Toyota bZ4X EV AWD SUV
ເຖິງແມ່ນວ່າໂຕໂຍຕ້າມໍເຕີມີຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ, ມັນເປັນຍຸກສະ ໄໝ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້Toyota bZ4X 2022Elite JOY Edition.ມັນສາມາດຖືວ່າເປັນເອກະສານຄໍາຕອບທີ່ສົ່ງໂດຍ Toyota ສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ?ມາເບິ່ງນຳກັນເລີຍ!
ການອອກແບບຮູບລັກສະນະຂອງລົດນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.ເສັ້ນໂຄ້ງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງຂອງໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າ.ປີ້ງການຮັບອາກາດມີຄວາມຮູ້ສຶກຕ່ໍາ.
ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງມີຄວາມຍາວເຖິງ 4690 ມມ, ກວ້າງ 1860 ມມ, ລວງສູງ 1650 ມມ ແລະ ຖານລໍ້ 2850 ມມ.
ດ້ານຫຼັງຂອງລົດມີການອອກແບບເຈາະເລິກທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ.ດ້ານຫລັງແມ່ນສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ມີຂອບແລະມຸມແຫຼມ, ແລະການແຜ່ກະຈາຍຂອງສາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນທີ່ພໍໃຈ.
ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນຫຼາຍໂຕໂຍຕ້າ.ມັນຍັງເນັ້ນໃສ່ຄວາມງ່າຍດາຍແລະບັນຍາກາດ.ພື້ນທີ່ຄວບຄຸມສູນກາງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສະຫວ່າງ.ບໍ່ມີການຕົກແຕ່ງທີ່ສັບສົນແລະສັບສົນຢູ່ໃນລົດ.ອົງປະກອບທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ຂາດບໍ່ໄດ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ embellish ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະພາຍໃນແມ່ນ exquisite ແລະບັນຍາກາດ.
ມີເຄື່ອງມື LCD ເຕັມຂະຫນາດເຈັດນິ້ວຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຄວບຄຸມສູນກາງ, ເຊິ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການດໍາເນີນງານ.ຫນ້າຈໍຄອມພິວເຕີຂັບລົດສີແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍຂ້າງ, ແລະການຂັບລົດແມ່ນ smoother.ຫນ້າທີ່ປັບແລະຄວບຄຸມຂອງພວງມາໄລຍັງມີອໍານາດປົກກະຕິ.
ຮູບແບບບ່ອນນັ່ງແມ່ນ 2 + 3, ແລະວັດສະດຸປະສົມຫນັງໄດ້ຖືກເລືອກ, ເຊິ່ງມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານແລະປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.ມີການປັບຕົວລວມສາມຢ່າງສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບບາງສ່ວນສໍາລັບບ່ອນວາງຫົວ, ແລະການປັບຕົວລວມສອງຢ່າງສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຮ່ວມກັນ.ພື້ນທີ່ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນແລະກວ້າງຂວາງ, ແລະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການກົດຂີ່ໃນເວລາທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນລົດ.
ລົດດັ່ງກ່າວມີໂຄງສ້າງຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ຮັບນໍ້າໜັກໄດ້, ໃຊ້ການຊີ້ນໍາດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແລະວິທີການຂັບຂີ່ແມ່ນຂັບລົດທາງໜ້າ.ລົດມີ suspension ເອກະລາດ McPherson ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ double wishbone suspension ເອກະລາດ.ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ຮ່າງກາຍມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະໂດຍລວມແມ່ນສູງແລະຊື່.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Toyota bZ4X
| ຕົວແບບລົດ | ໂຕໂຍຕ້າ bZ4X | ||||
| ສະບັບ Elite JOY 2022 | ສະບັບ JOY ໄລຍະໄກ 2022 | 2022 Long Range Pro Edition | 2022 4WD Performance Pro Edition | 2022 4WD Performance Premium Edition | |
| ຂະໜາດ | 4690*1860*1650ມມ | ||||
| ຖານລໍ້ | 2850mm | ||||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 160 ກິໂລແມັດ | ||||
| ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 7.5ວິ | 7.5ວິ | 7.5ວິ | 6.9ວິ | 6.9ວິ |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ | 50.3kWh | 66.7 kWh | 66.7 kWh | 66.7 kWh | 66.7 kWh |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ||||
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | CATL | ||||
| ເວລາສາກໄວ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 7 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.83 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 10 ຊົ່ວໂມງ | |||
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | 12.3kWh | 11.6kWh | 11.6kWh | 13.1kWh | 14.7 kWh |
| ພະລັງງານ | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 218hp/160kw | 218hp/160kw |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 266.3Nm | 266.3Nm | 266.3Nm | 337Nm | 337Nm |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 | ||||
| ລະບົບຂັບລົດ | FWD Front | FWD Front | FWD Front | ມໍເຕີຄູ່ 4WD (ໄຟຟ້າ 4WD) | ມໍເຕີຄູ່ 4WD (ໄຟຟ້າ 4WD) |
| ໄລຍະຫ່າງ | 400 ກິໂລແມັດ | 615 ກິໂລແມັດ | 615 ກິໂລແມັດ | 560 ກິໂລແມັດ | 500 ກິໂລແມັດ |
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||||
| ລະງັບຫລັງ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||||
ມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນ 204 horsepower ໄຟຟ້າບໍລິສຸດມີພະລັງງານທັງຫມົດ 150 kw, ຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ທີ່ມີຄວາມຈຸ 50.3 kwh, ເວລາສາກໄຟໄວຂອງ 0.5 ຊົ່ວໂມງ, ແລະການໂຕ້ຕອບທີ່ສົມບູນແບບແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ,ໂຕໂຍຕ້າ bZ4Xມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍໃນແງ່ຂອງການອອກແບບພາຍນອກ, ແບບໂດຍລວມແມ່ນ stylish, ແລະພາຍໃນແມ່ນບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງ.ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນພື້ນທີ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນທີ່ພໍໃຈ, ແລະມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂ້ອນຂ້າງເມື່ອທຽບກັບລົດອື່ນໆ.
