຍໃນແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸອ່ອນໆຈຳນວນຫຼາຍ, ພວງມາໄລໜັງ ແລະ ບ່ອນນັ່ງໜັງທີ່ຮອງຮັບການປັບໄດ້ 4 ອັນ, ມີໂຄງສ້າງທີ່ສະດວກສະບາຍ.ກະດານຕົກແຕ່ງດ້ານຫນ້າແມ່ນປະສົມປະສານກັບແສງສະພາບແວດລ້ອມ 64 ສີໃນຕອນກາງຄືນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງບຸກຄະລິກກະພາບ.ໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງລອຍຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວແມ່ນບໍ່ຂາດ.ມາພ້ອມກັບລະບົບໂຕ້ຕອບອັດສະລິຍະອັດສະລິຍະໃນລົດ Nissan Connect ultra-intelligent in-vehicle intelligent, ລົດຕອບສະໜອງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະວ່ອງໄວ.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ເຄື່ອງຈັກທັງສອງທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ 2.0L ແລະ 2.0T ມີພະລັງງານສູງສຸດ 115kW ແລະ 179kW ຕາມລໍາດັບ, ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 197N·m / 371N·m ຕາມລໍາດັບ, ເຊິ່ງຖືກຈັບຄູ່ກັບ CVT ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງການສົ່ງການປ່ຽນແປງ.ສໍາລັບການປະຕິບັດພະລັງງານຂອງຮຸ່ນ 2.0L, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດນໍາໃຊ້ການປະເມີນຜົນທົ່ວໄປ.ຜົນຜະລິດພະລັງງານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງ, ບວກໃສ່ກັບການຮ່ວມມືຂອງເກຍ CVT, ມີພື້ນຖານທີ່ບໍ່ມີຄວາມສຸກໃນການຂັບລົດທັງຫມົດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະບັບນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຮືອນ.ຫນ້າທໍາອິດ, ຄຸນນະພາບໄດ້ຜ່ານການທົດສອບ.ອັນທີສອງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົມບູນແບບຂອງ WLTC ແມ່ນພຽງແຕ່ 6.41L / 100 ກິໂລແມັດ, ແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາພື້ນຖານສໍາລັບລົດຄອບຄົວ.
ການອອກແບບຮູບລັກສະນະຂອງ2022 ALTIMAຂ້ອນຂ້າງໄວຫນຸ່ມແລະກິລາ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງຄົນທີ່ທັນສະໄຫມ.ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໂດດເດັ່ນ, ແລະບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຮືອນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະສາມາດສືບຕໍ່ຮັກສາຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານໃຫມ່ໃນການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Xpeng G9
| 570 | 702 | 650 ປະສິດທິພາບ | |
| ຂະໜາດ | 4891*1937*1680 ມມ | ||
| ຖານລໍ້ | 2998 ມມ | ||
| ຄວາມໄວ | ສູງສຸດ.200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | ||
| ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 6.4 ວ | 6.4 ວ | 3.9 ວ |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ | 78.2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | 15.2 kWh | 15.2 kWh | 16 kWh |
| ພະລັງງານ | 313 ແຮງມ້າ / 230 kW | 313 ແຮງມ້າ / 230 kW | 717 ແຮງມ້າ / 551 kW |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 | ||
| ລະບົບຂັບລົດ | ມໍເຕີດຽວ RWD | ມໍເຕີດຽວ RWD | ມໍເຕີຄູ່ AWD |
| ໄລຍະຫ່າງ | 570 ກິໂລແມັດ | 702 ກິໂລແມັດ | 650 ກິໂລແມັດ |
Xpeng G9 ມີ 3 ຮຸ່ນ: 570, 702 ແລະ 650 ປະສິດທິພາບ.ລຸ້ນ 650 Performance ແມ່ນ AWD.
