Xpeng G6 EV SUV

ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນກໍາລັງການຜະລິດລົດໃຫມ່, Xpeng Automobile ໄດ້ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງດີ.ເອົາ Xpeng G6 ໃຫມ່ເປັນຕົວຢ່າງ.ຫ້າຮຸ່ນທີ່ວາງຂາຍມີສອງຮຸ່ນພະລັງງານແລະສາມຮຸ່ນອາຍຸຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະເລືອກເອົາ.ການຕັ້ງຄ່າຕົວຊ່ວຍແມ່ນດີຫຼາຍ, ແລະຕົວແບບລະດັບເຂົ້າແມ່ນອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນໍາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບXpeng G6 2023 755 Ultra Long Range Pro.

ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, ການອອກແບບຂອງ Xpeng G6 ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົນອັບເດດ:.ຮ່າງກາຍໃຊ້ແຜງທີ່ລຽບກວ່າ, ແລະດ້ານຫນ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຖບແສງສະຫວ່າງ LED ທີ່ເຈາະ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາເອົາຜົນກະທົບສາຍຕາທີ່ເຢັນຫຼາຍໃນຕອນກາງຄືນ.beams ສູງແລະຕ່ໍາແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ສົມທົບກັບ trim ສີດໍາ polygonal.ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີກະເບື້ອງສີດຳແບບ trapezoidal ຢູ່ບໍລິເວນອ້ອມຮອບພາຍໃຕ້ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ແລະໂຄງສ້າງ dot matrix ພາຍໃນແມ່ນລະອຽດອ່ອນຫຼາຍ.

ຟັງຊັນໄຟໜ້າຮອງຮັບການປັບຕົວໄດ້ໄກ ແລະໃກ້, ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ, ການປັບຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າ, ແລະການປິດເຄື່ອງທີ່ຊັກຊ້າ.

ມາດ້ານຂ້າງຂອງລົດ, ການອອກແບບຫຼັງຄາຂອງລົດຄັນນີ້ແມ່ນລຽບຫຼາຍ, ຄວາມສູງຂອງແຖວຫຼັງບໍ່ໜັກໜ່ວງ, ປ່ອງຢ້ຽມອອກແບບດ້ວຍສີດຳບໍລິສຸດ, ກອບຂ້ອນຂ້າງແຄບ, ມືຈັບປະຕູເປັນໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະ eyebrow ລໍ້ມີ groove ຂ້ອນຂ້າງເລິກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະກິລາຫຼາຍ.

ຂະໜາດຂອງລໍ້ແມ່ນ 235/60 R18, ດ້ານເທິງມີ 3-5 ປາກ, ແລະໄດ້ຖືກເຮັດເປັນສີດໍາ, ເຊິ່ງເປັນກິລາຫຼາຍ.

ດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລຽບງ່າຍ, ມີໄຟເບຣກທີ່ຕິດຢູ່ຕາມແນວນອນຢູ່ດ້ານເທິງ, ແລະການອອກແບບໄຟຫຼັງແບບຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ຄືກັບແສງໄຟ.ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກແຜ່ນກອງສີ ດຳ, ຍັງມີການຕັດເງິນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.

ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ 4753/1920/1650 ມມ, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2890 ມມ.ໃນຖານະເປັນ SUV ຂະຫນາດກາງ, ຂະຫນາດແມ່ນລະດັບເທິງ-ກາງ, ແລະພື້ນທີ່ພາຍໃນລົດແມ່ນບໍ່ບໍ່ດີ.ນັກທົດສອບຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສູງ 177 ຊຕມແລະນັ່ງຢູ່ໃນແຖວຫລັງຂອງລົດ.ມີປະມານສອງ fists ແລະສອງນິ້ວມືຢູ່ໃນຊ່ອງຂາແລະຫນຶ່ງດີໃຈຫລາຍແລະສອງນິ້ວມືຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຫົວ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍ.

ການຕັ້ງຄ່າຍັງອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ, ຍົກເວັ້ນຫນ້າທີ່ທົ່ວໄປ.ນອກນັ້ນ, ຍັງມີລະບົບຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ, ຮັກສາຈຸດກາງເລນ, ເຣດາບ່ອນຈອດລົດທາງໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ແລະຮູບພາບພາໂນຣາມິກ 360 ອົງສາ.ຮູບພາບຈຸດຕາບອດຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງລົດ, ຮູບພາບທີ່ໂປ່ງໃສ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການປ່ຽນເສັ້ນທາງອັດຕະໂນມັດ, ທາງອອກທາງຍ່າງອັດຕະໂນມັດ (ເຂົ້າ), ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່, ແລະການໂທຫາຍານພາຫະນະ.ໃນແງ່ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບອັດສະລິຍະ, ຍັງມີຟັງຊັນຕ່າງໆເຊັ່ນ: Internet of Vehicles, ການໂຕ້ຕອບສຽງທີ່ເບິ່ງເຫັນເພື່ອເວົ້າ, ແລະອື່ນໆ, ມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການນໍາໃຊ້ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍດີ.

ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີຫລັງທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 218 kW ແລະແຮງບິດທັງຫມົດ 440 N m.ເວລາເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການຈາກ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນ 5.9 ວິນາທີ, ແລະມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ທີ່ມີຄວາມຈຸ 87.5 kWh.ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນ 755 ກິໂລແມັດ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນແງ່ຂອງພະລັງງານຫຼືຊີວິດຫມໍ້ໄຟ, ນີ້Xpeng G6ປະຕິບັດໄດ້ດີຫຼາຍ, ແລະມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມັກຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຄວບຄຸມແລະການເດີນທາງໄກ.