| ຕົວແບບລົດ | ໂຕໂຍຕ້າ bZ4X | ||||
| ສະບັບ Elite JOY 2022 | ສະບັບ JOY ໄລຍະໄກ 2022 | 2022 Long Range Pro Edition | 2022 4WD Performance Pro Edition | 2022 4WD Performance Premium Edition | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||||
| ຜູ້ຜະລິດ | FAW Toyota | ||||
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ||||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 204hp | 218hp | |||
| ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 400 ກິໂລແມັດ | 615 ກິໂລແມັດ | 560 ກິໂລແມັດ | 500 ກິໂລແມັດ | |
| ເວລາສາກໄຟ(ຊົ່ວໂມງ) | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 7 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.83 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 10 ຊົ່ວໂມງ | |||
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 150 (204hp) | 160 (218hp) | |||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 266.3Nm | 337Nm | |||
| LxWxH(ມມ) | 4690x1860x1650ມມ | ||||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 160 ກິໂລແມັດ | ||||
| ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 12.3kWh | 11.6kWh | 13.1kWh | 14.7 kWh | |
| ຮ່າງກາຍ | |||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 2850 | ||||
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1600 | ||||
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1610 | ||||
| ຈຳນວນປະຕູ (pcs) | 5 | ||||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (pcs) | 5 | ||||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1870 | 1910 | 2005 | 2035 | |
| ມະຫາຊົນ Load ເຕັມ (ກິໂລ) | 2465 | 2550 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | 0.28 | ||||
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||||
| ລາຍລະອຽດມໍເຕີ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 204 HP | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 218 HP | |||
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / ຊິ້ງ | ||||
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງໝົດ (kW) | 150 | ໑໖໐ | |||
| ແຮງມ້າທັງໝົດ (Ps) | 204 | 218 | |||
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (Nm) | 266.3 | 337 | |||
| ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 150 | 80 | |||
| ມໍເຕີດ້ານໜ້າ ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 166.3 | 168.5 | |||
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ບໍ່ມີ | 80 | |||
| ມໍເຕີຫລັງແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ບໍ່ມີ | 168.5 | |||
| ໝາຍເລກມໍເຕີ້ | ມໍເຕີດຽວ | ມໍເຕີຄູ່ | |||
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ດ້ານໜ້າ | ໜ້າ+ຫລັງ | |||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | |||||
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ternary | ||||
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | CATL | ||||
| ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ | ບໍ່ມີ | ||||
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 50.3kWh | 66.7 kWh | |||
| ການສາກແບັດເຕີຣີ | ສາກໄວ 0.5 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 7 ຊົ່ວໂມງ | ສາກໄວ 0.83 ຊົ່ວໂມງ ສາກຊ້າ 10 ຊົ່ວໂມງ | |||
| ພອດສາກໄວ | |||||
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ | ||||
| ເຢັນຂອງແຫຼວ | |||||
| Chassis/ພວງມາໄລ | |||||
| ໂໝດຂັບ | FWD Front | ມໍເຕີຄູ່ 4WD | |||
| ປະເພດຂັບລົດສີ່ລໍ້ | ບໍ່ມີ | ໄຟຟ້າ 4WD | |||
| ລະງັບໜ້າ | MacPherson ເອກະລາດ Suspension | ||||
| ລະງັບຫລັງ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ | ||||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ຜູ້ຊ່ວຍໄຟຟ້າ | ||||
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Load Bearing | ||||
| ລໍ້/ເບກ | |||||
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||||
| ປະເພດເບກຫຼັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ||||
| ຂະໜາດຢາງໜ້າ | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |||
| ຂະໜາດຢາງຫລັງ | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນຂົງເຂດລົດໃຫຍ່.ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ການຂາຍລົດຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນສູງແລະຫລູຫລາທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