ພາຍນອກ
XPeng G9 ປະຕິບັດຕາມຮູບແບບ P7, ເປັນຂອງ "ກິລາ" ຂ້າງຂອງ lineup ຮູບແບບ.ບໍ່ຊັດເຈນວ່າ G3i ນັ່ງຢູ່ໃສ, ແນ່ນອນ P5 ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ "ຄອບຄົວ".
XPeng G9 ເປັນ SUV ທີ່ມີດັງຍາວ, ລຽບ, ລຽບນຽນຕາມຮູບຊົງທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ P7 sport sedan.ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, P7 ໄດ້ເປັນການອອກແບບພາຍນອກທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຂອບເຂດ XPeng.
G9 ເປັນ XPeng ມີແຖບ LED lightsaber stretching ໃນທົ່ວລຸ່ມເຖິງ bonnet ໄດ້.ກຸ່ມໂຄມໄຟຫົວທີ່ມືດມົວເຮັດແບບຢ່າງ P7, ແຕ່ໃນ G9 ມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ເນື່ອງຈາກການລວມເອົາຫົວຫນ່ວຍ LiDAR.
ດ້ານຂ້າງຂອງຕົວເຄື່ອງຂອງ P7 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລຽບ, ມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ສາຍຕົວເຄື່ອງທີ່ມີແຂບແຂງແບບດັ້ງເດີມ ແລະມັນເຮັດໃຫ້ລົດມີຮູບຮ່າງທີ່ລຽບງ່າຍ - ຕະຫຼອດທາງຈາກດ້ານໜ້າເຖິງດ້ານຫຼັງ.P7 ເປັນ fastback ແລະດ້ານຫລັງແມ່ນປະຕິບັດຕາມຄວາມງາມດຽວກັນກັບດ້ານຫນ້າ - ແຖບແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄວາມຍາວເຕັມທີ່ stretching ໃນທົ່ວ boot ມີການຊ້ອນກັນເລັກນ້ອຍໃສ່ທັງສອງດ້ານ.ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນງ່າຍດາຍ pretty, ສອງໄຟຫລັງແຍກຕ່າງຫາກເພີ່ມເຕີມທັງສອງດ້ານ, ໂລໂກ້ Xpeng stretched ອອກຂ້າງລຸ່ມນີ້ແຖບແສງສະຫວ່າງ, ແລະການອອກແບບຮູບແບບ P7 ຢູ່ເບື້ອງຂວາຕ່ໍາຂອງເກີບ.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ P7, XPeng G9 ມີ fascia ສີດໍາຕ່ໍາ, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ກ່ຽວກັບ SUV, ມັນຖືກແຍກອອກໂດຍລາຍລະອຽດສີຂາວບາງ.
ດ້ານຂ້າງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເປັນການດຳເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ, ນຳໃຊ້ຕົວຈັບແບບປົກກະຕິຂອງ XPeng.
ພາຍໃນ
ມັນເປັນປະເພດຂອງການຍາກທີ່ຈະບອກຍ້ອນວ່າແຕ່ລະແບບມາເຖິງຕອນນັ້ນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫມົດພາຍໃນສະຫລາດ.ໃນຂະນະທີ່ດ້ານນອກກໍາລັງເຮັດໃຫ້ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນຂອງ XPeng P7, ພາຍໃນແມ່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫມ່ຫມົດ.ນັ້ນບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າມັນເປັນພາຍໃນທີ່ບໍ່ດີ, ຢູ່ໄກຈາກມັນ.ວັດສະດຸແມ່ນຊັ້ນຮຽນຂ້າງເທິງ P7, ບ່ອນນັ່ງຫນັງ Nappa ອ່ອນໆທີ່ທ່ານຈົມລົງໄປ, ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ດີໃນດ້ານຫລັງເທົ່າກັບດ້ານຫນ້າ, ນັ້ນກໍ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກ.
ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າມີຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, ແລະຟັງຊັນນວດ, ເກືອບເປັນມາດຕະຖານໃນລະດັບນີ້ໃນປັດຈຸບັນ. ເຫມາະສໍາລັບຫ້ອງໂດຍສານທັງຫມົດ, ຫນັງອ່ອນແລະຫນັງ faux ທີ່ດີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈຸດສໍາຜັດໂລຫະທີ່ເຫມາະສົມຕະຫຼອດ.
ຮູບພາບ
Nappa Soft Leather Seats
ລະບົບ DynAudio
ການເກັບຮັກສາຂະຫນາດໃຫຍ່
ໄຟຫລັງ
Xpeng Supercharger (200 ກິໂລແມັດ+ ພາຍໃນ 15 ນາທີ)
| ຕົວແບບລົດ | NISSAN ALTIMA | ||
| 2022 2.0L XE Premium Edition | 2022 2.0L XL-TLS Premium Edition | 2022 2.0L XL-Upr Premium Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ຜູ້ຜະລິດ | Dongfeng Nissan | ||
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | 2.0L 156 HP L4 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 115 (156hp) | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 197Nm | ||
| ກ່ອງເກຍ | CVT | ||
| LxWxH(ມມ) | 4906x1850x1450ມມ | 4906x1850x1447ມມ | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 197 ກິໂລແມັດ | ||
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 6.41L | ||
| ຮ່າງກາຍ | |||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2825 | ||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1620 | 1605 | |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1620 | 1605 | |
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | ||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1460 | 1518 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1915 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 56 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | |||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | MR20 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1997 | ||
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | ||
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ | ||
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | ||
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | ||
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 156 | ||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 115 | ||
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 6000 | ||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 197 | ||
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 4400 | ||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | Dual C-VTC ໄລຍະເວລາວາວປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | ||
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | ||
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | ||
| ກ່ອງເກຍ | |||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | E-CVT | ||
| ເກຍ | ຄວາມໄວຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | ||
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງຜ່ານແບບຕໍ່ເນື່ອງທາງອີເລັກໂທຣນິກ (E-CVT) | ||
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | ||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | ||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||
| ລໍ້/ເບກ | |||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | ||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| ຕົວແບບລົດ | NISSAN ALTIMA | |
| 2022 2.0T XL Premium Edition | 2022 2.0T XV Premium Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ||
| ຜູ້ຜະລິດ | Dongfeng Nissan | |
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 243 HP L4 | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 179 (243 ແຮງມ້າ) | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 371Nm | |
| ກ່ອງເກຍ | CVT | |
| LxWxH(ມມ) | 4906x1850x1447ມມ | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 197 ກິໂລແມັດ | |
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ (L/100km) | 7.12L | |
| ຮ່າງກາຍ | ||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2825 | |
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1595 | |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1595 | |
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 4 | |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1590 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 1995 | |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 56 | |
| Drag Coefficient (Cd) | ບໍ່ມີ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ||
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | KR20 | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ມລ) | 1997 | |
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 2.0 | |
| ແບບຟອມຮັບອາກາດ | Turbocharged | |
| ການຈັດລຽງກະບອກ | L | |
| ຈຳນວນກະບອກ (pcs) | 4 | |
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 | |
| ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 243 | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 179 | |
| ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5400 | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 371 | |
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 4400 | |
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | Dual C-VTC ໄລຍະເວລາວາວປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | |
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# | |
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | In-cylinder Injection ໂດຍກົງ | |
| ກ່ອງເກຍ | ||
| ລາຍລະອຽດກ່ອງເກຍ | E-CVT | |
| ເກຍ | ຄວາມໄວຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງຜ່ານແບບຕໍ່ເນື່ອງທາງອີເລັກໂທຣນິກ (E-CVT) | |
| Chassis/ພວງມາໄລ | ||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | |
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | |
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | |
| ລະງັບຫລັງ | Multi-Link Suspension ເອກະລາດ | |
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | |
| ລໍ້/ເບກ | ||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນແຂງ | |
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 235/40 R19 | |
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 235/40 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
